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蘋果斥資 15 一億美元在加州蓋房子，但不是員工。

比爾 · 蓋茨和 Google 聯(lián)合起來，一起來「抓」飛機(jī)云

美聯(lián)航將在機(jī)艙內(nèi)增加盲文標(biāo)識(shí)

我們要 15 在城市里，還要有朋友在身邊。

Running Tide：用小浮木種植藻類

蘋果斥資 15 一億美元在加州蓋房子，但不是員工。

4 幾年前，蘋果承諾投資。 25 一億美元，幫助加州應(yīng)對(duì)房地產(chǎn)困境。到目前為止，這筆資金已經(jīng)花費(fèi)了近乎 15 億，用來建造福利住房。

全球房地產(chǎn)和設(shè)施副總裁蘋果 Christine Rosnay 稱：

我們不但在尋找那些能夠帶來深遠(yuǎn)影響的項(xiàng)目，而且很快就能看到這些影響。

所以，我們致力于那些需要的東西?！缸詈笠还P資金」可以建設(shè)的項(xiàng)目，而非仍處于概念階段的項(xiàng)目。

蘋果和非營(yíng)利組織 Housing Trust Silicon Valley 合作，支持已經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目。

現(xiàn)在，它的計(jì)劃也已經(jīng)為圣何塞第四街提供了資助。 94 在一個(gè)單位的小區(qū)里，當(dāng)?shù)氐睦夏昃用褚查_始逐步入住。

此外，還有兩個(gè)小區(qū)已竣工，四個(gè)項(xiàng)目即將竣工，六個(gè)項(xiàng)目仍在建設(shè)中。

通過與另一個(gè)硅谷非營(yíng)利組織合作 Destination Home 合作方面，蘋果還以資金支持建造了數(shù)千套低收入住房，并將其投入到一個(gè)項(xiàng)目中「「防止無家可歸」項(xiàng)目。

這項(xiàng)研究重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)在有房子但面臨重大住房風(fēng)險(xiǎn)的人群，并為他們提供一次性或有限的支持，幫助他們保持穩(wěn)定。

起初，蘋果相關(guān)部門并沒有想到這件事會(huì)如此復(fù)雜：

我們知道，沒有一個(gè)單一的解決方案可以解決所有問題。因此，我們?cè)噲D建立一個(gè)包含所有需求領(lǐng)域的項(xiàng)目，以了解那些長(zhǎng)期無家可歸的人。

除蘋果外，Google 和 Meta 等待大型企業(yè)也在這方面投入，幫助建立更多的社會(huì)福利住房。

同時(shí)，這些企業(yè)也在制造短缺。 —— 大公司員工可以承受高溢價(jià)，需求遠(yuǎn)高于供應(yīng)。在線工作可能會(huì)給住房帶來壓力「排」到了別的城市，但是從來都不是長(zhǎng)久的解決辦法。

遺憾的是，我們?cè)谧》糠矫娴亩倘比绱酥?，要想擺脫這種狀況，就必須增加住房產(chǎn)量。

比爾 · 蓋茨和 Google 聯(lián)合起來，一起來「抓」飛機(jī)云

有時(shí)，飛機(jī)飛過天空時(shí)，會(huì)留下一條直云，這就是所謂的直云?！革w機(jī)云」。

盡管看起來無害，但是這些由飛機(jī)引擎排出的高溫廢氣正在蒸發(fā)冷卻而形成的「云」，地球的熱量會(huì)被困住。

在整個(gè)航運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生的全球變暖效應(yīng)中，其影響甚至占據(jù)了全球變暖效應(yīng)。 35%。

比爾 · 蓋茨創(chuàng)建的 Breakthrough Energy 和 Google 以及美國(guó)航空聯(lián)合起來，旨在減少「飛機(jī)云」的產(chǎn)生。

就像一張大地圖，告訴你，「看，飛機(jī)從這個(gè)海拔飛過，就會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)云。所以，我們不能從這兒飛過去?！?/p>

這是為了研究和開發(fā)「大地圖」，R&D部門闡述了大量衛(wèi)星圖像，找到了一個(gè)更容易產(chǎn)生飛機(jī)云的區(qū)域，并用這些信息訓(xùn)練了一個(gè)計(jì)算機(jī)視覺模型來測(cè)試衛(wèi)星地圖中的飛機(jī)云。

結(jié)合上述天氣和航班數(shù)據(jù)信息，研究小組最終建立了一個(gè)預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)飛機(jī)云將何時(shí)何地產(chǎn)生。

六個(gè)月的時(shí)間里，美國(guó)航空已經(jīng)在這張地圖上了。 70 第二次航班已經(jīng)檢測(cè)到。

美國(guó)航空公司航班運(yùn)營(yíng)主管表示，操作非常簡(jiǎn)單：「為避免播放，我們還經(jīng)常改變飛行高度，所以大家都很熟悉?！?/p>

總的來說，參加測(cè)試的航班減少了。 54% 飛機(jī)云的產(chǎn)生。

同時(shí)，為避免更加潮濕的環(huán)境，航班轉(zhuǎn)為會(huì)消耗更多。 2% 燃料。對(duì)于整個(gè)航隊(duì)來說，Google 稱為燃料消耗會(huì)增加 成本相對(duì)較低的0.3% —— 每一班航班都要花很多錢 5-25 美元，可以減少一噸碳排。

美國(guó)航空公司表示，目前的研究只是一個(gè)小范圍的測(cè)試，仍然需要更多的研究來確定是否可以大規(guī)模使用。

美聯(lián)航將在機(jī)艙內(nèi)增加盲文標(biāo)識(shí)

美國(guó)聯(lián)合航空宣布將在飛機(jī)內(nèi)部添加盲文標(biāo)識(shí)，使視障乘客也能更加獨(dú)立地了解機(jī)艙內(nèi)的方位。

具體而言，美聯(lián)航將在機(jī)艙內(nèi)的座位號(hào)、座位號(hào)和衛(wèi)生間增加盲文標(biāo)識(shí)。

這家航空公司說，將會(huì)在那里 2026 幾年前將盲文標(biāo)識(shí)擴(kuò)展到其中 900 多架飛機(jī)。

另外，美聯(lián)航還與殘疾組織合作，探索更加多樣化的觸控導(dǎo)航解決方案。

對(duì)于大多數(shù)殘疾人來說，飛行體驗(yàn)并不友好。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)出現(xiàn)了。 1.1 航空公司對(duì)萬臺(tái)輪椅處理不當(dāng)。今年 6 月亮，達(dá)美航空表示將推出一個(gè)對(duì)輪椅友好的座位，讓乘客能夠獨(dú)立坐在自己的椅子上。

根據(jù)美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)，美國(guó) 2019 年約有 2700 一萬名殘疾人將乘飛機(jī)出行，增加對(duì)無障礙設(shè)施的需求十分迫切。

我們要 15 在城市里，還要有朋友在身邊。

這些年來，「15 分鐘城市」—— 在 15 在步行或公共汽車出行的幾分鐘內(nèi)，市民可以接觸到日常所需的服務(wù)。

但是今天，面對(duì)「孤單大流行」，不只是需要「15 分鐘城市」，甚至還要 15 友誼可以在幾分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

許多研究指出，友誼可以幫助我們的心理和身心健康，使我們的免疫系統(tǒng)更加健康和長(zhǎng)壽。

對(duì)一些我們可以更容易地接觸到的朋友來說，我們會(huì)更愿意花時(shí)間和他們?cè)谝黄稹?/p>

自然，即使不在身邊，朋友們也可以互相關(guān)心。但是一個(gè) 1978 2008年的研究指出，物理距離確實(shí)會(huì)影響友誼。

若親朋好友之間的生活距離超過 5 在公里內(nèi)，見面的頻率開始下降。假如間隔達(dá)到 100 公里，電話都開始不想打了。

當(dāng)一個(gè)朋友住得近的時(shí)候，他會(huì)不經(jīng)意間遇到，這和每次見面都需要計(jì)劃是很不一樣的。每當(dāng)你想開始計(jì)劃的時(shí)候，計(jì)劃本身很可能會(huì)成為阻止每個(gè)人見面的原因。

并且，快樂是有感染力的。

另外一項(xiàng)研究表明，如果一個(gè)快樂的朋友住在你一英里附近，你快樂的機(jī)會(huì)就會(huì)增加。 25%。假如你的鄰居很開心，那么你開心的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。 34%。

為了讓市民更快樂，城市規(guī)劃師可以帶來更多的社交基礎(chǔ)設(shè)施，如公共空間、公園、廣場(chǎng)和圖書館。簡(jiǎn)而言之，每個(gè)人都可以有更多的空間聚在一起，舒適地生活在一起。

然而，即使好朋友真的無法打破物理距離，我們還有另外一種方法。

隨著我們世界的擴(kuò)大，我們也會(huì)擴(kuò)大。我們可以了解不同于我們的人和事。

我能把自己的東西放在一邊「社區(qū)舒適圈」擴(kuò)大。

換言之，就是到了一個(gè)地方，人們總能多交些新朋友。

Running Tide：用小浮木種植藻類

今年 5 月亮，創(chuàng)業(yè)公司 Running Tide 試著將數(shù)百萬個(gè)小木浮標(biāo)沉入大海。

這些浮標(biāo)是由森林行業(yè)的大塊廢物制成的，原本會(huì)被燒毀?，F(xiàn)在，它們被石灰石包裹著，有助于它們吸收更多的二氧化碳，同時(shí)也有助于抵抗海洋的酸化。

這些浮標(biāo)上有傳感器(未來會(huì)回收)，一直在跟蹤浮標(biāo)的下落。漂浮了大約兩個(gè)星期，這些浮標(biāo)沉入海底，最終被海洋生物吃掉或埋在沉積物中。

這次布署，使用了 500 石灰石鍍層浮標(biāo)多公噸，從空氣中清除 275 噸級(jí)二氧化碳。

下一步，該公司計(jì)劃用這些小浮標(biāo)種植藻類，最后讓藻類和浮標(biāo)在海底深處固定一部分二氧化碳。

Running Tide 但愿空氣中的二氧化碳可以通過這些種植藻類的浮標(biāo)來減少，從而向大公司銷售碳抵消服務(wù)。

該企業(yè) CEO Marty Odlin 表示，雖然這個(gè)方案現(xiàn)在比較比較?！感　梗撬袕?fù)雜的問題，都要從一小部分開始，然后逐漸增加復(fù)雜性和規(guī)模。

這條路徑的優(yōu)點(diǎn)是，它不需要建立新的基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)業(yè)公司也可以快速啟動(dòng)和擴(kuò)張：

最終，我希望我們的系統(tǒng)每年能清除數(shù)十億噸的碳。

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