在此之前，俄羅斯計(jì)劃放松6月份開始實(shí)施出口削減措施，俄羅斯海運(yùn)石油流量飆升至8周以來的高點(diǎn)。

根據(jù)彭博挑選的油輪跟蹤數(shù)據(jù)，截至8月27日，俄羅斯海運(yùn)石油平均出貨量已上升至每天340萬桶。與前一周相比，普里莫爾斯克和烏斯特-盧加在波羅的海港增加了約88萬桶/天。經(jīng)過上周的風(fēng)暴，新羅西斯克港口在黑海沿岸的出口流量也有所恢復(fù)。數(shù)據(jù)波動(dòng)較小的周邊平均水平略有增加4萬桶/天。

然而，一些分析師表示，由于每周數(shù)據(jù)可能不穩(wěn)定，無法確定增長趨勢將持續(xù)多久。當(dāng)石油流量急劇增加時(shí)，由于俄羅斯對這類路面燃料的強(qiáng)烈需求，以及一些石油等精煉油產(chǎn)品超過了七國集團(tuán)(G7)發(fā)布的俄羅斯石油價(jià)格上限，一些國家害怕，成品油出貨量將跌至15個(gè)月低點(diǎn)。

分析文章指出，俄羅斯正在履行減產(chǎn)承諾，與歐佩克一起 產(chǎn)油國聯(lián)盟的盟友控制著全球原油市場。俄羅斯最初表示，將根據(jù)2023年2月的數(shù)據(jù)減少原油產(chǎn)量，以反擊俄羅斯和烏羅斯沖突后西方對俄羅斯的制裁和油價(jià)上限。

然而，俄羅斯最初承諾在3月份每天減產(chǎn)50萬桶，這與出口沒有直接關(guān)系。事實(shí)上，俄羅斯西方港口的實(shí)際流量有所增加，并在5月底達(dá)到峰值。另外，俄羅斯的減產(chǎn)措施發(fā)生在沙特阿拉伯減產(chǎn)后，沙特阿拉伯減產(chǎn)給俄羅斯施加了減產(chǎn)的壓力。

俄羅斯方面最終兌現(xiàn)了減產(chǎn)承諾，西方港口的石油日出貨量比2月份的平均水平下降了約42萬桶。

歐佩克 集團(tuán)主要石油生產(chǎn)國主導(dǎo)的減產(chǎn)措施推高了布倫特原油的全球油價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，降低了俄羅斯石油水平與全球油價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比的折扣，從而增加了克里姆林宮的石油收入。俄羅斯石油標(biāo)準(zhǔn)——烏拉爾原油價(jià)格突破了七國集團(tuán)(G7)設(shè)定的一桶60美元的上限。超過G7規(guī)定的上限后，西方國家的船舶無法運(yùn)輸俄羅斯貨物，也無法使用西方公司提供的融資或保險(xiǎn)服務(wù)。

亞歷山大，俄羅斯副總理，諾瓦克(Alexander Novak)本月早些時(shí)候，俄羅斯計(jì)劃將出口減少延長至9月，沙特阿拉伯也宣布了類似的聲明。然而，供應(yīng)減少的具體規(guī)模將從8月份每天約50萬桶減少到每天只有30萬桶。俄羅斯沒有給出衡量出口減少的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，在最近海外流量下降的情況下，俄羅斯煉油廠在8月上半月提高了煉油加工率，隨后政府補(bǔ)貼將在9月份大幅減少。這種增長也發(fā)生在下一個(gè)維修季節(jié)之前，幾家煉油廠將于本月開工。

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