在雷蒙多的訪華之旅中，波音“拉”了一把。

8月27日～三十日，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多受邀訪問(wèn)中國(guó)，這是美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)七年來(lái)首次訪問(wèn)中國(guó)。

在雷蒙多訪華前夕，有外媒報(bào)道稱(chēng)，7377是由飛機(jī)制造巨頭波音生產(chǎn)的。 南方航空(600029)正準(zhǔn)備在幾周內(nèi)恢復(fù)對(duì)華交付。.SH）或者接收第一個(gè)架子。

737MAXX自2018年、2019年空難以來(lái)， 曾經(jīng)在中國(guó)境內(nèi)停飛一次，新機(jī)交付也停滯多年。

巧合的是，8月30日晚，中國(guó)國(guó)航(601111111).SH）、中國(guó)東航（600115.SH）中期報(bào)告顯示，計(jì)劃下半年恢復(fù)引進(jìn)737系列飛機(jī)。

對(duì)于波音來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)是有希望的。

737南航?jīng)]有交付 MAX超30架

八月二十六日，彭博社報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)南方航空公司準(zhǔn)備從波音接收第一架737 MAX，最初的交付預(yù)計(jì)將在幾周內(nèi)進(jìn)行。這個(gè)消息出現(xiàn)在雷蒙多訪華前夕，外部解讀將推動(dòng)737。 MAX對(duì)華的交付過(guò)程。

自2018年、2019年737 2019年3月，中國(guó)宣布停飛11家航空公司的97架飛機(jī)，MAX8繼續(xù)發(fā)生兩起空難(印尼和埃塞俄比亞)。同時(shí)，737 MAX的新機(jī)交付計(jì)劃也一度暫停。

2年后的2021年12月，中國(guó)民航局終于再次針對(duì)737 MAX發(fā)布了新的適航審批報(bào)告，基本清除了監(jiān)管中的復(fù)飛障礙。然而，在接下來(lái)的一年多時(shí)間里，中國(guó)大陸航空公司仍然沒(méi)有復(fù)飛737 MAX。

換句話說(shuō)，在過(guò)去的四年里，即使國(guó)內(nèi)航空公司從波音那里接受了這種模式，他們也未能投入使用它來(lái)獲得利潤(rùn)，交付也沒(méi)有取得任何進(jìn)展。

中國(guó)舟山工廠波音的運(yùn)作證明了這一點(diǎn)。

舟山波音竣工中心首席行政官何國(guó)全2022年8月指出，交付中心于2018年投入使用，但僅在2018年底和2019年初交付兩架飛機(jī)。"737 自從MAX停飛以來(lái)，舟山工廠已經(jīng)暫停了飛機(jī)的實(shí)際竣工和交付?！焙螄?guó)全說(shuō)。

直至2023年1月，國(guó)內(nèi)擁有該型號(hào)最多的南航率先實(shí)現(xiàn)737 MAX8商業(yè)航班復(fù)飛，此后國(guó)內(nèi)航空公司紛紛跟進(jìn)。

八月三十日，波音對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，中國(guó)737 在MAX機(jī)隊(duì)中，95%以上的飛機(jī)已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行。

截至今年7月底，波音官網(wǎng)顯示，中國(guó)大陸737 總共有118個(gè)MAX訂單，其中34個(gè)屬于南航，沒(méi)有交付，數(shù)量在所有航空公司中較多。

8月28日，針對(duì)737 MAX最近是否會(huì)交付等問(wèn)題，時(shí)代財(cái)經(jīng)向南航核實(shí)，截至發(fā)稿時(shí)未得到回復(fù)。同日，波音向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，公司將繼續(xù)為中國(guó)用戶(hù)提供支持，為在時(shí)機(jī)到來(lái)時(shí)向客戶(hù)交付飛機(jī)做好充分準(zhǔn)備。

八月三十日，民航專(zhuān)家林智杰告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，737 MAX新飛機(jī)交付將逐步恢復(fù)正常狀態(tài)?！半S著737MAX在中國(guó)的恢復(fù)，飛機(jī)本身的安全性已經(jīng)得到了實(shí)際運(yùn)行的初步驗(yàn)證，新飛機(jī)的交付在技術(shù)上沒(méi)有障礙?！?/p>

中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航于8月30日晚發(fā)布的2023年中期報(bào)告顯示，下半年兩家航空公司都計(jì)劃推出737系列飛機(jī)。

國(guó)航預(yù)計(jì)下半年接收12架，東航預(yù)計(jì)接收2架。然而，兩家航空公司也表示，引進(jìn)計(jì)劃可能面臨調(diào)整，以實(shí)際操作情況為準(zhǔn)。

能否幫助波音推廣訂單？

早在8月中下旬，中國(guó)商務(wù)部官網(wǎng)就短暫披露，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多將于8月27日受中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤邀請(qǐng)?！?0日訪華。

自今年年初以來(lái)，拜登政府已經(jīng)派出了三位政府高層訪問(wèn)中國(guó)。據(jù)外媒報(bào)道，雷蒙多比幾位“前任”更務(wù)實(shí)，或者帶來(lái)更多積極影響。

在過(guò)去，雷蒙多也更加關(guān)注波音的進(jìn)展。

2023年2月～3月，當(dāng)波音從印度和沙特阿拉伯獲得歷史性民機(jī)訂單時(shí)，雷蒙多兩次在美國(guó)商務(wù)部官網(wǎng)向波音表示祝賀，稱(chēng)“商務(wù)部很高興支持這些具有里程碑意義的交易。”

時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，美國(guó)駐華大使伯恩斯和雷蒙多一起參加了第一天的會(huì)談。

今年7月，伯恩斯在他的個(gè)人社交網(wǎng)站上表示，“與波音民用飛機(jī)集團(tuán)首席執(zhí)行官斯坦·迪爾的會(huì)議非常有效，我們將確保美國(guó)公司有機(jī)會(huì)在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)并取得成功?！?/p>

根據(jù)公開(kāi)信息，在過(guò)去的幾個(gè)月里，波音高層在中國(guó)經(jīng)常行走。

7月12日，中國(guó)民航局廳長(zhǎng)宋志勇在北京與波音公司執(zhí)行副總裁、波音民機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾會(huì)面，雙方就波音在華市場(chǎng)的拓展和加強(qiáng)中美民航合作進(jìn)行了深入交流。

8月24日，斯坦·迪爾來(lái)到廈門(mén)參觀“老客戶(hù)”廈門(mén)航空。廈航作為一家一直保持全波音機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的航空公司，去年9月意外宣布向空客購(gòu)買(mǎi)40架A320架航空公司。 NEO系列飛機(jī)。很明顯，這給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音增加了很多被動(dòng)性。

廈門(mén)航空公司向時(shí)代財(cái)經(jīng)提供的材料顯示，斯坦·迪爾的訪問(wèn)表明，雙方在交流中表達(dá)了未來(lái)繼續(xù)互利共贏的想法。波音非常珍惜與廈門(mén)航空公司的合作關(guān)系，未來(lái)將繼續(xù)支持廈門(mén)航空公司的發(fā)展壯大。斯坦·迪爾一行還參觀了廈門(mén)航空公司總部大廈的“學(xué)習(xí)室”，回顧了廈門(mén)航空公司39年來(lái)與波音的交流與合作。

此前，八月十六日，波音中國(guó)正式換帥，繼任者柳青接任謝利嘉，九月一日開(kāi)始引領(lǐng)波音中國(guó)。

柳青生于中國(guó)遼寧省，曾領(lǐng)導(dǎo)波音中國(guó)政府關(guān)系團(tuán)隊(duì)。考慮到謝利嘉將退休，他將推動(dòng)737 在中國(guó)，MAX復(fù)飛，柳青能否承擔(dān)重任，推動(dòng)波音對(duì)華發(fā)展新節(jié)點(diǎn)，也正在引起外界的關(guān)注。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“時(shí)代財(cái)經(jīng)APP”（ID：tf-app），作者：何銘亮，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com