本文來自微信微信官方賬號:財經(jīng)E法 （ID：CAIJINGELAW），原標題“新能源汽車企業(yè)“開戰(zhàn)”，作者：楊柳，編輯：朱邈，題圖來源：葉問。

一般隱居后面的汽車公司法務部門都在前臺，面對輿論——開通官方微博。

據(jù)不完全統(tǒng)計，至少有8家新能源汽車公司，包括“蔚小理”，已經(jīng)推出了法務部官微，2023年4月至7月是一個相對集中的開放時間段。法務部官微發(fā)布的內(nèi)容主要包括:侵權警告、訴訟進展通報、侵權線索激勵客戶。

車企法務部以汽車自媒體為目標，以侵犯名譽權為由，向法院起訴車評人或賬戶運營企業(yè)。除了公開道歉，他們通常會提出數(shù)百萬的賠償。

不僅僅是訴訟，蔚來汽車和汽車評論賬號“小牛說車”的叫囂直接升級為蔚來“撕毀”汽車買賣合同:寧愿承擔雙倍定金賠償，也不愿將汽車交付給“小牛說車”持有人顧宇波。

新能源汽車公司的訴訟“戰(zhàn)爭”如火如荼，有新能源汽車業(yè)務的傳統(tǒng)汽車公司也開始加入。7月下旬，長城汽車起訴6個自媒體賬戶，承諾一次性獎勵200萬元至300萬元，以有效舉報網(wǎng)友。

“宣戰(zhàn)”汽車自媒體

5月8日微博開通后，蔚來汽車法務部發(fā)布的第一條消息是，法院已正式立案，宣布對抖音賬號“小牛說車”持有人顧宇波提起的訴訟。

在抖音中，“小牛說車”擁有近250萬粉絲。蔚來控告稱，自2023年4月6日起，“小牛說車”賬號繼續(xù)發(fā)布十余個短視頻，用侮辱、低俗、低俗、丑化屬性的話語，扭曲事實，歪曲解讀蔚來和蔚來客戶的信息，污蔑、侮辱和攻擊新能源汽車行業(yè)、蔚來和蔚來客戶，甚至多次用侮辱女性的描述詆毀蔚來品牌和產(chǎn)品，用侮辱性的話語惡意中傷蔚來客戶。威來和蔚來用戶的合法權益受到嚴重損害。對于這一點，蔚來要求他刪除相關視頻，公開道歉，并賠償500萬元。

目前無法在“小牛說車”的抖音賬號中搜索到之前蔚來車輛的相關內(nèi)容，但根據(jù)其他網(wǎng)友的截圖，“小牛說車”在視頻中對蔚來進行了雙重攻擊，使用了“開蔚來車，品種生活”、“開蔚來一時爽，不小心火葬場”等表述。

蔚來訴“小牛說車”案已經(jīng)完成了管轄權糾紛的初步審查和上訴程序。合肥市高新區(qū)法院和合肥市中級法院都駁回了宇波的管轄權異議。蔚來透露，該案正常進行。

名譽糾紛訴訟的結果沒有出來，蔚來和顧宇波又圍繞雙方簽訂的汽車買賣合同產(chǎn)生了“案件外案”。

蔚來8月5日表示，由于顧宇波侮辱、誹謗和攻擊蔚來和客戶，已通知消除汽車購買協(xié)議，拒絕銷售蔚來品牌車輛，并在合同終止當天退還支付協(xié)議中涉及的全部款項和雙倍車輛押金。

顧宇波在他發(fā)布的視頻中描述說，蔚來的銷售人員通過電話通知他7月14日能拿到車，但他去交付中心后被告知“車沒有充電，臟了”，讓他第二天再來。但是七月十五日，銷售人員又直接告訴他，接蔚來總部通知，拒絕將車輛交付。顧宇波覺得自己受到了“無理由歧視”，于是向徐州市銅山區(qū)法院起訴蔚來，要求蔚來履行汽車購買協(xié)議，交付車輛，賠償損失100萬元。

財經(jīng)E法聯(lián)系了顧宇波。他不愿透露具體案件內(nèi)容，理由是保密。他只聲稱:“我們的證據(jù)非常充分。法院審理后，所有材料和真相將被公開，觀眾和中國客戶將被解釋?！?/p>

顧宇波卷入了與多家新能源汽車公司的侵權訴訟。根據(jù)天眼查的開庭公告，小鵬汽車也將顧宇波以網(wǎng)絡侵權為由向廣州互聯(lián)網(wǎng)法院提起訴訟，相關案件將于8月29日開庭。

剛從一家新能源汽車公司法律崗位辭職的吳銘(化名)認為，蔚來違約賠付的處理方式“高超”，避免了顧宇波作為蔚來車主評價優(yōu)劣?！耙坏?顧宇波)罵他買的東西，蔚來很難說他誹謗，也很難處理”。

然而，中國政法大學民商經(jīng)濟法學院教授孫穎表示，根據(jù)《消費者權益保護法》的原則和精神，經(jīng)營者不得無故拒絕向消費者提供服務?！睹穹ǖ洹芬裁鞔_規(guī)定了拒絕履行合同的情況。孫穎認為，本案雙方存在名譽權訴訟，不能構成拒絕履行法律認可的理由。

根據(jù)《民法典》繼續(xù)履行非金錢債務的規(guī)定，當事人一方不履行非金錢債務或者履行非金錢債務不符合約定的，對方可以要求履行，除非有以下三種情況:(一)法律上或者實際上不能履行；(二)債務標的不適合強制履行或者履行成本過高；(三)債務人在合理期限內(nèi)未要求履行。

孫穎分析，目前的情況可能是雙方使用法律進行的一個游戲:如果雙倍定金不交，可能會有兩個方向。如果買方對雙倍賠償滿意，商家解除合同的目的將真正實現(xiàn)；如果客戶因此起訴，法院最終會判決商家違約，要求賣方繼續(xù)履行合同。“蔚來在案件中不會損失太多。也許他想制造訴訟麻煩，表達對顧宇波之前行為的不滿，或者引起公眾對顧宇波之前行為的關注?！?/p>

顧宇波案只是蔚來高調(diào)維權的一個案例，從2023年4月開始，蔚來至少贏了兩場勝訴。

7月22日，蔚來法務部官方微博透露，“蔚蔚收容所”賬號徐某某于7月21日簽署道歉信，承認其違法侵權行為，取消相關網(wǎng)絡賬號，正式向蔚來、蔚來用戶和公眾道歉，賠償相應損失。

7月27日，蔚來和Tiktok賬號“車事紀”的侵權糾紛也迎來了一審結果。法院認定“車事紀”發(fā)布的內(nèi)容不真實，判決上海云梯信息科技有限公司連續(xù)30天向蔚來發(fā)布道歉聲明，賠償蔚來財產(chǎn)損失30萬元。

“反擊戰(zhàn)”同時拉響。根據(jù)天眼查的開庭公告，上海云梯信息技術有限公司以網(wǎng)絡侵權為由向上海浦東新區(qū)法院起訴蔚來，該案定于8月14日開庭。

實際上，在高調(diào)維權之前，蔚來已經(jīng)有過起訴汽車自媒體并勝訴的先例。

2020年7月，上海市嘉定區(qū)法院作出判決記錄。擁有70多萬粉絲的微博汽車博主“軾界”在兩年多的時間里發(fā)表了180多條言論，其中大部分與蔚來直接相關，“像封閉的精神病院”等詞匯被廣泛使用，還有羞辱性詞匯。法院認定，涉案185條微博具有強烈的侮辱性和負面評價，對蔚來名譽權構成了損害。最終，蔚來獲得了30萬元的侵權損失。

汽車評價的邊界

五月十六日，《法治日報》第十二版發(fā)表了一篇民事判決。這是寧波市中級法院判決的一起特斯拉對媒體的勝訴案件。

涉案新媒體運營商蔡甲是一位網(wǎng)絡“大V”，擁有110萬粉絲，在微博擁有54.1萬粉絲。2021年5月10日和5月12日，蔡甲通過多個平臺發(fā)布了一段“以前的特斯拉，現(xiàn)在的特斯拉”的視頻，沒想到引火上身。

特斯拉在訴訟中表示，蔡甲在涉案視頻中編造了虛假事實，多次使用羞辱性詞語，惡意詆毀和破壞。蔡甲反駁說，他的發(fā)布內(nèi)容屬于從業(yè)過程中了解到的客觀條件，不是侮辱或誹謗，不構成名譽侵權。

經(jīng)審理，法院認為，蔡甲的視頻內(nèi)容是特斯拉在與特斯拉企業(yè)合作過程中的“降價”、“吃喝卡”等情況，但蔡甲并沒有提供證據(jù)證明其視頻內(nèi)容是真實的，也無法提供其朋友信息和特斯拉“吃拿卡”人員的情況。

因此，法院認定蔡甲的視頻內(nèi)容沒有事實依據(jù)，屬于虛假事實的編造。蔡甲的視頻語言激烈，表現(xiàn)出明顯的羞辱和負面評價，超出了監(jiān)管和批評的合理范圍，故意侮辱和誹謗特斯拉。

6月6日，特斯拉在官方微博上透露，蔡甲被寧波市中級法院強制執(zhí)行，因為他拒絕履行在相關網(wǎng)絡平臺上公開道歉的義務。

特斯拉也對平臺監(jiān)管不力表示不滿:“我們可以看到，蔡某仍然活躍在相關的網(wǎng)絡平臺上，起訴時的54萬粉絲數(shù)量已經(jīng)增加到540萬，但并沒有因侵權行為受到平臺的處罰?！?/p>

并非所有的進攻都可以無堅不摧。高調(diào)維權的零跑車輛遭遇首場告負。

五月十五日，零跑汽車法務部官微公布了第一起聲譽糾紛，指向汽車自媒體“優(yōu)視汽車”。零跑車表示，“優(yōu)視車”及其運營商湖南優(yōu)視無限文化傳播有限公司故意攻擊投資者對零跑車的信心和社會評價，降低了零跑車的聲譽和品牌形象。對于這一點，零跑車要求其立即刪除內(nèi)容，道歉，并賠償經(jīng)濟損失和合理維權費用50萬元。

六月二十九日，杭州互聯(lián)網(wǎng)法院對此案給出了一審結論：零跑車敗訴。隨后，“優(yōu)視汽車”高調(diào)宣布勝訴結果。

根據(jù)公開判決，法院認為，“優(yōu)視汽車”的報道并沒有嚴重偏離事實，也沒有對零跑進行無端攻擊和破壞。就內(nèi)容而言，涉案言論系對事件進行了報道，并有大量的客觀引用和相關訪談。因此，根據(jù)目前證據(jù)反映的事實，無法證明被告作為負有公共媒體責任的行為對零跑汽車的聲譽權構成了損害，也沒有證據(jù)證明被告故意利用主觀上的詆毀等聲譽權侵權。

對于名譽權侵權，司法實踐早已形成了一套認定標準。北京互聯(lián)網(wǎng)法院2021年12月底作出的判決，對北汽新能源公司和微信微信官方賬號“Mavin瀟”持有人馬文瀟的名譽侵權案進行了詳細講理:北汽新能源作為汽車領域的知名企業(yè)，應當對其產(chǎn)品感受中的負面評價有一定的包容和寬容義務。如果根據(jù)事實基本真實，主觀上沒有侮辱的惡意，即使在個別范圍內(nèi)出現(xiàn)了言語激烈甚至略顯偏激的句子，仍然應該被理解和包容，視為在常規(guī)評論范圍內(nèi)。

就汽車自媒體而言，北京互聯(lián)網(wǎng)法院認為，馬文瀟曾在北汽新能源相關公司工作，目前在汽車評估公司工作。作為一名具有一定專業(yè)知識的從業(yè)者，他在發(fā)表汽車評估言論時比普通消費者承擔更高的審慎義務。

為什么高調(diào)維權？

作為內(nèi)部職能機構，公司法務部很少直接面對公眾。公關部門通常負責與輿論打交道的工作。然而，新能源汽車公司改變了傳統(tǒng)的運營模式。

根據(jù)財經(jīng)E法不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在開通法務部專屬微博的新能源汽車公司包括：特斯拉、蔚來、理想、小鵬、比亞迪、零跑、極狐、極氪。

吳銘起分析，從品牌調(diào)性的角度來看，車企的官方主賬號不適合發(fā)布一些讓大家看起來不舒服的內(nèi)容，法務部用專門的賬號發(fā)布維權信息也沒有類似的擔憂。此外，他還認為，名譽權訴訟沒有必要縮頭縮尾，必須光明正大。“全世界都知道轟轟烈烈的戰(zhàn)斗”，因為被起訴的便利是轟轟烈烈、光明正大地發(fā)表言論。

在選擇訴訟目標時，吳銘起表示，汽車公司一般會選擇典型目標，只是隨便罵幾句，沒有造成太大的影響和傷害，很容易費力抓住一個空洞?！耙话驼拼蛭米?，蚊子從來沒有叮過你”。

“法律部門已經(jīng)從防御狀態(tài)變成了攻擊狀態(tài)?！眳倾懕硎?，法律部門和公關品牌部門將在尋找訴訟線索和選擇訴訟目標時形成聯(lián)動。比如公關提前預測法律部門起訴媒體的風險和影響；如何處理公關工作中發(fā)現(xiàn)的涉嫌侵權的線索，也需要與法律部門協(xié)商。

在新能源汽車公司中，理想汽車法務部最早開通了官微。2022年9月16日賬戶開通后，理想汽車法務部當天回應了兩條惡意曲解帖，但后來陷入沉默，直到2023年5月5日才再次活躍起來。

大多數(shù)汽車公司的法律部門選擇在4月至7月開通微博，并發(fā)布維權信息。吳銘起猜測這與新產(chǎn)品上市前品牌形象的維護有關。在“蔚小理”三家公司中，蔚來5月24日新上市ES6，小鵬G6于6月29日上市，L9理想于8月3日正式發(fā)布。 Pro。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會議秘書長崔東樹分析，在汽車企業(yè)維權策略由低調(diào)向高調(diào)轉變的背后，監(jiān)管機構加強了自媒體信息管理的政策驅動。

中央網(wǎng)信辦于2023年3月12日發(fā)布《關于開展“清朗、從嚴整治‘自媒體’亂象”專項行動的通知》。

12天后，中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下中國汽車企業(yè)首席品牌聯(lián)席會(CB20)和領導小組一致決定，共同發(fā)起“抵制汽車工業(yè)網(wǎng)絡水軍聯(lián)合倡議”?！拔敌±怼?、比亞迪、長城汽車等14家汽車公司加入了這一倡議。

提出五點建議:一是不參與、不雇傭網(wǎng)絡水軍進行任何負面評論、注水、惡意抹黑；二是共同抵制雇傭網(wǎng)絡水軍的公司，抵制惡意注水抹黑的服務代理；三是抵制所有編造虛假信息、攻擊和煽動同行聯(lián)系的不正當競爭行為；第四，呼吁很多汽車用戶在網(wǎng)絡環(huán)境中理性表達自己的觀點，不要被不良信息誤導。不受水軍驅使；第五，中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會將協(xié)助領導小組采取法律措施，維護其合法權益，針對雇傭網(wǎng)絡水軍實施上述惡意行為的企業(yè)和相應的服務代理商。

五月三十一日，中央網(wǎng)信辦舉行的專題交流會議強調(diào)，嚴厲查處雇傭網(wǎng)絡水軍對企業(yè)的誹謗、抹黑等行為。

了解各新能源汽車企業(yè)高調(diào)維權的另一個層面，是過去一段時間，以及未來仍將繼續(xù)的“市場拼殺”。

"新能源汽車輿論場是一片‘血?！倾懫鹱⒁獾?，很多自媒體將自己綁定到一家新能源汽車公司，導致KOC/KOL相互“拼殺”，維護不同品牌，希望讓對方的形象“尷尬”。長期支持某一汽車公司的KOC/KOL，很容易迅速與企業(yè)建立信任合作，獲得宣傳資金。對KOC/KOL對同類產(chǎn)品的攻擊，是否有車企直接介入，“那不得而知”。吳銘起說：“至少在法務部那段時間，(我所在的汽車公司)沒有主動、有償?shù)睾谶^類似的產(chǎn)品。

7月5日，針對網(wǎng)上關于L9安全性和發(fā)動機的問題，在回應聲明的最后，理想汽車故意用紅色字體強調(diào):“一個國產(chǎn)電動汽車品牌的少數(shù)KOL，在拼命推薦用戶選擇品牌的同時，反而通過詆毀優(yōu)秀的中國本土供應商，惡意抹黑其他國產(chǎn)品牌?！?/p>

早在3月10日，長城汽車就率先啟動“凈網(wǎng)行動”，獎勵1000萬元，打擊網(wǎng)絡水軍。長城汽車副總裁傅小康在當天的“長城汽車新能源干貨大會”上批評稱，網(wǎng)絡水軍表現(xiàn)出系統(tǒng)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的特點。"只需與新能源接觸，總能看到水軍的蹤跡"。

長城汽車7月19日透露，截至7月14日，已收到近千條舉報線索，向26位網(wǎng)友發(fā)放獎金。

比亞迪是最新一家加入獎勵舉報者隊伍的汽車公司。7月24日，比亞迪法務部宣布，鼓勵公眾提供線索。凡經(jīng)比亞迪核實并得到相關司法部門認可的，將根據(jù)價值給予5萬元至500萬元不等的人民幣作為獎勵。

本文來自微信微信官方賬號:財經(jīng)E法 （ID：CAIJINGELAW），作家：楊柳，編輯：朱？

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