比亞迪第三季度凈利潤增速放緩。

10月17日，比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594）發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，2023年第三季度，比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤95.46億-115.46億元，同比增長67%-101.99%；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為86.05億-105.05億元，同比增長61.29%-96.9%；基本每股收益預(yù)計(jì)為3.29-3.97元/股。

就今年1-9月來看，比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為205億-225億元，同比增長120.16%-141.64%；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為183億-202億元，同比增長118.78%-141.49%；基本每股收益預(yù)計(jì)為7.06-7.74元/股。

此前披露的半年報(bào)顯示，今年前六個(gè)月，比亞迪實(shí)現(xiàn)營收2601.24億元，同比增加72.72%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤109.54億元，同比增加204.68%。

相比之下，比亞迪第三季度凈利潤增速正在放緩。

比亞迪方面表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。

產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪今年前三季度累計(jì)乘用車銷量為207.02萬輛，同比增長76.14%。

值得注意的是，在整體銷量超越特斯拉后，比亞迪的純電動(dòng)車型銷量已經(jīng)在向特斯拉逼近。今年第三季度，比亞迪乘用車銷量為82.21萬輛，其中純電動(dòng)車型銷量為43.16萬輛，而特斯拉第三季度共交付43.51萬輛，兩者相差僅3500輛左右。

在比亞迪的銷量中，出口數(shù)據(jù)十分亮眼。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，比亞迪出口15.4萬輛，位居所有車企第八名；在整車出口前十名的企業(yè)中同比增長最快，高達(dá)5.2倍。

在半年報(bào)中，比亞迪就曾表示汽車行業(yè)面臨競爭加劇、新能源汽車補(bǔ)貼取消的挑戰(zhàn)。在第三季度業(yè)績預(yù)告中，比亞迪再度強(qiáng)調(diào)了行業(yè)競爭激烈。

比亞迪方面表示，三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。

此外，比亞迪提到，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力持續(xù)改善。

比亞迪方面此前透露其全年銷量目標(biāo)為300萬輛，這也是不少機(jī)構(gòu)給出的預(yù)期數(shù)值。

東吳證券在研報(bào)中表示，新車型上市疊加出口貢獻(xiàn)增量，預(yù)計(jì)比亞迪2023年銷量同比增加60%以上至300萬輛，其中出口25萬輛左右。同時(shí)其認(rèn)為，2024年和2025年是比亞迪的產(chǎn)品大年，銷量分別將達(dá)到400萬輛和500萬輛；2023年到2025年的凈利潤將分別達(dá)到296億元、420億元、525億元。

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