" 從我過(guò)去的職業(yè)生涯來(lái)看，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一個(gè)人能夠全身心地投入到工作和組織中，在近一年的交接期。然而，在最近與新宙的合作中，我第一次看到了這一點(diǎn)。"

8 月 2 那天晚上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼董事長(zhǎng) CEO 在社交平臺(tái)上，何小鵬發(fā)表了一篇長(zhǎng)文，正式回應(yīng)了自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙即將辭職。

據(jù) 36 據(jù)氪石報(bào)道，小鵬自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙將辭職并加入英偉達(dá)。雖然他還在工作，但最近離開(kāi)的事情已經(jīng)確定。此外，一些偉大的人向他們學(xué)習(xí)。 36 氪石分析，吳新宙可能是英偉達(dá)全球高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)智能駕駛軟硬件板塊。與此同時(shí)，在年初小鵬智能駕駛小幅動(dòng)蕩的背景下，北美一些智能駕駛員工加入了英偉達(dá)。

何小鵬回應(yīng)說(shuō)，由于家庭和各種原因，吳新宙在去年下半年表示要回美國(guó)。” 所以在后面 10 一個(gè)多月來(lái)，我們一起確定了一種全新的工作模式，在架構(gòu)和組織上做了很多提前和主動(dòng)的優(yōu)化和迭代，很早就選擇了李力勞博士來(lái)接手。 AD 團(tuán)隊(duì)。"

盡管何小鵬沒(méi)有正面回應(yīng)吳新宙的去向，但他說(shuō)，吳新宙將成為吳新宙， " 世界知名企業(yè)的最高級(jí)別華人高管繼續(xù)與小鵬在芯片等方面進(jìn)行深度合作 "。對(duì)于這一點(diǎn)，吳新宙還在社交平臺(tái)上回應(yīng)了何小鵬的文章，稱 " 小鵬和我都是心中有技術(shù)夢(mèng)想的人，可以互相信任。"

接力吳新宙的李力勞是小鵬汽車自動(dòng)駕駛計(jì)劃控制的負(fù)責(zé)人。李力勞畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，獲得紐約大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)博士學(xué)位。2019年 年 在加入小鵬汽車之前，李力耕曾經(jīng)在京東。 X-lab、百度美國(guó)無(wú)人汽車R&D團(tuán)隊(duì)就職，專注于自動(dòng)駕駛預(yù)測(cè)和控制方向。

根據(jù)何小鵬的說(shuō)法，此前小鵬的城市領(lǐng)航輔助駕駛功能 XNGP 李力勞一直負(fù)責(zé)。但也有小鵬汽車人向 36 氪表示，小鵬的自動(dòng)駕駛大框架已建成完善，更多的是后續(xù)工程落地工作，” 吳新宙在不在，短期影響不會(huì)那么明顯?！?/p>

新的管理層到位，也意味著小鵬汽車智駕迎來(lái)了新的節(jié)點(diǎn)。

何小鵬還在長(zhǎng)文中表示，今后將親自帶領(lǐng)自動(dòng)駕駛和R&D部門(mén)，目標(biāo)仍在今年內(nèi)完成。 50 一個(gè)城市 NOA 支持戰(zhàn)略合作伙伴大眾集團(tuán)合作項(xiàng)目的功能落地。

另外，在實(shí)施方面，何小鵬表示，可以做出更多的面向。 AI 組織變革，重構(gòu)智能團(tuán)隊(duì)， AD、機(jī)艙，機(jī)器大腦，EEA，還有許多創(chuàng)新項(xiàng)目，整合成更強(qiáng)大的智能團(tuán)隊(duì)，并增加了智能規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)?！?我會(huì)親自帶領(lǐng)這個(gè)大團(tuán)隊(duì)，我相信 AI 而且它的操作體驗(yàn)會(huì)顛覆當(dāng)前的汽車系統(tǒng)。

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