百度自動(dòng)駕駛落地的速度正在加快。

9月26日，百度宣布自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)Robotaxi正式在長(zhǎng)沙開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。首批45輛 Apollo 與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗 EV” Robotaxi 車(chē)隊(duì)，在長(zhǎng)沙部分已開(kāi)放測(cè)試路段開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，長(zhǎng)沙的自動(dòng)駕駛測(cè)試開(kāi)放道路全長(zhǎng)135公里，途經(jīng)長(zhǎng)沙市人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新區(qū)等地段，示范區(qū)面積70平方公里。這是目前中國(guó)道路里程最長(zhǎng)、面積最大、覆蓋場(chǎng)景最復(fù)雜、車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施最先進(jìn)的智能駕駛示范區(qū)。

今年6月，百度 Apollo 獲得了長(zhǎng)沙市政府頒發(fā)的45張可載人測(cè)試牌照。預(yù)計(jì)到2019年底，Apollo Robotaxi 車(chē)隊(duì)在長(zhǎng)沙的試運(yùn)營(yíng)道路將覆蓋50公里左右，2020年上半年計(jì)劃覆蓋長(zhǎng)沙當(dāng)前開(kāi)放的135公里道路。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，Apollo 在長(zhǎng)沙開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著 Apollo Robotaxi 從內(nèi)部研發(fā)逐步走入市場(chǎng)。

當(dāng)天，已有長(zhǎng)沙榮譽(yù)市民代表率先體驗(yàn)了百度 Robotaxi 車(chē)輛，普通長(zhǎng)沙市民也可以登錄Apollo官網(wǎng)申請(qǐng)成為種子用戶(hù)，并有機(jī)會(huì)試乘體驗(yàn)。不過(guò)，為了保證乘客安全，按照政策法規(guī)要求，百度 Robotaxi 會(huì)在駕駛位配備一名安全員。8月2日，首批車(chē)輛就已陸續(xù)抵達(dá)長(zhǎng)沙，車(chē)隊(duì)經(jīng)歷了為期1個(gè)多月、每天7小時(shí)不間斷的測(cè)試。

從百度公布的駕駛視頻來(lái)看，在行駛過(guò)程中，自動(dòng)駕駛出租車(chē)可以根據(jù)路況進(jìn)行智能變道，并判斷周邊車(chē)輛的行駛狀況，對(duì)近距離超車(chē)等情況做出自動(dòng)避讓。此外，百度 Robotaxi 還配備了車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前路面上的行人、汽車(chē)等信息，還能顯示出車(chē)內(nèi)司機(jī)視角所看不到的盲區(qū)，提前預(yù)告紅綠燈變化及等待時(shí)間。

據(jù)百度方面介紹，此次百度用于長(zhǎng)沙的測(cè)試車(chē)輛，是與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗 EV”，它是中國(guó)首批前裝量產(chǎn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)。

百度自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉介紹，百度和一汽紅旗緊密合作，對(duì) Robotaxi 自動(dòng)駕駛套件安裝方案，以及整車(chē)電子電氣架構(gòu)都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以前裝的方式整合了自動(dòng)駕駛模塊和原整車(chē)架構(gòu)，從而減少了改裝、拆裝帶來(lái)的信號(hào)干擾，容易松脫等問(wèn)題。

從整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)來(lái)看，尋求商業(yè)化已經(jīng)成為各家公司迫在眉睫的任務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛商業(yè)化的推動(dòng)，不論是出行公司背景的Uber、通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise，還是特斯拉，都將Robotaxi視為新的切口。

不過(guò)，值得注意的是，即便是早在2017年就已經(jīng)上路的Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)，除了配備安全駕駛員，其推出的服務(wù)仍然受到種種限制。可以想像，百度雖然邁出了上路的第一步，但是從試運(yùn)營(yíng)到大規(guī)模商業(yè)仍有很長(zhǎng)的路要走。

本文來(lái)自：

36氪「未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)」（微信公眾號(hào)ID：auto-time），作者：王妍。