三天之內(nèi)，車(chē)圈連續(xù)發(fā)生兩起大額融資，累計(jì)金額達(dá)100億元。

8月31日，阿維塔科技今天上午宣布完成B輪融資30億元，投資后估值近200億元。長(zhǎng)安汽車(chē)、南方資產(chǎn)、兩江工業(yè)基金等新投資。，以及重慶工業(yè)母公司基金、交通銀行投資和廣泛控股。

但是兩天前，也就是8月29日，哪吒汽車(chē)也正式宣布完成了Crossover輪融資，總額為70億元。到目前為止，哪吒汽車(chē)已經(jīng)完成了10輪融資，累計(jì)金額超過(guò)222.5億元。此次crossover輪融資也是目前哪吒汽車(chē)融資金額最大的一輪。外界猜測(cè)，這很可能是哪吒汽車(chē)IPO前的最后一輪融資。

此外，8月25日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露了關(guān)于在美國(guó)紐約證券交易所上市的極氪海外發(fā)行上市備案通知書(shū)，計(jì)劃在美國(guó)紐約證券交易所發(fā)行不超過(guò)9.26億股普通股上市。在此之前，財(cái)聯(lián)報(bào)道稱(chēng)，極氪科技計(jì)劃在8月底召開(kāi)新一輪與投資者的試水會(huì)議，并計(jì)劃在未來(lái)的IPO中籌集10億美元(約72.9億元人民幣)。

再次向前看，8月16日，新能源智能重卡公司零一汽車(chē)宣布完成Pre-A輪融資1.4億元。

除了整車(chē)廠的融資，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一些供應(yīng)商也有最新的融資。8月22日，鈉離子電池公司深圳伽鈉能源科技有限公司宣布完成A輪融資。本輪融資由春華資本投資，老股東繼續(xù)為資本加注。

可以看出，從8月份開(kāi)始，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的資本非常活躍，很多汽車(chē)公司都在密切關(guān)注儲(chǔ)備資金。對(duì)于背后的原因，汽車(chē)的猜測(cè)與上半年持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。

今年以來(lái)，由于價(jià)格戰(zhàn)的影響，各車(chē)企不得不降價(jià)保證銷(xiāo)量，生活并不輕松。除了少數(shù)車(chē)企，大部分車(chē)企的利潤(rùn)都在下降，這也降低了他們的資金儲(chǔ)備。根據(jù)目前的情況，價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

這次籌集資金囤積糧食，其實(shí)是在為接下來(lái)的持久戰(zhàn)做準(zhǔn)備。如果你有一定的資金儲(chǔ)備，你就不會(huì)在接下來(lái)的嚴(yán)冬中無(wú)法忍受，至少你可以在下一階段的牌桌上。

三天兩次融資 哪吒阿維塔獲得了數(shù)百億資金

今天上午，阿維塔科技宣布完成30億元的B輪融資，增加長(zhǎng)安汽車(chē)、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金、重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交通銀行投資、廣泛控股等新投資。

▲阿維塔科技官宣完成B輪融資

融資結(jié)束后，長(zhǎng)安車(chē)輛持股比例保持在40.99%不變，寧德時(shí)代持股比例從17.10%降至14.10%，重慶承安持股比例從13.55%降至11.17%，南方資產(chǎn)持股比例從7.35%提高到7.81%。

據(jù)天眼查資料顯示，此次融資是阿維塔科技成立后的第三輪融資。2021年11月，阿維塔科技完成首輪戰(zhàn)略融資，融資金額為24.2億元，2022年8月，阿維塔科技完成A輪融資25.47億元，當(dāng)時(shí)估值已達(dá)100億元，而隨著B(niǎo)輪融資的順利完成，其估值已達(dá)200億元。

▲阿維塔科技融資狀況

阿維塔科技在B輪融資成功完成后，表示將進(jìn)一步加快后續(xù)車(chē)型的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線(xiàn)投入、市場(chǎng)品牌發(fā)展和渠道建設(shè)。

從阿維塔技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，目前阿維塔旗下只有阿維塔11款在售車(chē)型，售價(jià)31.99萬(wàn)?！?90,000元。到目前為止，已經(jīng)交付了12,000多輛，今年7月，阿維塔11交付了1786輛，在超過(guò)300,000元的純電動(dòng)SUV中，銷(xiāo)量?jī)H次于全新的蔚來(lái)ES6。

值得注意的是，今年9月4日，德國(guó)慕尼黑車(chē)展上首次亮相阿維塔旗下第二款車(chē)、第一款車(chē)阿維塔12。

但是兩天前，另一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力也完成了一輪融資。8月29日晚，哪吒正式宣布完成了Crossover輪融資，總額70億元。然而，哪吒并沒(méi)有透露融資后的估值和投資者的情況。

▲官宣完成Crossover輪融資的哪吒汽車(chē)？

據(jù)天眼查資料顯示，哪吒汽車(chē)已經(jīng)完成了10輪融資。累計(jì)金額超過(guò)222.5億元，而此次融資是目前已知金額最大的一輪融資。

▲哪吒汽車(chē)融資情況

為什么哪吒汽車(chē)能獲得這筆70億元的融資？

就銷(xiāo)售而言，2022年，哪吒汽車(chē)年銷(xiāo)售額達(dá)15.2萬(wàn)輛，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第一，今年15.2萬(wàn)輛?！咴路荩倪附桓读?.25萬(wàn)輛汽車(chē)。

但8月21日哪吒汽車(chē)科技日，哪吒汽車(chē)發(fā)布浩智技術(shù)品牌2.0，推出浩智超級(jí)計(jì)算、浩智滑板底盤(pán)、浩智電驅(qū)動(dòng)、浩智增程、浩智熱控五大技術(shù)產(chǎn)品，并將于9月正式啟動(dòng)浩智科技智能工廠投產(chǎn)，投資超過(guò)10億元，計(jì)劃向全行業(yè)開(kāi)放浩智科技品牌研發(fā)成果。

無(wú)論從銷(xiāo)量還是技術(shù)布局來(lái)看，哪吒車(chē)的性能都還可以。此前有報(bào)道稱(chēng)，哪吒汽車(chē)將進(jìn)行IPO。2020年7月，哪吒汽車(chē)宣布將啟動(dòng)科技創(chuàng)新板上市申報(bào)工作，并計(jì)劃于2021年上市。雖然最終沒(méi)有上市，但它一直在為IPO的最終沖刺做準(zhǔn)備。

在中國(guó)新的汽車(chē)制造力量中，蔚來(lái)、小鵬、理想和零跑已經(jīng)陸續(xù)上市，蔚小理仍在各地上市。就目前的情況來(lái)看，哪吒汽車(chē)很有可能成為下一個(gè)敲響鐘聲的新型汽車(chē)制造力量玩家。

除這兩起已經(jīng)完成的融資外，在造車(chē)新勢(shì)力中，極氪也有資本市場(chǎng)的最新趨勢(shì)。

8月25日，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)網(wǎng)站披露了關(guān)于極客海外發(fā)行備案的通知。極客擬在美國(guó)紐約證券交易所發(fā)行不超過(guò)9.26億股普通股上市。在此之前，財(cái)聯(lián)報(bào)道稱(chēng)，極客科技計(jì)劃在8月底召開(kāi)新一輪試水會(huì)議，并計(jì)劃在未來(lái)的IPO中籌集10億美元(約72.9億元人民幣)的資金。

▲中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布了關(guān)于極氪上市的備案通知書(shū)。

然而，在吉利汽車(chē)2023年中期財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安智慧表示，將繼續(xù)密切跟蹤資本市場(chǎng)趨勢(shì)，選擇合適的窗口期及時(shí)上市，并透露上半年極氪全車(chē)毛利率達(dá)到兩位數(shù)水平。結(jié)合最近的業(yè)務(wù)，極氪IPO估值大幅超過(guò)130億美元(約947.5億元人民幣)。

新能源智能重卡公司零一汽車(chē)除了造車(chē)新勢(shì)力外，8月16日宣布完成Pre-A輪融資1.4億元。本輪融資由天善資本和聯(lián)想風(fēng)險(xiǎn)投資聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)，新宜資本跟進(jìn)。到目前為止，這家成立僅一年的公司已經(jīng)完成了三輪融資。

據(jù)悉，這筆資金將主要用于第一批車(chē)型量產(chǎn)、核心子系統(tǒng)研發(fā)、自動(dòng)駕駛算法研究、人才招聘等的持續(xù)投資和建設(shè)。第一批零一汽車(chē)產(chǎn)品將分為兩種車(chē)型，重點(diǎn)是短途貨運(yùn)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2023年第四季度量產(chǎn)交付。

供應(yīng)商方面，8月22日，鈉離子電池公司深圳伽鈉能源科技有限公司宣布完成A輪融資。本輪融資由春華資本投資，老股東繼續(xù)為資本加注。目前，伽鈉能源已推出1000噸量產(chǎn)線(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，從8月份開(kāi)始，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的公司在資本市場(chǎng)上比較活躍，其中造車(chē)新勢(shì)力最多。哪吒、阿維塔、極氪在資本市場(chǎng)的走勢(shì)也意味著他們正在進(jìn)入下一階段的發(fā)展。

02.價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)影響 囤積糧食迎接挑戰(zhàn)

從八月份到現(xiàn)在，許多造車(chē)新勢(shì)力在資本市場(chǎng)上都比較活躍，而且其背后的原因可能與上半年的價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。

今年年初，特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)一直持續(xù)到今天。自特斯拉宣布降價(jià)以來(lái)，蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界等多個(gè)新能源品牌和眾多燃油車(chē)品牌紛紛降價(jià)。

3月初，湖北省首先聯(lián)合多家汽車(chē)公司推出政府和企業(yè)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。東風(fēng)汽車(chē)成為補(bǔ)貼的主要目標(biāo)，最高補(bǔ)貼達(dá)到9萬(wàn)元。曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)去湖北搶購(gòu)東風(fēng)汽車(chē)的現(xiàn)象，讓東風(fēng)汽車(chē)的股價(jià)創(chuàng)下了近90天的新高。隨后，上汽大眾正式宣布降價(jià)，降價(jià)幅度從15000元到50000元不等，并支付了37億元補(bǔ)貼其20輛車(chē)。

▲上汽大眾降價(jià)海報(bào)

6月中旬，蔚來(lái)宣布全車(chē)起價(jià)減少3萬(wàn)元，為第一輛新車(chē)車(chē)主提供6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等車(chē)輛權(quán)益。

進(jìn)入八月以來(lái)，極氪、哪吒、阿維塔三家車(chē)企也直接宣布降價(jià)。八月十一日，極氪汽車(chē)宣布對(duì)極氪001實(shí)施價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬(wàn)元?！?.7萬(wàn)元。七夕節(jié)期間，哪吒汽車(chē)對(duì)部分2022款哪吒S純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了調(diào)價(jià)，涉及5款車(chē)型，最高降價(jià)4.9萬(wàn)元。在剛剛舉辦的成都車(chē)展前夕，阿維塔推出了阿維塔11鴻蒙版，起價(jià)30萬(wàn)元，相當(dāng)于老款降價(jià)1.9萬(wàn)元。

▲極氪001減價(jià)海報(bào)

可以看出，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)所有汽車(chē)公司都有很大的影響?；旧蠜](méi)有一家汽車(chē)公司能夠明智地保護(hù)自己，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)。即使包括一汽、東風(fēng)、上汽、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、蔚來(lái)、理想、小鵬、特斯拉在內(nèi)的16家汽車(chē)公司聯(lián)合簽署了《汽車(chē)工業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，但這并沒(méi)有阻止價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)。

在價(jià)格戰(zhàn)下，汽車(chē)公司被迫降價(jià)保證銷(xiāo)售，即便如此，也有不少汽車(chē)公司的銷(xiāo)售情況依然慘淡。

當(dāng)然，價(jià)格戰(zhàn)反映了汽車(chē)圈的激烈競(jìng)爭(zhēng)。除了降價(jià)，各車(chē)企還在不斷推出新車(chē)型，或者在改款車(chē)型上增加配置。如果他們想推出新車(chē)型，他們必須繼續(xù)投資研發(fā)，尤其是在智能和三電方面。

通過(guò)這種方式，收益少了，投入多了，要想生存下去，就必須尋求更多的資金支持，對(duì)企業(yè)而言，融資是為數(shù)不多的方法之一。

今年六月，蔚來(lái)汽車(chē)獲得中東阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN。 Holdings的11億美元(約80億元人民幣)戰(zhàn)略投資；7月26日，小鵬汽車(chē)也獲得了7億美元的大眾汽車(chē)集團(tuán)投資(約50億元人民幣)，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的幫助。

幾乎可以預(yù)測(cè)，在即將到來(lái)的金九銀十中，車(chē)圈的戰(zhàn)斗會(huì)更加激烈。如果現(xiàn)階段其他造車(chē)新勢(shì)力還能獲得可觀的融資，至少可以保證他們?cè)诙唐趦?nèi)不會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下走向滅亡。

03.結(jié)論：車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇

近三年來(lái)，幾乎每年都有人提到車(chē)圈的嚴(yán)冬，很多造車(chē)新勢(shì)力在疫情期間倒地。但直到疫情結(jié)束，我們才知道車(chē)圈最艱難的時(shí)刻才真正到來(lái)。

今年的價(jià)格戰(zhàn)幾乎是近年來(lái)降價(jià)幅度最大、影響力最廣、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次。為了贏得這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，汽車(chē)公司必須做好更多的準(zhǔn)備。

現(xiàn)在看來(lái)，有些融資只是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)下的一些糧草儲(chǔ)備而已。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“車(chē)東西”（ID:chedongxi），作者：小崔，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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