昨天(8月30日)，BAIC藍(lán)谷發(fā)布中期報告，主要數(shù)據(jù)優(yōu)于預(yù)期。作者還有幸在中期報告發(fā)布后的第一時間與BAIC藍(lán)谷秘書趙冀進(jìn)行了對話。從她講的一些細(xì)節(jié)中，我們可以探索BAIC藍(lán)谷的“月背”。

從“彩打”權(quán)限到節(jié)儉管理費用。16.09%

在北汽藍(lán)谷中報中，有一項不太顯眼的數(shù)據(jù)——上半年管理費用同比下降16.09%。每個在公司待過的人都知道，管理費用明顯下降，一定不能單靠“省”來做，而要靠公司文化。在對話中，筆者了解到，在北汽藍(lán)谷辦公樓，彩印是有權(quán)限的，雙面印刷是工作標(biāo)準(zhǔn)，每個業(yè)務(wù)部門的紙張都是按照辦公預(yù)算管理的。對出差來說，基本原則是可以坐高鐵不坐飛機(jī)；可以兩個人住標(biāo)間就不能一個人住大床房。據(jù)悉，北汽藍(lán)谷內(nèi)部項目評審不僅有“能不能做”的技術(shù)判斷，還有“如何做得更好”的價值判斷方法。必須說，國有企業(yè)背景的北汽藍(lán)谷這已不再是“降本”，而是社會化觀念到位。

從硬核獎到長期競爭力

管理成本下降，財務(wù)成本下降，但北汽藍(lán)谷的一項成本大幅上升——上半年R&D投資同比增長43.18%，顯示出其打造長期競爭力的堅定態(tài)度。

事實上，極狐的產(chǎn)品實力一直都很好。上半年，極狐得到了市場、客戶和各大評估機(jī)構(gòu)的許多肯定。五月份，中國汽車消費者研究與評價測試規(guī)程中，極狐阿爾法S先行版（CCRT）其中，以99.8分獲得“輔助駕駛”項評級A，在所有檢測車型中排名第一。六月，極狐阿爾法S先行版仍在中國新車評價規(guī)程中。（C-NCAP）在主動安全檢測中獲得冠軍，充分展示了優(yōu)秀的智能駕駛實力。與此同時，在2023年上半年中國汽車質(zhì)量網(wǎng)開展的細(xì)分車型質(zhì)量評價評選活動中，極狐的阿爾法T和S各自獲得了中國新能源中型SUV質(zhì)量排名和中大型汽車質(zhì)量排名第一。他說：“我們的技術(shù)研發(fā)實力也在慢慢實現(xiàn)，不斷鞏固整車、集成、三電、智能領(lǐng)域的核心競爭優(yōu)勢?！壁w冀說。在整車集成方面，BAIC藍(lán)谷完成了BE21/BE22平臺架構(gòu)的升級和維護(hù)，推動了BE13平臺技術(shù)研究，打造了適應(yīng)智能化、場景化、定制化需求的平臺產(chǎn)品。在“三電”系統(tǒng)方面，其全棧自主研發(fā)的第四代動力電池系統(tǒng)完成了全車配備驗證，極鋒動力（α-power）2023年4月，第四代高性能電驅(qū)動系統(tǒng)入選汽車評估研究院發(fā)布的“第二屆世界十大電驅(qū)動”名單。

北汽藍(lán)谷R&D投資的大幅增長，顯示出其堅定的態(tài)度，以創(chuàng)造長期競爭力。

從情景洞察到極狐考拉

趙冀介紹，極狐品牌注重深化用戶洞察力，不斷提高商品價值點觸達(dá)能力。顧客的需求決定一切，成為打造極狐產(chǎn)品價值觸點的核心因素。舉例來說，“森林座艙場景化用車”的感覺是基于客戶的健康需求；智能親子車考拉是基于親子圈的需求而建立的。車內(nèi)消毒可在母嬰出行場景中提供，內(nèi)飾全部為零醛、零苯、零污染，30年內(nèi)可吸附降解，只有考拉。未來極狐還將以這種方式尋找在市場裂變中或新增人群中尚未得到滿足的需求，來做場景解決方案。

"我國商品創(chuàng)造中心的使命是探索制造爆款產(chǎn)品的方法論，批量生產(chǎn)爆款產(chǎn)品?！壁w冀說。當(dāng)前在開發(fā)過程中，極狐基于客戶體驗對產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃，以產(chǎn)品規(guī)劃牽引各種技術(shù)解決方案，重塑產(chǎn)品研發(fā)的底層邏輯?！拔覀儗⒕C合運營完美思維、體驗思維、場景思維和汽車產(chǎn)品研發(fā)中的客戶思維，優(yōu)化和固化流程，作為未來產(chǎn)品研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)模板，可以大大提高我們對用戶需求的準(zhǔn)確把握，有效降低產(chǎn)品定義的時間，幫助我們更快地把握市場反饋和消費者需求。”

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