據(jù)估計，這次事故最多會釋放30萬噸甲烷氣體。

據(jù)丹麥能源署稱，在北溪天然氣管道泄漏事故發(fā)生一周后，管道內涌入的海水壓力阻止了氣體進一步逸出，泄漏終于停止。

據(jù)估計，這次事故最多會釋放30萬噸甲烷氣體，將釀成有史以來最大的溫室氣體泄漏事件，是2015年美國艾莉索峽谷天然氣泄漏事故釋放量的兩倍還多（此前，這是人類歷史上已知最大的甲烷釋放事故）。

北溪天然氣管道的泄漏狀況如何？“煮沸波羅的?！钡木蘖刻烊粴庖莩鰰粫觿∪驓夂驉夯?？

北溪二號，運輸天然氣的主干道

北溪天然氣管道是俄羅斯和西歐之間的重要能源運輸途徑。北溪一號以及二號線均為海底輸氣管道，從俄羅斯圣彼得堡附近的海岸起，一直延伸到德國東北部海岸，全長一千兩百多公里。

一號線于2011年開始從俄羅斯向歐洲輸送天然氣，運輸量占歐盟從俄羅斯進口天然氣總量的三分之一。二號線與一號線近乎平行，于2021年完工并處于審核階段，但一直沒有全面投入使用。

丹麥軍方公布的視頻片段顯示，管道破裂之后，天然氣不斷從海底逸出，大海像是被煮沸了一般。管道最大的裂口處，逸出的氣體推著海水，形成了一個直徑約1公里的大型白圈，而規(guī)模最小的泄漏處的圓圈直徑也有約200米。

北溪2號管道的泄漏規(guī)模太大，以至于從太空中都可以直接觀察到波羅的海表面冒出的滾滾氣泡。

天然氣中的溫室氣體：甲烷

此事件除了加劇歐洲民眾對能源缺口的恐慌，同時也引起了全球的環(huán)境學家對泄漏中的主要氣體甲烷的關注。

天然氣中的甲烷含量超過90%。在北溪管道泄漏發(fā)生后，瑞典、芬蘭以及挪威的四個監(jiān)測站均測到了巨大的甲烷峰值[2]。但由于當時天氣多云，觀測衛(wèi)星無法準確捕捉和檢測泄漏到大氣中的甲烷量。

相對于二氧化碳，甲烷在大氣中的壽命短得多，最多只能存留12年，而二氧化碳可以存留一個多世紀。但是甲烷對于輻射的吸收能力卻比二氧化碳高出許多，其單位強度是二氧化碳的20倍以上。在20年的維度里，一噸的甲烷，與大約85噸的二氧化碳，對全球變暖的加速影響相似[3]。

在全球范圍內（以2021年數(shù)據(jù)為基準），大約60%的甲烷排放總量來自于人類活動包括能源（23%）、農(nóng)業(yè)（24%）、廢物管理（13%）等[4]。

最新研究報告顯示，迄今為止，甲烷對觀察到的全球變暖的貢獻將近達到三分之一 [5]。因此在近些年，甲烷的減排也是緩解全球變暖進程中的重要議題。

到底排出了多少甲烷？

目前，相關部門的調查仍在進行中，因此我們仍不清楚北溪二號到底排放了多少天然氣到大氣中。

丹麥能源署[6]根據(jù)管道運營商提供的管道存儲氣體數(shù)據(jù)初步估算，在最壞的情況下將會有7.78億標準立方米的天然氣泄漏，相當于約1460萬噸二氧化碳當量（CO2e: 一種用作比較不同溫室氣體排放的量度單位）的溫室氣體排放。

以2019年數(shù)據(jù)為例（均換算為二氧化碳當量 [7]），雖然此量占全球年甲烷排放量的不到0.17%，中國甲烷年排放量的1%，美國甲烷年排放量的2%，俄羅斯甲烷年排放量的2%。但卻是丹麥年甲烷排放量的將近2倍。

總的來說，此次泄漏對全球范圍內的溫室效應的影響可能不顯著，但是對于地區(qū)氣候的短期和長期影響仍然不容小覷，具體影響如何，還需要更多的數(shù)據(jù)和模型預測支持。

除了變暖，還有污染

除了加速全球變暖，甲烷在大氣中也可以通過參與一些列復雜的光化學反應，從而導致近地表臭氧的產(chǎn)生。

臭氧主要存在于大氣平流層底部，可以吸收對生物體有害的短波（紫外線），是地球的保護傘，但是在近地表中超過一定濃度的臭氧對于人和動植物是有害的。臭氧也是我國很多城市中的首要污染物。

與此同時，泄露的天然氣中還有百分之十的其它物質，例如乙烷、丙烷、丁烷等烷烴。這些氣體同樣可以參與光化學反應，產(chǎn)生臭氧。

而此次泄漏對于海洋生態(tài)的影響仍然是未知的。對于海洋生物來說，值得注意的可能不是甲烷，而是天然氣中的雜質。天然氣中的一些化學物質，尤其是芳烴類物質，例如苯，雖然含量很低，但對于海洋生物來說卻是致命的，其毒性足以讓很多種群遭遇滅頂之災。

此次北溪天然氣管道的泄漏對于環(huán)境以及氣候的影響還需要更多后續(xù)的調查、觀測和研究。但顯而易見的是，它對于氣候生態(tài)環(huán)境造成的影響是不可逆的。這無疑給本身就艱巨的全球減排任務增加了難度。

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