“最近拍滬牌的人越來越少，甚至今年8月拍賣的人都跌到了10萬，我們的生意也受到了很大的影響?！边@是拍牌“黃牛”李飛(化名)最明顯的感受。

投標(biāo)人數(shù)量的下降也逐漸增加了上海品牌的中標(biāo)率，從今年1月的9%增加到今年8月的13.8%。很多人猜測(cè)“最貴的鐵皮”是不是不香。

根據(jù)《國家商報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前有上海、深圳、廣州、杭州、天津五個(gè)城市采用競(jìng)價(jià)方式發(fā)放車牌。現(xiàn)在，上海車牌的成交價(jià)格保持穩(wěn)定，其它四城車牌的價(jià)格也在下降。以深圳為例。今年5月，車牌成交價(jià)格一度只有1萬元，比6年前下降了8.5萬元；7月份杭州車牌成交價(jià)格比最高點(diǎn)下降了4.69萬元；廣州車牌成交價(jià)格僅在7月份就下降了1萬元。

深圳車牌較高點(diǎn)下跌85,000元

根據(jù)記者的整理，深圳車牌的降價(jià)情況最為夸張。根據(jù)深圳市7月份個(gè)人指標(biāo)競(jìng)價(jià)數(shù)據(jù)，本月最低成交價(jià)格為2.72萬元，平均成交價(jià)格為2.87萬元。今年5月，深圳市個(gè)人指標(biāo)最低成交價(jià)格僅為1萬元，創(chuàng)5年新低。然而，2017年，深圳市車牌個(gè)人指標(biāo)平均成交價(jià)格創(chuàng)下9.5萬元?dú)v史紀(jì)錄。

杭州也有類似的情況。7月份，杭州浙A客車車牌競(jìng)價(jià)個(gè)人最低成交價(jià)格為1萬元，這是杭州客車增量指標(biāo)，價(jià)格連續(xù)5個(gè)月保持在1萬元。但2021年，浙A客車車牌一度在5.69萬左右。

七月份廣州車牌出現(xiàn)了“大跳水”。今年7月，粵A品牌價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，個(gè)人車牌最低成交價(jià)格降至底價(jià)1萬元，比上月登上“2字頭”的2.18萬元降低1.18萬元；個(gè)人平均成交價(jià)格為1.96萬元，比上月的2.33萬元降低3672元。但是到了2018年，粵A車牌的價(jià)格一度超過了5.7萬元。

與其他城市的車牌相比，上海品牌的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。8月份，上海品牌個(gè)人平均成交價(jià)格為92753元，比上個(gè)月的92330元增加了423元。自2016年以來，上海品牌的價(jià)格一直保持在8萬元以上。

即便如此，參加上海品牌拍賣的人數(shù)也在減少。根據(jù)“上海發(fā)布”的官方信息，今年8月，上海品牌拍賣數(shù)據(jù)顯示，個(gè)人金額總投標(biāo)人數(shù)約為1.35萬臺(tái)，投標(biāo)人數(shù)約為9.8萬臺(tái)，比上月減少8066人，中標(biāo)率為13.8%。今年1月，個(gè)人金額總投標(biāo)人數(shù)約為1.11萬臺(tái)，投標(biāo)人數(shù)約為12.35萬人，中標(biāo)率為9%。

就拍攝人數(shù)而言，今年1-4月滬牌拍攝人數(shù)一直保持在12萬以上，5萬以上，、六月份下降到11萬出頭，到七月份又下降了5000多人，八月份下降了8000多人，參拍人數(shù)跌破10萬關(guān)口。

即便如此，個(gè)人拍車牌還是很有挑戰(zhàn)性的，不太可能期望拍攝人數(shù)減少，中標(biāo)率上升。“我自己拍了兩年，基本上每個(gè)月都參加，但是一直沒有成功。之后找了一張代拍，一次就拍了。”上海當(dāng)?shù)厝诵埜嬖V記者。

另外一位“黃?！蓖鯒?化名)也表示，個(gè)人散戶拍攝確實(shí)沒有太大優(yōu)勢(shì)，代拍基本上拍攝了95%以上的指標(biāo)。“如果我們拍照，我們會(huì)推出不同的套餐，其中3800元一檔套餐的中標(biāo)率在28%左右。今年的中標(biāo)率比較高，很少有6次出入?！蓖鯒澱f。

免費(fèi)綠卡沖擊燃油車牌？

為什么燃油車牌不香？

“畢竟一個(gè)上海品牌9萬元是一筆不小的開支。但是新能源綠卡在上海是免費(fèi)的，很多人等不到上海品牌就買了新能源車。尤其是今年之前，上海的插電式混合動(dòng)力汽車也是免費(fèi)贈(zèng)送綠卡的，很多人會(huì)在窗口期收縮前選擇上車?！崩铒w說。

在上海工作的小王就是一個(gè)很好的例子。早在去年，他就在拍滬牌?！拔覈L試過幾次，發(fā)現(xiàn)真的很難中標(biāo)。之后找了一個(gè)代拍，一次沒中標(biāo)賠償200元，三次沒中標(biāo)。我退了訂單。我決定換新能源汽車，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)不想等。”小王說。

根據(jù)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年，上海牌照新能源客車總數(shù)約為32.6萬輛，同比增長33.95%，在上海牌照數(shù)量中增長最快。其中，去年國產(chǎn)車牌照數(shù)量同比下降15.09%，小型客車牌照數(shù)量同比下降15.09%。（除轎車）去年上牌數(shù)量同比下降11.04%。

一位比亞迪車輛的銷售人員告訴記者:“如果客戶沒有上海品牌，我們通常會(huì)建議購買新能源汽車，可以節(jié)省約10萬元的車牌成本。

同時(shí)，深圳也采取了免費(fèi)發(fā)放新能源汽車牌照的政策。近幾年來，深圳的新能源汽車銷量不斷上升。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，深圳新能源汽車增加近24萬輛，全市新能源汽車擁有76.6萬輛，滲透率達(dá)到57%，位居世界第一。

然而，王棟也談到了車牌“不香”的另一個(gè)概率。“在與客戶的交流中，我們可以感覺到客戶今年真的很謹(jǐn)慎，對(duì)大宗消費(fèi)品的需求有點(diǎn)弱?！蓖鯒澱f。

國家發(fā)改委認(rèn)為，消費(fèi)能力和消費(fèi)預(yù)期相對(duì)較弱、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)市場(chǎng)需要加強(qiáng)等問題仍然存在，解決這一問題是當(dāng)前和未來促進(jìn)消費(fèi)的關(guān)鍵方向。下一步，國家發(fā)改委將努力穩(wěn)定汽車等重點(diǎn)問題，針對(duì)制約居民“能消費(fèi)、敢消費(fèi)、愿消費(fèi)”的痛點(diǎn)和堵點(diǎn)。

燃油車牌還有發(fā)展?jié)摿幔?/p>

截至目前，全國已有5個(gè)城市采用車牌競(jìng)拍方式。以上海為例，自1986年以來，上海一直堅(jiān)持實(shí)施私家車配額拍賣政策。此前，同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院認(rèn)為，上海私家車配額拍賣政策將上海私家車增長趨勢(shì)推遲了20年左右，有效改善了交通壓力。

現(xiàn)在，隨著新能源汽車擁有量的不斷增加，并享有免費(fèi)許可證，后續(xù)車牌價(jià)格走勢(shì)也成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)悉，深圳、廣州等城市已經(jīng)為車牌設(shè)定了更多的拍賣價(jià)格；上海車牌牌照金額設(shè)定了“警示價(jià)格”，主要起到穩(wěn)定價(jià)格的作用，類似于“起拍價(jià)格”。官方每年都會(huì)更新一次“警示價(jià)格”。新一年的“警示價(jià)格”是過去三年“最低中標(biāo)價(jià)格”的平均值，所以每年的“警示價(jià)格”都會(huì)高于去年。

“現(xiàn)在不能說上海品牌不香了。近年來，上海品牌價(jià)格穩(wěn)步上漲。10年前，上海品牌只有6~7萬元左右，每年上漲1~2千元?！痹谕鯒澘磥?，購買上海品牌是一種投資。即使后來不想要上海品牌，也可以以當(dāng)月的拍賣價(jià)格賣出。

伴隨著上海新能源汽車的不斷增加，上海近年來的確在不斷收緊新能源汽車牌照政策，從而延長了利好政策的時(shí)間周期。

五菱宏光MINIEV早在2021年、奇瑞螞蟻等微型純電動(dòng)汽車在上海免費(fèi)申請(qǐng)綠卡已經(jīng)受到限制。2022年底，上海不再為插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)放免費(fèi)許可證。有人認(rèn)為，未來其他四個(gè)城市競(jìng)拍車牌可能會(huì)參考上海的做法。

然而，王棟仍然對(duì)上海品牌的保值空間充滿信心。“上海一直對(duì)外國品牌有限。一旦后續(xù)出行政策更多，上海品牌的價(jià)值還是很高的?！蓖鯒澱f。

本文來自微信微信官方賬號(hào):NBD汽車 （ID：NBD-AUTO），作家：黃辛旭

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