一九八九年，馬斯克剛滿18歲。

一九八九年再過十二年，中國才正式將電動(dòng)汽車納入國家研發(fā)計(jì)劃。

一九八九年二月十日，溫州葉文貴開發(fā)了一輛充電八小時(shí)、行駛200公里的電動(dòng)車，并將其開到溫州最高的山上。

01 七臺(tái)河富豪

煤城七臺(tái)河位于黑龍江省東部城市群中心，至今仍有人記得溫州知青葉文貴。

一九六九年，19歲的葉文貴跟隨一群難兄，支邊到七臺(tái)河的一個(gè)小山村，九年后回到家鄉(xiāng)，他成了七臺(tái)河市的“富人”。

▲ 1969年的葉文貴

為了七臺(tái)河最大，他建了四間磚瓦房；

佩戴的手表是二十五鉆梅花，全市只有兩塊，一塊價(jià)格是普通人一年的工資；

一九七八年，身上帶著六七萬元，這是一個(gè)巨大的數(shù)字。

錢從哪里來？

從浙商的骨血中，從精明的大腦中。

葉文貴下鄉(xiāng)后，被安排在七臺(tái)河礦務(wù)局工作。礦務(wù)局有成千上萬的工人，所有工人使用的鏟子都應(yīng)該從其他地方購買。這讓他看到了賺錢的機(jī)會(huì)，然后聯(lián)系了幾個(gè)知青，從家鄉(xiāng)溫州買了木旋床和鋸子，成立了鏟子工廠。

這個(gè)時(shí)候，相當(dāng)冒險(xiǎn)，甚至犯了政治錯(cuò)誤，但是葉文貴用個(gè)人和集體雙贏的方式，贏得了生產(chǎn)大隊(duì)的默認(rèn)：任何在工廠工作不能生產(chǎn)農(nóng)業(yè)的知青，每人每天向生產(chǎn)隊(duì)支付兩元。

從那以后，葉文貴一直癡迷于技術(shù)創(chuàng)新。鏟柄廠最初是手工切割的，日產(chǎn)100根，供不應(yīng)求，但葉文貴不滿意。

根據(jù)卷筆刀的工作原理，他設(shè)計(jì)了一種類似的設(shè)備，將從山上運(yùn)來的大木頭用火鋸切成方塊，然后放入其中，然后拉出來成為一個(gè)鏟子手柄。

隨著工具的改進(jìn)，鏟柄的日產(chǎn)量直接從100個(gè)飆升到1000個(gè)，每天可以賣出800個(gè)。

產(chǎn)量高，當(dāng)?shù)叵涣耍~文貴又?jǐn)U大了銷售，把鏟柄賣到了山西省。

屯子到車站沒有路，運(yùn)輸不方便。他還邀請(qǐng)人們開通了一條六公里的繞山公路通往大道，并以家鄉(xiāng)的名義命名為“小金鄉(xiāng)站”。

葉文貴的合作伙伴張忠達(dá)說，這給當(dāng)?shù)貛砹司薮蟮淖兓驼鸷常?/p>

一塊錢一只大公雞，他們每天都可以吃。

此前，這個(gè)50戶人家的貧困村莊，知青干一天最多只能掙兩毛錢，村民一年只能吃三頓肉。

1993年，七臺(tái)河市在這里正式命名為金鄉(xiāng)村。一群浙江青年以如此獨(dú)特的方式在遙遠(yuǎn)的白山黑水中留下了家鄉(xiāng)的印記。

02 每天可以喝一瓶茅臺(tái)

一九七八年，葉文貴在東北生活九年后回到溫州，并被安排工作。

然而，他只在文城縣民政局工作了不到一年，就扔掉了金飯碗。當(dāng)時(shí)，他回到了蒼南縣金鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這個(gè)金鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)是溫州經(jīng)濟(jì)的核心城鎮(zhèn)。原因是:

民政局的工資足夠吸煙，但是我每天都要喝一瓶茅臺(tái)，要花11元7元。

當(dāng)時(shí)金鄉(xiāng)的勛章銘牌加工已經(jīng)蒸蒸日上，但是沒有配套的軋鋁廠。所有的加工車間都必須在其他地方將鋁板軋成半成品，然后運(yùn)回家鄉(xiāng)。

于是葉文貴開了一家軋鋁廠，工廠一開門，生意就好到顧客要排隊(duì)。僅僅4個(gè)月，他就收回了投資成本，并迅速積累了20多萬資金。

在成功扎鋁廠之后，葉文貴繼續(xù)填補(bǔ)金鄉(xiāng)的工業(yè)空白。

當(dāng)時(shí)金鄉(xiāng)很多人生產(chǎn)塑料證件外套和數(shù)據(jù)夾，但使用的熱合機(jī)功率小，大型產(chǎn)品無法壓合。葉文自主開發(fā)了高頻高頻熱合機(jī)，成立了大功率高頻高頻熱合機(jī)廠，開業(yè)后生意興隆。

有了大功率熱合機(jī)，工廠可以加工更多熱熔要求高的產(chǎn)品，效益迅速提高。開了四家分店，還是滿足不了要求。葉文貴轉(zhuǎn)型賣機(jī)器，利潤更豐厚。

金鄉(xiāng)的另一個(gè)生意是壟斷了全國菜票，留下了一個(gè)空白:生產(chǎn)原料的PVC薄膜必須從其他地方購買。軋鋁廠和熱合機(jī)廠都是葉文貴做的，所以創(chuàng)建塑料薄膜廠有了新的想法。

1984年初，葉文貴正式成立了自己的薄膜廠，產(chǎn)品主要用于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)塑料票據(jù)、撲克牌和塑料包裝。通過這家工廠，葉文貴也將自己的技術(shù)創(chuàng)新推向了一個(gè)更高的層次。七拼八湊不僅獨(dú)立設(shè)計(jì)了生產(chǎn)線，而且效率驚人。

每分鐘生產(chǎn)170米，薄膜厚度0.025mm。

那時(shí)，國產(chǎn)機(jī)組生產(chǎn)線每分鐘只能生產(chǎn)34米，最薄的只能達(dá)到0.075毫米。；即便是德國的生產(chǎn)線，每分鐘也只能生產(chǎn)150米。

憑借獨(dú)特的高效率，葉文貴很快就一廠獨(dú)大，投產(chǎn)兩年，產(chǎn)值達(dá)到400萬元。掙錢就像印鈔票一樣。

03 不能當(dāng)官的新企業(yè)家

此后，葉文貴又創(chuàng)辦了包裝材料廠、電池廠、微機(jī)儀器廠，并且辦了一個(gè)火一個(gè)，生意好到讓人眼紅。

那時(shí)候，“萬元戶”仍然是發(fā)財(cái)?shù)南笳鳎侨~文貴已經(jīng)擁有了千萬的資產(chǎn)。

而且，他還有一個(gè)習(xí)慣，不管多少錢，都不需要支票，要提取現(xiàn)金。有些人說，每次從銀行出來，葉文貴都要提著麻袋，包里裝著一捆捆的鈔票。

葉文貴大膽，家鄉(xiāng)人比他大膽。

一九八四年五月，《人民日?qǐng)?bào)》頭版發(fā)布消息：浙江省溫州市蒼南縣金鄉(xiāng)鎮(zhèn)，家庭工業(yè)專業(yè)戶葉文貴被縣政府提拔為金鄉(xiāng)區(qū)副區(qū)長。

當(dāng)時(shí)蒼南縣委書記胡萬里的記憶中，讓不是黨員的個(gè)體戶當(dāng)官，在當(dāng)時(shí)是一種非常大膽的行為，全國基本上沒有例子。

這樣做的目的是通過葉文貴進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，振興家庭產(chǎn)業(yè)。

但是葉文貴顯然和官場(chǎng)不太合拍。舉例來說，會(huì)議讓他不勝其煩。他經(jīng)常要求：給我看看材料，我就不去參加了。

在短暫而不愉快的職業(yè)生涯結(jié)束后，葉文貴再次過上了他熱愛的創(chuàng)業(yè)生活，用他自己的話來說：「賺不到的錢，辦不到的工廠，還不完的債」。

再一次下海的葉文貴，依然風(fēng)風(fēng)火火，甚至成為溫州最火的人。

20世紀(jì)80年代中期，葉文貴兩次登上《人民日?qǐng)?bào)》，他的事跡被各大媒體報(bào)道。1985年，CPPCC副主席、著名社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通前往溫州參觀。在葉文貴的工廠里轉(zhuǎn)了三圈后，他說他是“新企業(yè)家”；加拿大機(jī)電學(xué)教授鮑勃惠千里迢迢來到中國探望葉文貴，贊嘆道："在中國農(nóng)村，沒想到會(huì)有你這樣的高人。"

中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所的優(yōu)勢(shì)董輔邈曾在溫州與葉文貴溝通，討論貧富不均。葉文貴說，高收入的可以用稅收來調(diào)整，有些先富起來的人翻不了天，就像孫大圣翻不了如來的手掌一樣。

中央黨校甚至邀請(qǐng)葉文貴授課。他以個(gè)人不是黨員為由拒絕了，最后在溫州市委書記董朝才的勸說下。1986年冬天，葉文貴開始給省領(lǐng)導(dǎo)干部上課，主題是“經(jīng)營私營企業(yè)的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)”。他告訴每個(gè)人"民營企業(yè)主不是資本家"，一萬字以上的講稿，作為中央黨校的教材在全國范圍內(nèi)發(fā)行。

生意興隆的時(shí)候，葉文貴的金鄉(xiāng)包裝材料廠甚至發(fā)行了面值1000元的股票。這也是中國最早發(fā)行股票的民營企業(yè)之一。

一九八七年，全國評(píng)估了100位優(yōu)秀農(nóng)民企業(yè)家，但只有99位來北京領(lǐng)獎(jiǎng)。葉文貴是溫州唯一的當(dāng)選者。

這時(shí)，他已經(jīng)投入到了造車的傳奇中，無法擺脫，也沒有興趣獲得任何農(nóng)民企業(yè)家獎(jiǎng)。后來被稱為造車狂人的浙商李書福，當(dāng)時(shí)連造車都想不起來。

04 國際電瓶車

多年以后，葉文貴回憶起自己造車的原因：當(dāng)時(shí)中國臺(tái)灣有10家汽車廠，大陸有6家，但是16家工廠都不是中國人自己的產(chǎn)品，我覺得太可憐了。

葉文貴除了想要打造中國人自己的產(chǎn)品外，還想到了突破之道：國外的燃油車企業(yè)太強(qiáng)了，對(duì)環(huán)境不好，電瓶車沒有污染，世界也不是特別成功。如果他們能做到，他們將有很大的機(jī)會(huì)。

也許是對(duì)電瓶車的成功過于自信和樂觀:葉文貴沒有足夠的調(diào)查和分析，也沒有充分考慮R&D和資金投入，所以他全心全意地開始了他的電車之路。

初中畢業(yè)的葉文貴，只是通讀了當(dāng)時(shí)能找到的所有關(guān)于汽車電機(jī)和機(jī)械的書籍。1988年初夏，他在溫州最好的華僑酒店租了一套房，開始招賢納士。航天、造船、冶金等領(lǐng)域的專家和技術(shù)人員應(yīng)邀來到溫州。

不到一年，經(jīng)過不分晝夜的努力，1989年2月10日，在一個(gè)寒冷的春夜，葉文貴和他的三個(gè)同事把他們的第一輛電動(dòng)車開到了山上。

葉文貴興奮地一邊喝酒一邊看夜景，這是溫州最高峰期的“雪山”。

這個(gè)日子，溫州最美的夜色屬于葉文貴。

▲ 葉文貴開發(fā)的葉豐號(hào)測(cè)試車

這款被他命名為“葉豐號(hào)”的白色小車，從研發(fā)到上道，只用了六個(gè)月的時(shí)間，充電八小時(shí)，已經(jīng)可以行駛200公里，屬于當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先地位。

第一次造車，就達(dá)到了世界的高度，葉文貴更加自信和自信。

隨后，他專程前往美國考察電動(dòng)汽車技術(shù)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)困境:純電動(dòng)汽車電池壽命短，續(xù)航能力差，逐漸成為各國電動(dòng)汽車研究人員的共識(shí)。

回國后，葉文貴調(diào)整了R&D方向，從電氣轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力。

他在溫州龍灣開發(fā)區(qū)征地25畝，邀請(qǐng)了多所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)的專家共同開發(fā)。制造一輛車需要幾千個(gè)零件，有些需要努力購買，有些買不到。然而，葉文貴仍然非常樂觀，無所畏懼，堅(jiān)持制造汽車。

葉文貴于1990年4月推出葉豐2號(hào)，它是一款真正意義上的混合動(dòng)力汽車。

葉豐2號(hào)擁有容量強(qiáng)大的電池組，并配備了自主研發(fā)的雙缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)比風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)效果更好，噪音更低。

次年4月，葉豐2號(hào)在深圳舉行的中國電動(dòng)汽車研討會(huì)上一鳴驚人，得到了國內(nèi)外技術(shù)人員的認(rèn)可。不久之后，他收到了更多的好消息:

在新中國成立40年來，葉豐1號(hào)被國家四部委評(píng)選為國家級(jí)新產(chǎn)品，成為溫州第一大研究成果。

▲ 被評(píng)為國家新產(chǎn)品的葉豐1號(hào)

到目前為止，葉文貴已經(jīng)為造車付出了幾千萬。他一直不缺錢，開始感受到巨大的財(cái)務(wù)壓力。然而，持續(xù)的認(rèn)可讓他相信造車是可能的。

05 錯(cuò)過機(jī)會(huì)

1992年初，深圳的一家公司找到了葉文貴，希望開始合作，并計(jì)劃投入5000萬元的前期資金，因?yàn)樗谏钲诘难杏憰?huì)上獲得了頭銜。

葉文貴很快與對(duì)方進(jìn)行了合作談判，因?yàn)樗麤Q定進(jìn)一步提高混合動(dòng)力汽車的性能，并開始小批量試生產(chǎn)，這正好需要大量的資金投入。

但是合作最終沒有達(dá)成。

溫州市政府領(lǐng)導(dǎo)表示，對(duì)方希望將電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)化為溫州和深圳共同開發(fā)的項(xiàng)目，但是參加談判的溫州市政府領(lǐng)導(dǎo)表示，我們溫州40年來最重要的科研項(xiàng)目，不能這樣賣給你。

多年后談起舊事，葉文貴依然充滿了遺憾：就這樣把他們拒之門外，那次機(jī)會(huì)是一種遺憾。

一年后，來自美國加州的電動(dòng)汽車專家羅耶·凱勒來到金鄉(xiāng)，考察剛剛出現(xiàn)的葉豐3號(hào)。葉文貴帶著凱勒一路開車去?？谠囓?，最后給凱勒留下了深刻的印象，再次獲得了合作的機(jī)會(huì)。

 

▲ 電動(dòng)車專家羅耶 · 和葉文貴合影的凱勒

但是這次合作最終還是沒有成功。

葉文貴堅(jiān)持合作生產(chǎn)的汽車應(yīng)該掛“葉豐品牌”，但凱勒表示，如果掛葉豐品牌進(jìn)不了美國市場(chǎng)，就必須掛他的品牌。這讓葉文貴擰起來:

要是這樣，我就不是為他工作了嗎？

一個(gè)星期后，羅伊·凱勒遺憾地離開了金鄉(xiāng)。

后來回頭一看，這也讓葉文貴錯(cuò)過了最后的生存機(jī)會(huì)。

葉文貴自信地拒絕了對(duì)方，因?yàn)樗睦镞€有一個(gè)拖底的算盤:既然溫州市政府對(duì)他的項(xiàng)目如此看好，他最終肯定會(huì)在資金上支持他。

但是最后，他并沒有得到預(yù)期的支持。

到了1994年秋天，葉豐概念型混合動(dòng)力汽車最高速度109公里，充電3小時(shí)續(xù)航200公里，葉文貴借了1000多萬。

 

▲ 車模展示了葉豐概念混合動(dòng)力汽車，車內(nèi)為葉文貴。

為了繼續(xù)造車的夢(mèng)想，在私營經(jīng)濟(jì)最繁榮的時(shí)刻，無數(shù)人把錢投入到快錢賺大錢的時(shí)刻，但葉文貴一個(gè)接一個(gè)地賣掉了自己辛辛苦苦積累的工廠、房地產(chǎn)和土地，然后一個(gè)接一個(gè)地投入到深不可測(cè)的汽車工廠。

即便如此，也無濟(jì)于事。在投入了4000多萬資產(chǎn)后，葉文貴終于意識(shí)到，要真正商業(yè)化電動(dòng)汽車，即使是小批量，也要投入5億或10億。

然而，對(duì)于大多數(shù)中國人來說，燃油車仍然是一種奢侈品。當(dāng)電瓶車取代燃油車一般被稱為癡心妄想時(shí)，他找不到那么多錢和他賭博。

1995年5月，R&D資金完全中斷后，四款新能源汽車葉文貴成功開發(fā)，最后一名工程師被送走，傳奇造車夢(mèng)正式結(jié)束。

中國科技部直到2001年才正式立項(xiàng)，將電動(dòng)汽車作為國家研發(fā)計(jì)劃的重大專項(xiàng)。

06 英雄身影

車廠關(guān)閉后，葉文貴逐漸淡出人們的視線。

那讓他驕傲的葉豐車，被他鎖在倉庫里；最初的造車信息，被他存入了兩臺(tái)筆記本電腦。

但是他還是忍不住關(guān)注國際油價(jià)，關(guān)注電動(dòng)汽車的相關(guān)信息。小孩葉飛畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程專業(yè)，也算是她汽車夢(mèng)想的延續(xù)。

▲ 葉文貴和他的葉豐號(hào)

造車還清債務(wù)后，葉文貴終于只剩下一家包裝廠了。工廠里只有一臺(tái)20多年前的舊機(jī)器，一年能賺幾十萬左右，過著普通人的生活。

蒼南縣金鄉(xiāng)鎮(zhèn)原黨委書記金欽治說，除了造車賠錢，葉文貴還捐了一些錢，比如修祠堂、助學(xué)等等。雖然他只上初中，但葉文貴一直熱愛學(xué)習(xí)，崇尚知識(shí)。他的孩子畢業(yè)于清華，兩個(gè)女兒都出國留學(xué)，這也是對(duì)他最大的安慰。

不再風(fēng)風(fēng)火火之后，葉文貴深居簡出，平時(shí)養(yǎng)花養(yǎng)魚，研究建筑，學(xué)習(xí)錫器制作，只有櫥柜里每年都有茅臺(tái)酒瓶，讓人覺得他不一般。

葉文貴在媒體紀(jì)念“溫州方式30年”系列報(bào)道中被比作“不死鳥”。

報(bào)道稱，雖然由于當(dāng)時(shí)的國家政策和市場(chǎng)環(huán)境等因素，葉文貴的造車夢(mèng)不得不黯然結(jié)束，但是他是上個(gè)世紀(jì)80年代溫州人群的典型代表，詮釋了當(dāng)時(shí)溫州民間極大的創(chuàng)業(yè)活力，他永不放棄的精神，是不會(huì)消失的。

葉文貴被列入2013年10月開館的浙商博物館，“英雄身影”板塊，他捐贈(zèng)的紅色玻璃鋼車架外殼在吉利、中泰、萬豐奧特等多家知名浙商車企捐贈(zèng)的自產(chǎn)車中顯得特別特別。

▲在浙商博物館，葉豐車架外殼

葉文貴并不認(rèn)為自己是個(gè)失敗者。

他說：“就算有人說我是阿Q，我也覺得自己很成功。能夠自己掙錢，做自己喜歡的事，也就足夠了?！?/p>

2017年3月，67歲的葉文貴因病去世。他的妻子陳星初在追思會(huì)上說，人生比誰都精彩，相當(dāng)于別人活了十輩子。

60歲生日那天，葉文貴工廠的老工人們?cè)诮疣l(xiāng)包裝材料廠組織了慶祝活動(dòng)。在慶祝活動(dòng)中，葉文貴感謝鏟廠、軋鋁廠和包裝材料廠的工人。

“大家辛辛苦苦為我做事，還幫我賺了不少錢，”他笑著說。最終，我把所有的錢都花在了電動(dòng)汽車上。謝謝大家。

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