7月24日，比亞迪法務(wù)部官方微博發(fā)布首條內(nèi)容稱，新浪微博用戶“龍豬-集車”長(zhǎng)期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)此，比亞迪收集、固定了大量證據(jù)，向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。
 

比亞迪法務(wù)部表示，比亞迪始終尊重并接受社會(huì)各界的建議和輿論監(jiān)督。同時(shí)，對(duì)惡意攻擊和抹黑行為，比亞迪也將堅(jiān)決采取法律手段，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

此外，比亞迪法務(wù)部還表示，如果有網(wǎng)友掌握其他涉嫌侵權(quán)、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亞迪及比亞迪用戶權(quán)益的信息，可聯(lián)系@比亞迪新聞打假辦公室提供線索。凡經(jīng)查證屬實(shí)并得到相關(guān)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的，比亞迪將依據(jù)價(jià)值給予5萬(wàn)元至500萬(wàn)元不等的人民幣作為獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)了解，新浪微博用戶“龍豬-集車”在平臺(tái)標(biāo)簽為“汽車達(dá)人”，目前在該平臺(tái)擁有83萬(wàn)粉絲，視頻累計(jì)播放量達(dá)1.2億。

除比亞迪外，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、零跑汽車等車企法務(wù)部微博相繼開通后，也陸續(xù)發(fā)布內(nèi)容，對(duì)惡意抹黑公司的行為進(jìn)行維權(quán)。

7月22日，蔚來(lái)法務(wù)部官方微博發(fā)文稱收到公眾舉報(bào)，徐某某在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)注冊(cè)賬號(hào)“蔚蔚收容所”等，累計(jì)發(fā)布了數(shù)萬(wàn)條蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚來(lái)、蔚來(lái)用戶和蔚來(lái)產(chǎn)品的內(nèi)容，包括在與蔚來(lái)有關(guān)的內(nèi)容下數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)布數(shù)十條內(nèi)容雷同的詆毀、謾罵言論，已嚴(yán)重?fù)p害了蔚來(lái)的社會(huì)評(píng)價(jià)和商業(yè)信譽(yù)及蔚來(lái)用戶的合法權(quán)益。

對(duì)此，蔚來(lái)在核實(shí)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)實(shí)際控制人身份并調(diào)查固定相關(guān)侵權(quán)證據(jù)后向上海法院正式提起訴訟，追究徐某某的相關(guān)法律責(zé)任。徐某某已于21日正式簽署道歉信，承認(rèn)其違法侵權(quán)行為，注銷相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)，向蔚來(lái)、蔚來(lái)用戶和社會(huì)公眾正式道歉，賠償相應(yīng)損失，并已于22日正式公開道歉。

7月5日，零跑汽車法務(wù)部官方微博發(fā)文稱，自媒體“紫財(cái)經(jīng)”在多家平臺(tái)賬戶上發(fā)布針對(duì)零跑汽車的文章和視頻，其不當(dāng)?shù)谋硎鼋o公眾造成了誤導(dǎo)、給零跑汽車造成了不良影響。零跑汽車就此以“紫財(cái)經(jīng)”經(jīng)營(yíng)/注冊(cè)主體為被告向杭州互聯(lián)網(wǎng)法院提起了名譽(yù)權(quán)侵權(quán)之訴。經(jīng)法院受理，“紫財(cái)經(jīng)”愿糾正其言論并在各平臺(tái)發(fā)布聲明致歉。         

6月16日，小鵬汽車法務(wù)部官方微博發(fā)文稱，經(jīng)核實(shí)及調(diào)查取證，現(xiàn)已掌握數(shù)位造謠人身份，并已啟動(dòng)司法維權(quán)程序，將采取法律手段追究包括組織者、策劃者和實(shí)施者的法律責(zé)任。         

         此前5月，理想汽車CEO李想“打假”某網(wǎng)友發(fā)布的汽車自媒體商單收入，并@理想汽車法務(wù)部官方微博，表示“開始干活”，理想汽車法務(wù)部則轉(zhuǎn)發(fā)并回復(fù)“收到”。

今年以來(lái)，多家車企表態(tài)將打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。今年3月，長(zhǎng)城汽車曾公開宣布懸賞1000萬(wàn)元打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。不久后，中汽協(xié)旗下中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（CB20）及成員單位一致決議，共同發(fā)起“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。具體內(nèi)容包括不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為等。一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等14家車企成為聯(lián)合倡議企業(yè)。

有汽車行業(yè)分析師指出，良好的輿論生態(tài)是企業(yè)和行業(yè)健康發(fā)展必不可少的“土壤”。對(duì)于車企和“自媒體”雙方來(lái)說(shuō)，恪守法律邊界是不可觸碰的“底線”。同時(shí)，平臺(tái)也理應(yīng)對(duì)惡意炒作、攻擊企業(yè)等行為起到監(jiān)管責(zé)任，還網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境清朗，需要各方聯(lián)手，合力推進(jìn)。

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