最近，熱文《藏在縣城的萬(wàn)億生意！》刷遍微信朋友圈，文章斷言“縣城里品牌化依然是非常原生態(tài)的，這就是一片萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，誰(shuí)能夠用最有效的方法在這里組織起品牌，誰(shuí)就能做大”。而拼多多、OPPO、VIVO等眾多品牌的崛起，正是這一現(xiàn)象的重復(fù)上演。

當(dāng)產(chǎn)品能夠把渠道真正有效地下沉至四五線(xiàn)市場(chǎng)之時(shí)，其為品牌商、運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)的回報(bào)，往往遠(yuǎn)超預(yù)期。所謂“得縣域市場(chǎng)者得天下”，所言不虛，核心本質(zhì)就是“農(nóng)村包圍城市”。

優(yōu)品車(chē)，一家正在崛起的汽車(chē)業(yè)獨(dú)角獸公司，瞄上的正是縣域這片廣闊的腹地，運(yùn)用大飛機(jī)理論種“西瓜”，帶你搶占高達(dá)14萬(wàn)億的新能源汽車(chē)巨大商機(jī)。

優(yōu)品車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李佳

成立于2013年的優(yōu)品車(chē)，專(zhuān)注于為全國(guó)中小型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)金融、車(chē)輛交易、快修快保、售后設(shè)備、配件耗材等全價(jià)值鏈服務(wù)方案與盈利工具，目前已經(jīng)完成多輪戰(zhàn)略投資。

“優(yōu)品車(chē)可以說(shuō)是目前行業(yè)內(nèi)在汽車(chē)零售領(lǐng)域，整個(gè)閉環(huán)價(jià)值鏈做得最全面的一家公司。”優(yōu)品車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李佳表示。李佳做金融出身，2009年加盟中國(guó)第一家汽車(chē)金融公司——上汽通用汽車(chē)金融，后又加盟華晨東亞汽車(chē)金融任總裁。2年后選擇創(chuàng)業(yè)，成立優(yōu)品車(chē)。

無(wú)獨(dú)有偶。日前，燦谷集團(tuán)在美國(guó)紐交所上市，燦谷董事長(zhǎng)正是李佳的老同事——上汽通用汽車(chē)金融前董事兼副總經(jīng)理張曉俊，張曉俊2013年離職創(chuàng)業(yè)，2017年?duì)N谷就做到了盈利3.5億元。

在李佳看來(lái)，整個(gè)汽車(chē)流通行業(yè)，其實(shí)是由一個(gè)機(jī)身和兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，左邊的發(fā)動(dòng)機(jī)叫金融服務(wù)，右邊的發(fā)動(dòng)機(jī)叫售后服務(wù)，但光有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛不起來(lái)的，還需要依靠中間的機(jī)身。

“兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)，機(jī)身就是交易，把整個(gè)行業(yè)連接在一起，這就是當(dāng)前汽車(chē)新零售、新金融條件下整個(gè)戰(zhàn)略模型和框架?！崩罴驯硎?，一定要把這三者形成一個(gè)交易閉環(huán)，飛機(jī)才能飛得穩(wěn)。

而優(yōu)品車(chē)目前在做的，就是包括了汽車(chē)流通里面的汽車(chē)交易、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)以及汽車(chē)售后在內(nèi)的整個(gè)閉環(huán)平臺(tái)?！?span style="color:#0052FF;">在這個(gè)模型下面，我們打造了目前全國(guó)最大的基于三線(xiàn)、四線(xiàn)、五線(xiàn)市場(chǎng)的全流通平臺(tái)，為他們提供汽車(chē)流通方案。”

據(jù)了解，僅僅是過(guò)去的2017年，優(yōu)品車(chē)就在全國(guó)范圍內(nèi)成交了2860多萬(wàn)臺(tái)乘用車(chē)新車(chē)，這其中還不包括優(yōu)品車(chē)所面對(duì)的二手車(chē)市場(chǎng)。

“這是一個(gè)擁有幾萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)，非常龐大?！崩罴淹嘎叮?span style="color:#0052FF;">優(yōu)品車(chē)的重點(diǎn)核心市場(chǎng)并不在一二線(xiàn)城市，而是三線(xiàn)、四線(xiàn)、五線(xiàn)，甚至是六線(xiàn)市場(chǎng)，在他看來(lái)，這些城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的人群目前還沒(méi)有車(chē)，或者部分人群擁有車(chē)，所以構(gòu)成了優(yōu)品車(chē)基于中國(guó)最大的縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的新金融和新零售平臺(tái)。

"當(dāng)?shù)厝耸煜ぎ?dāng)?shù)厝耍陀伤麄儊?lái)拓展渠道。一定要用好地面力量。"李佳說(shuō)，優(yōu)品車(chē)統(tǒng)一進(jìn)行公司培訓(xùn)，認(rèn)證優(yōu)品車(chē)金融專(zhuān)員，統(tǒng)一配備業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)，提供車(chē)源、金融、保險(xiǎn)、售后各項(xiàng)支持，最根本的則是用利益分配驅(qū)動(dòng)他們的積極性。

西瓜新能源是優(yōu)品車(chē)旗下的核心子品牌，以電動(dòng)汽車(chē)為載體，不斷把電動(dòng)汽車(chē)金融、交易、保險(xiǎn)、售后、充電樁等服務(wù)下沉到縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)，從而形成新零售主體的一個(gè)平臺(tái)。

據(jù)悉，西瓜新能的目標(biāo)受眾為20-35歲的年輕消費(fèi)群體，利用其門(mén)檻低、放款快的優(yōu)點(diǎn)，幫助這些年輕消費(fèi)者快速跨越層級(jí)提前開(kāi)上好車(chē)的愿望得以實(shí)現(xiàn)，讓花更少的錢(qián)開(kāi)更好的車(chē)變得更加簡(jiǎn)單。

“目前，西瓜新能源已經(jīng)簽約超過(guò)300家合作經(jīng)銷(xiāo)商，未來(lái)還將把人工智能、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等最新科技融入到汽車(chē)新零售的一線(xiàn)，貫徹新能源汽車(chē)一層首付的理念，爭(zhēng)做新能源汽車(chē)‘新零售’的先鋒者，打造‘無(wú)憂(yōu)車(chē)’理念。”李佳介紹說(shuō)，相比合作店只是系統(tǒng)賦能、業(yè)務(wù)合作，西瓜新能源類(lèi)似4S店加盟模式，店面設(shè)計(jì)統(tǒng)一，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，比4S店規(guī)模小，300平米左右，投資只是傳統(tǒng)4S店的十分之一。另外與4S店最大的區(qū)別是，銷(xiāo)售多品牌車(chē)型。

因?yàn)樾履茉窜?chē)涉及更多服務(wù)，西瓜新能源的模式與普通4S店區(qū)別更大一些。優(yōu)品車(chē)也順勢(shì)開(kāi)發(fā)了自己的充電樁產(chǎn)品，由上海一電集團(tuán)代工生產(chǎn)，每個(gè)西瓜新能源店配一快兩慢三個(gè)充電樁，有條件的車(chē)主也可以購(gòu)買(mǎi)、安裝充電器。

據(jù)天九觀(guān)察員對(duì)于西瓜新能源汽車(chē)體驗(yàn)店的了解，其相比于其他4S店的優(yōu)勢(shì)顯著。

與傳統(tǒng)的新能源單品牌4S店相比，西瓜新能源僅需要投入相當(dāng)于4S店十分之一的成本，就可達(dá)到多品牌的汽車(chē)綜合超市效應(yīng)。而且，西瓜新能源當(dāng)前采用了1+1子母店業(yè)內(nèi)先進(jìn)的建店?duì)I運(yùn)模式，在營(yíng)運(yùn)上量后可根據(jù)市場(chǎng)情況適度進(jìn)行1+N多個(gè)店面的拓展，以高效率、低成本地最大化深挖和壟斷當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

另外，優(yōu)品車(chē)對(duì)接全國(guó)各大新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)，為西瓜新能源門(mén)店提供一手車(chē)源。同時(shí)優(yōu)品車(chē)線(xiàn)上平臺(tái)匯聚數(shù)千家經(jīng)銷(xiāo)商共享車(chē)源信息，讓客戶(hù)有更多選擇，打造中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的多品牌汽車(chē)綜合超市。

李佳說(shuō)車(chē)源是最不用擔(dān)心的問(wèn)題，超過(guò)一半自主品牌和他們已經(jīng)建立合作或正在洽談中，"廠(chǎng)家愿意跟我們談一個(gè)大客戶(hù)政策，對(duì)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)我們是新的渠道和平臺(tái)，是4S店的有效補(bǔ)充。尤其是新能源方面，所有新能源汽車(chē)公司都沒(méi)有汽車(chē)金融公司，我們相當(dāng)于一個(gè)全國(guó)性的金融分銷(xiāo)、新金融新零售的大的平臺(tái)。"

李佳與塞拉利昂總統(tǒng)比奧（中）

作為目前全國(guó)唯一一家新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的連鎖運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，西瓜新能源可謂是新能源汽車(chē)行業(yè)的“蘇寧”，其在產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)閉環(huán)內(nèi)能夠滿(mǎn)足車(chē)主終身用車(chē)需求，鎖定客戶(hù)回店，增加客戶(hù)粘性。而且，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)強(qiáng)保障，開(kāi)發(fā)多個(gè)線(xiàn)上終端與線(xiàn)下終端用戶(hù)打通，保障店面高效運(yùn)營(yíng)。

截至今年6月，優(yōu)品車(chē)的貸款余額為40億元左右，已累計(jì)為超過(guò)7.3萬(wàn)輛新車(chē)車(chē)主提供了金融服務(wù)。在繼續(xù)優(yōu)化四五線(xiàn)市場(chǎng)的同時(shí)，西瓜新能源體驗(yàn)店也正在進(jìn)入一線(xiàn)城市，以一種“遍地開(kāi)花”的姿態(tài)引領(lǐng)消費(fèi)者向新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。

伴隨著國(guó)家積極出臺(tái)各項(xiàng)相關(guān)政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，相信西瓜新能源汽車(chē)體驗(yàn)店的市場(chǎng)會(huì)蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)商機(jī)不可限量。