河北省證監(jiān)局再次出手

8月9日，河北證監(jiān)局向深圳深商控股集團有限公司、深圳國民運力科技集團有限公司、深圳元偉資產(chǎn)管理有限公司發(fā)出行政監(jiān)管函。

首先，基金君幫助大家回顧一下這三家公司的來歷。

2019年，當龐大的集團搖搖欲墜時， 深商控股 、 國民運力 及 元維資產(chǎn) 組成的聯(lián)合體成為龐大集團的重組投資者。

三家公司的背后都指向了同一個實際控制人黃繼宏，也是后來眾泰車輛的實際控制人。

在重組計劃中，重組方承諾調(diào)整龐大集團的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，確保龐大集團恢復(fù)可持續(xù)盈利能力，并承諾2020年、2021年和2022年歸屬于母公司所有者的龐大集團凈利潤不低于7億元、11億元和17億元，或者2020年、2021年和2022年歸屬于母公司所有者的凈利潤總額達到35億元。

但是最終龐大的集團并沒有完成之前的業(yè)績承諾。資料顯示，2020~2022年，龐大集團實現(xiàn)凈利潤5.80億元、8.98億元和-14.41億元，總額僅為0.41億元。

今年5月，龐大集團宣布，根據(jù)重組計劃，重組投資者需要補足的業(yè)績承諾補償金為34.59億元。對此，深商集團和國民運力回應(yīng)稱，“根據(jù)重組計劃中關(guān)于業(yè)績補償承諾的規(guī)定，具體業(yè)績補償?shù)膶嵤┐胧⒂?023年7月底前以現(xiàn)金形式補足34.59億元的業(yè)績承諾補償，正在制定中?！?/strong>

一直到大規(guī)模退市，也沒有等待這筆補償。八月九日，河北證監(jiān)局向上述三家公司發(fā)出行政監(jiān)管函，嚴格依法履行上述三家公司的承諾，抓緊協(xié)商，明確相應(yīng)的補償安排，有效保障龐大集團和中小股東的利益。

實際控制人失聯(lián)？

而且就在今年五月， 河北省證監(jiān)局已經(jīng)到了 對實際控制人黃繼宏、趙鐵流總經(jīng)理、劉湘華董事采取行政監(jiān)督措施。

值得注意的是，今年四月， 深商集團 免除黃繼宏的總裁職位。

隨后，黃繼宏還辭去了眾泰汽車董事長一職，在眾泰60億定增停止后，又被自己的董事長爆料失聯(lián)。

7月26日，有投資者在深圳證券交易所互動平臺上問:“公司實際控制人黃繼宏最近幾天在深圳工作嗎？公司實際控制人的變更程序已經(jīng)辦理了嗎？”。

秘書長的回答是“你好，公司不知道黃繼宏先生最近幾天在哪里工作。目前公司還沒有收到關(guān)于公司實際控制人變更的進一步準確消息。感謝您對公司的關(guān)注！”。

接著，公司再次否認了黃繼宏失蹤的說法。

證監(jiān)會已經(jīng)立案

巔峰時期， 龐大集團 市值一度超過800億，其4S門店數(shù)量超過1400家，被公認為中國汽車經(jīng)銷行業(yè)“4S門店之首”。股東人數(shù)在巔峰時期也達到了40多萬。

在龐大的集團退市之前，股東數(shù)量仍然接近25萬。

很多中小股東在得知龐大集團即將退市的消息時，投訴控股股東涉嫌侵占利益等。

5月19日，*ST巨大公告顯示，上海證券交易所收到投資者投訴。根據(jù)投訴，公司實際控制人黃繼宏涉嫌通過潛在關(guān)聯(lián)方變相占用上市公司資金。上海證券交易所要求公司比較投資者投訴材料，核實是否存在隱瞞關(guān)系或虛構(gòu)無商業(yè)背景的交易情況，是否構(gòu)成非營利性資金占用。

另有投訴稱，公司股東大會審議公司向?qū)嶋H控制人黃繼宏控制的中泰汽車股份有限公司采購全車及零部件總額不超過10億元，涉嫌侵犯控股股東利益。上海證券交易所要求公司核實上述關(guān)聯(lián)交易的必要性和公平性，未經(jīng)充分論證的關(guān)聯(lián)交易提案不得提交股東大會審議。

此外，投訴稱，公司回購計劃涉嫌披露虛假信息，公司通過上交所e互動平臺、媒體發(fā)布回購資金到位、國企接手等信息誤導(dǎo)投資者的投資決策。

5月27日，龐大集團收到中國證監(jiān)會立案通知。根據(jù)《中華人民共和國證券法》、《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規(guī)，中國證監(jiān)會決定對公司立案。

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