3月31日，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國務(wù)院常務(wù)會議確定：一，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年；二，中央財(cái)政采取以獎代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

“這些政策的核心是推動環(huán)保升級，改善環(huán)境，同時有力促進(jìn)未來汽車市場消費(fèi)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)升級。尤其是推動新能源車的可持續(xù)發(fā)展?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示，“延續(xù)的新能源補(bǔ)貼政策會使今年國內(nèi)新能源車銷量達(dá)160萬輛，實(shí)現(xiàn)近30%增長。”

受疫情影響，國內(nèi)汽車市場銷量大幅下降。今年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.4萬輛和6.0萬輛，同比分別下降63.8%和59.5%。而受2019年6月新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡的影響，去年國內(nèi)新能源汽車銷量僅為120.6萬輛。

“國常會的政策對今年的新能源車下滑局面將有改善，未來兩年的效果更為突出。”崔東樹指出。

“對新能源汽車是非常大的利好，也是支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很好的政策。同時，對于老舊車的置換，補(bǔ)貼也是為了讓消費(fèi)者能夠從污染型的車變成環(huán)保型，所以總體來說都是有利于新能源車?！北葋喌箱N售公司總經(jīng)理趙長江對財(cái)聯(lián)社記者表示。

表達(dá)類似看法的還有蔚來汽車總裁秦力洪。他認(rèn)為，“補(bǔ)貼的延續(xù)主要是表達(dá)了政策的連續(xù)性，對企業(yè)的投入決心和消費(fèi)者的購買信心有深層次利好?！?/span>

“新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，最大的優(yōu)勢在于產(chǎn)品的智能化。但智能化前期的投入使得單車成本會比較大，這也造成很多智能電動汽車和同級別燃油車相比，價(jià)格上不占優(yōu)勢。”威馬汽車方面表示，“現(xiàn)在國補(bǔ)和免購置稅延長2年，可以推動智能電動汽車更好的和燃油車競爭。”

對于國常會確定的“支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰‘國三’及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車”的政策，部分車企在之前已有所行動。據(jù)北汽現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對京津冀地區(qū)淘汰“國三”及以下排放舊車的政策，特別是北京地區(qū)鼓勵高排放車型更新的政策，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出的具體政策包括在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給出最高5萬元的企業(yè)補(bǔ)貼、換購北京現(xiàn)代品牌車型0首付優(yōu)惠等。

“國常會此次確定的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策多管齊下，從二手車的角度加強(qiáng)置換，同時鼓勵新能源 、老舊車輛置換，指向性還是很明顯的，符合目前國內(nèi)購車人群構(gòu)成?！卑灿篮匣锶耸鏁潮硎尽?/span>

天天拍車公關(guān)負(fù)責(zé)人稱，稅收優(yōu)惠政策有利于減輕經(jīng)銷商銷售成本，利好二手車零售，帶動上下游的交易增長，促進(jìn)了二手車的流通?！岸周嚺馁u作為二手車零售的上游，是二手車流通重要的一環(huán)，也將受益?！碧焯炫能嚪矫姹硎?。

數(shù)據(jù)顯示，2019年二手車全年交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%，全年交易金額為9356.86億元，同比增長8.76%，新舊車交易比達(dá)1.73：1。

“二手車增值稅從全額2%降到0.5%，降幅是比較大的，對二手車行業(yè)是個重大的利好?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，“特別是對于改善經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，能讓新車經(jīng)銷商積極開展二手車業(yè)務(wù)，通過提升二手車的市場規(guī)模，拉動新車銷量?！?nbsp;