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馬斯克最新訪談:中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,將會(huì)是美國(guó)的2到3倍!

行業(yè)趨勢(shì)
2021-12-11

 

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日晚間,埃隆·馬斯克以自剪發(fā)型出鏡,遠(yuǎn)程接受《華爾街日?qǐng)?bào)》CEO峰會(huì)的采訪。以下摘取了采訪中關(guān)于馬斯克對(duì)當(dāng)前世界及未來(lái)世界的看法。(文字有刪改)

 

低出生率讓文明崩潰

 

華爾街日?qǐng)?bào):你是如何在SpaceX和特斯拉之間分配時(shí)間的?

 

馬斯克:差不多在SpaceX和特斯拉之間平分。我工作很拼,每周工作7天,工作時(shí)長(zhǎng)很瘋狂。但時(shí)間分配取決于哪里最需要我,基本上我會(huì)審視這些任務(wù),并嘗試做那些最有價(jià)值的任務(wù),或者最需要我的任務(wù)。

 

華爾街日?qǐng)?bào):說(shuō)到特斯拉機(jī)器人,你曾經(jīng)談到為了人工智能的未來(lái)而創(chuàng)造這個(gè)機(jī)器人的重要性,這個(gè)項(xiàng)目有什么進(jìn)展情況,以及我們?cè)诮酉聛?lái)幾個(gè)月可以期待什么。

 

馬斯克:通過(guò)特斯拉autopilotFSD,我認(rèn)為我們實(shí)際上是在創(chuàng)建最先進(jìn)的實(shí)用人工智能,用于導(dǎo)航現(xiàn)實(shí)世界。你可以把特斯拉看成世界上最大的機(jī)器人公司,或者說(shuō)是半智能機(jī)器人公司。汽車就像是一個(gè)四輪機(jī)器人。

 

那么,我們可能會(huì)把相同的技術(shù)引入到人形機(jī)器人中,并讓這個(gè)機(jī)器人變得有用。基本上來(lái)說(shuō),要擁有人形機(jī)器人人,我們需要開(kāi)發(fā)一些定制的驅(qū)動(dòng)器和傳感器。然后在人形機(jī)器人中使用特斯拉FSD或autopilot,或通常意義上用于現(xiàn)實(shí)世界導(dǎo)航的AI,我認(rèn)為這可能意義深遠(yuǎn)。我不知道我們什么時(shí)候能搞定,但我們會(huì)搞定的。

 

華爾街日?qǐng)?bào):你也說(shuō)過(guò)它能解決部分勞動(dòng)力問(wèn)題,你設(shè)想這個(gè)機(jī)器人能做什么?

 

馬斯克:嗯,隨著時(shí)間的推移,它有可能成為人類勞動(dòng)力的通用替代品。經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是勞動(dòng)力,資本設(shè)備本質(zhì)上是蒸餾過(guò)的勞動(dòng)力。我曾和我的一個(gè)朋友聊天說(shuō),我們應(yīng)該針對(duì)什么目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化?他的說(shuō)法是,平均每名員工的毛利潤(rùn)。

 

所以根本的制約是勞動(dòng)力,但人手不夠。我認(rèn)為文明面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一是低出生率,快速下降的出生率。然而,很多人(包括聰明人)認(rèn)為世界上人口太多,認(rèn)為人口增長(zhǎng)失控。但現(xiàn)實(shí)恰恰相反,如果人們沒(méi)有更多的孩子,文明將會(huì)崩潰。

 

 

華爾街日?qǐng)?bào):這就是你有這么多孩子的原因嗎?

 

馬斯克:我正在努力樹(shù)立一個(gè)好榜樣,我必須踐行我所宣揚(yáng)的。

 

2022年的3個(gè)計(jì)劃

 

華爾街日?qǐng)?bào):你2022年的計(jì)劃是什么,如何推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目,以及我們可以期待什么進(jìn)展?

 

馬斯克:

 

第一個(gè),電動(dòng)皮卡。

 

電動(dòng)皮卡將是一款令人難以置信的產(chǎn)品,我認(rèn)為它可能是我們有史以來(lái)最好的產(chǎn)品。它擁有很多新技術(shù),所以很難生產(chǎn)。

 

我們的目標(biāo)是在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),我將在明年年初的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提供更詳細(xì)的產(chǎn)品更新。我希望進(jìn)度可以更快,但這是最可能的時(shí)間線。

 

第二個(gè),腦機(jī)接口(neuralink)。

 

我們已經(jīng)在猴子身上成功運(yùn)行腦機(jī)接口。我們做了大量測(cè)試,以確認(rèn)它是非常安全,并且腦機(jī)接口設(shè)備是可以安全移除的。

 

人們可能已經(jīng)看過(guò)我們今年早些時(shí)候發(fā)布的演示,視頻中有一只猴子通過(guò)大腦中的腦機(jī)接口,利用心靈感應(yīng)在玩Pong游戲。它是徹底無(wú)線的,感應(yīng)式充電,猴子看起來(lái)完全正常,但正在通過(guò)心靈感應(yīng)玩電子游戲。

 

等美國(guó)藥監(jiān)局(FDA)批準(zhǔn)后,我們希望明年能進(jìn)行首批人體實(shí)驗(yàn),這些將是患有嚴(yán)重脊髓損傷的人,例如四肢癱瘓者。我應(yīng)該說(shuō),我們進(jìn)行設(shè)備植入的標(biāo)準(zhǔn)大大高于美國(guó)藥監(jiān)局的要求,正如特斯拉的安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于美國(guó)政府的要求。

 

第三,星艦(Starship)。

 

星艦是一個(gè)非常困難的項(xiàng)目,這是有史以來(lái)最大的火箭。它的推力和質(zhì)量是土星五號(hào)的兩倍,土星五號(hào)是到達(dá)地球軌道最大的火箭。

 

星艦旨在實(shí)現(xiàn)完全快速的可重用性。如果我們能在這方面取得成功,這將是進(jìn)入地球軌道的一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的革命。因?yàn)闅v史上從來(lái)沒(méi)有—枚完全可重復(fù)使用的地球軌道運(yùn)載火箭,這是太空技術(shù)的圣杯。

 

這是人類成為航天文明所必需的根本性突破,這比任何其他問(wèn)題都更消耗我的精力,困難程度甚至荒謬。

 

華爾街日?qǐng)?bào):它的難點(diǎn)在哪里?

 

馬斯克:我們生活在一顆引力非常強(qiáng)的行星上,生活在太陽(yáng)系中密度最大的行星上,我們的大氣非常厚。這導(dǎo)致一枚典型的地球軌道火箭只能將大約2%的升空質(zhì)量送入軌道,通過(guò)一群聰明人的努力,也許能提升到2.5%。據(jù)我所知,沒(méi)有任何火箭能夠?qū)⑵渖召|(zhì)量的4%送入地球軌道。

 

現(xiàn)在,為了讓火箭完全可以重復(fù)使用,你必須發(fā)明一枚火箭,就算不能超過(guò)也得實(shí)現(xiàn)大約4%的升空質(zhì)量(入軌),這從未發(fā)生過(guò),這意味著你必須實(shí)現(xiàn)全部為A+的高效引擎、高效結(jié)構(gòu)。

 

因?yàn)橐?guī)模效率,你確實(shí)需要規(guī)?;?,這是星艦如此巨大的部分原因。因?yàn)椴还苁切』鸺€是大火箭,火箭大腦的重量基本—樣。

 

對(duì)于大火箭,航空電子設(shè)備(的重量占比)基本上四舍五入就為零了。或者說(shuō),相對(duì)于載具的質(zhì)量來(lái)說(shuō)無(wú)關(guān)緊要。然后你需要制作一個(gè)非常輕的隔熱罩,才能讓助推器和火箭上級(jí)都可以重復(fù)使用,變態(tài)的難。

 

很多超級(jí)聰明的人以前都嘗試過(guò),但沒(méi)有人成功。大多數(shù)時(shí)候,他們只能中途放棄,但是,一旦我們實(shí)現(xiàn)了完全快速的可重用性,它可以將入軌的成本降低一百倍或更多。

 

想象一下,如果每次飛行都必須購(gòu)買一架新飛機(jī),那將讓坐飛機(jī)變得異常昂貴;如果你每次開(kāi)車去某個(gè)地方都得買輛新車,那會(huì)比加油還要貴得離譜。所以我們必須實(shí)現(xiàn)給火箭加油,而不是把它丟棄。

 

在獵鷹九號(hào)上,我們成功實(shí)現(xiàn)了助推器的重復(fù)使用,整流罩和鼻錐的重復(fù)使用,但火箭上級(jí)還沒(méi)有。

 

我認(rèn)為我們已經(jīng)達(dá)成了有史以來(lái)最先進(jìn)的可重用性,但我們希望能讓整個(gè)艦體都可以重復(fù)使用,這意義重大,就像我說(shuō)的,這是人類作為單一行星物種和多行星物種之間的區(qū)別。

 

未來(lái)的世界

 

聽(tīng)眾提問(wèn):我很好奇你對(duì)中國(guó)和美國(guó)的看法,在自由流動(dòng)的基礎(chǔ)上,你是否可以分享—些想法?

 

馬斯克:我認(rèn)為我們正處于歷史上一個(gè)有趣的時(shí)刻,在任何人最久遠(yuǎn)的記憶里,美國(guó)都一直是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體。我認(rèn)為美國(guó)成為最大的經(jīng)濟(jì)體大概是在120~130年前,已經(jīng)沒(méi)有這么長(zhǎng)壽的人了,誰(shuí)能記得美國(guó)曾經(jīng)不是世界最大經(jīng)濟(jì)體的時(shí)代。

 

 

現(xiàn)在我們正在走向這樣一種局面,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)??赡軙?huì)是美國(guó)的兩到三倍,那是一個(gè)不同的世界。

 

我認(rèn)為在中國(guó)的政府中,有很多人是在中國(guó)還只是一個(gè)小經(jīng)濟(jì)體的情況下長(zhǎng)大的,他們可能感覺(jué)中國(guó)曾經(jīng)被呼來(lái)喝去,但他們還沒(méi)有完全意識(shí)到,中國(guó)會(huì)長(zhǎng)成這個(gè)街區(qū)最靚的仔。

 

如果你是這個(gè)街區(qū)最靚的仔,那么你真的可以對(duì)各種事情保持冷靜,你不必?fù)?dān)心其他國(guó)家對(duì)你并沒(méi)有形成真正的威脅。

 

所以我想說(shuō),這是一個(gè)重要的心態(tài)轉(zhuǎn)變:你會(huì)希望街區(qū)里最靚的仔如何表現(xiàn)?如果現(xiàn)在你將要成為街區(qū)里最靚的仔,那么你不該表現(xiàn)得跟你希望街區(qū)里最靚的仔的表現(xiàn)一致嗎?我覺(jué)得這很重要。

 

總的來(lái)說(shuō),我認(rèn)為特斯拉與中國(guó)的關(guān)系很好,我并不是為中國(guó)所做的一切背書,就像誰(shuí)也不會(huì)為美國(guó)或其他任何國(guó)家所做的一切背書一樣。

 

但總的來(lái)說(shuō),我認(rèn)為我們正在走向一個(gè)有趣、一個(gè)不同的世界。我希望我們能記住,我們都是人類,讓我們?cè)囍⒈M可能積極的關(guān)系,并為全人類的共同繁榮而努力。

 

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