傳聞已久的，奧迪向上汽購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)平臺(tái)這事兒，昨晚終于由大眾集團(tuán)官宣了。但這一消息顯然抵不上大眾將與小鵬汽車(chē)合作來(lái)的炸裂。

昨天晚上11點(diǎn)半，經(jīng)常發(fā)自家廣告的何小鵬微博上，多了一張他和大眾中國(guó)CEO貝瑞德的合影。

何小鵬說(shuō)：這張照片拍了好久了，一直沒(méi)有放出來(lái)。今天官宣，感謝Ralf和大眾所有朋友的信任，說(shuō)到努力做到是最基礎(chǔ)品質(zhì)，我期待大和小的攜手，將最好的技術(shù)，最好的產(chǎn)品，最好的品牌帶到全球。

這之前，大眾集團(tuán)宣布，將通過(guò)大眾汽車(chē)品牌與小鵬合作，大眾汽車(chē)集團(tuán)將向小鵬汽車(chē)增資約7億美元，并獲得小鵬汽車(chē)約4.99%的股權(quán)，成為何小鵬、阿里巴巴之后，小鵬汽車(chē)第三大股東。

這則消息先是讓小鵬的美股股票一度瘋狂拉高40%，市值達(dá)到188億美金；同時(shí)又震爆車(chē)圈——誰(shuí)也沒(méi)有想過(guò)在合作外資傳統(tǒng)車(chē)企這件事上，小鵬會(huì)半路殺出。

幾個(gè)月來(lái)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售確實(shí)能用“慘淡”來(lái)形容。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的今年6月數(shù)據(jù)，小鵬汽車(chē)6月共交付新車(chē)8620輛，雖然上升15%，但“蔚小理”另外兩家，理想在6月交付量首次突破3萬(wàn)，蔚來(lái)受益于官方價(jià)格調(diào)整，交付量也重回1萬(wàn)輛大關(guān)。

在6月新能源車(chē)銷(xiāo)售排行榜上，小鵬位列17。

大眾的新能源車(chē)銷(xiāo)量也絕算不上好看，排行榜上只比小鵬高出一丟丟。

一汽大眾6月份銷(xiāo)量為8785輛，上汽大眾的銷(xiāo)量為9003輛，南北大眾加起來(lái)也只接近2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，與排行第一，銷(xiāo)量了251865輛的比亞迪一比，還沒(méi)趕上人家的零頭。

所以高高在上的傳統(tǒng)德系頭牌自然慌了，不得不放下身段，買(mǎi)中國(guó)技術(shù)，甚至合作國(guó)產(chǎn)車(chē)企。而另一邊的小鵬，早就瞄上了傳統(tǒng)車(chē)企，為了挽回新勢(shì)力的地位和慘淡的銷(xiāo)量，請(qǐng)出原長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售高管王鳳英出山打理市場(chǎng)。

這么來(lái)看，需要國(guó)產(chǎn)新能源拯救的大眾，牽手需要傳統(tǒng)車(chē)企拯救的小鵬，這種合作，與當(dāng)年外資車(chē)企入華“用技術(shù)換市場(chǎng)”，一點(diǎn)都不違和。

大眾要技術(shù)

作為造車(chē)新勢(shì)力，與大眾這種傳統(tǒng)車(chē)企合作，小鵬屬于梅開(kāi)二度。

上一次是在今年年初銷(xiāo)售的“至暗時(shí)刻”，何小鵬請(qǐng)出傳統(tǒng)車(chē)企的銷(xiāo)售話事人王鳳英打理市場(chǎng)。

但效果并不是太好——小鵬汽車(chē)上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)乏善可陳。

而這次和大眾的合作則不止于銷(xiāo)售。

“從協(xié)議文本上看，小鵬在這個(gè)合作中更側(cè)重于提供技術(shù)和研發(fā)，而不是造車(chē)。”天津一家汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)的研究員吳磊（化名）告訴AI藍(lán)媒匯。

按照合作協(xié)議約定，在雙方合作的初期階段，計(jì)劃面向中國(guó)的中型車(chē)市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)車(chē)型。

這兩款專(zhuān)屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)將基于MEB平臺(tái)，并計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)——MEB屬于大眾集團(tuán)旗下的老牌純電車(chē)制造平臺(tái)，“老”到已經(jīng)生產(chǎn)了60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，雖然成熟，但是智能化和機(jī)械水平與很多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)平臺(tái)完全沒(méi)有可比性。

吳磊認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)，已經(jīng)往智能數(shù)碼家居上發(fā)展，而國(guó)外的平臺(tái)還只是“把車(chē)當(dāng)車(chē)”造，單純買(mǎi)車(chē)還不如看看油車(chē)，這自然不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味。

“大眾需要小鵬這種既有技術(shù)，又更懂中國(guó)新能源消費(fèi)的新勢(shì)力車(chē)企來(lái)改造一下?！眳抢谡f(shuō)。

改造自己，大眾這次動(dòng)作確實(shí)有點(diǎn)大。

首先，與小鵬的合作將獨(dú)立于現(xiàn)有的一汽大眾和上汽大眾，而是新成立的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司，總部位于安徽合肥——就是說(shuō)，大眾與小鵬成立了一個(gè)新大眾。

這家公司用于汽車(chē)零部件研發(fā)、汽車(chē)零部件及配件制造、人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等，并計(jì)劃在明年一季度正式投入運(yùn)營(yíng)。

其次，與小鵬合作的這家公司，實(shí)際是大眾汽車(chē)在華的新研發(fā)中心，也將是除德國(guó)外最大的研發(fā)中心。在相關(guān)介紹中最重要的一點(diǎn)是：

本地技術(shù)將被整合到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，這樣做的目的是使集團(tuán)的產(chǎn)品更快地滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求。

吳磊認(rèn)為，大眾汽車(chē)與奧迪汽車(chē)在中國(guó)的打法不一樣，奧迪很可能是直接購(gòu)買(mǎi)上汽的平臺(tái)，而大眾直接蓋了一個(gè)研發(fā)中心，“雖然都屬于新瓶裝新酒，但大眾與小鵬的合作，野心看起來(lái)更大?！?/span>

小鵬要市場(chǎng)

大眾放出與小鵬的合作消息后，不僅何小鵬放上與貝瑞德的笑容滿(mǎn)面的合影，小鵬汽車(chē)甚至“小鵬概念股”也飄紅一波。

美股中，小鵬汽車(chē)最終收漲26%，今早小鵬汽車(chē)港股高開(kāi)近15%。而其供應(yīng)鏈上的多家上市公司，如方正電機(jī)、京威股份、德聯(lián)集團(tuán)等均高開(kāi)超5%到10%不等，與大眾合作帶來(lái)的第一波力量，在二級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)非常炸裂。

然而小鵬想要的不止是大聲量——是和上世紀(jì)80年代的大眾入華一樣，“用技術(shù)換市場(chǎng)”，要賺錢(qián)。

小鵬的生存狀況，只能用凄慘來(lái)形容。

2023 年QI，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售收入為人民幣 35.1 億元，較 2022 年同期下降 49.8%，較 2022 年第四季度下降 24.6%。

收入下降，成本上升，本來(lái)就將被清空的毛利，還要加入降價(jià)內(nèi)卷的行列。

年初，特斯拉Model 3的價(jià)格下探到22.99萬(wàn)元，Model Y下探到25.99萬(wàn)元，降幅在11%左右。

于是，一場(chǎng)“價(jià)格風(fēng)暴”在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)上正式形成。

比亞迪降價(jià)增配推出各類(lèi)“冠軍版”，零跑C11把一個(gè)B級(jí)尺寸的SUV賣(mài)到了15-20萬(wàn)元這個(gè)A級(jí)合資SUV的價(jià)格；中大型SUV智己LS7，更是只賣(mài)到30萬(wàn)起步的價(jià)格；B+級(jí)轎車(chē)的飛凡F7如果使用換電模式，價(jià)格更是低至15萬(wàn)元以下……

而小鵬前一陣推出的G6，新平臺(tái)+豪華配置，面對(duì)狂卷的“性?xún)r(jià)比”，也只能以20萬(wàn)+的價(jià)格起售。

吳磊對(duì)AI藍(lán)媒匯分析，小鵬不可能靠G6一款車(chē)挽回頹勢(shì)，如今的競(jìng)爭(zhēng)格局下，靠一個(gè)爆款產(chǎn)品拯救一家企業(yè)太難了。

“真正能拯救企業(yè)的是平臺(tái)和技術(shù)，這是大眾汽車(chē)的需求，也是小鵬的硬實(shí)力，而小鵬除了賣(mài)技術(shù)，更多的是看中傳統(tǒng)車(chē)企積累的龐大市場(chǎng)和聲譽(yù)?！?/span>

實(shí)際上，小鵬在和大眾的合作中也說(shuō)的很清晰：將基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力和小鵬汽車(chē)的G9車(chē)型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，以大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

“其實(shí)這就是一場(chǎng)賭，大眾賭小鵬的技術(shù)能征服市場(chǎng)，小鵬賭大眾的市場(chǎng)能帶來(lái)更多收益，和當(dāng)年大眾入華一樣，只不過(guò)今天是反過(guò)來(lái)了。”吳磊說(shuō)。

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