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《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出，大力發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

乘著海南自貿(mào)港建設(shè)東風(fēng)，共享出行產(chǎn)業(yè)在?？谟瓉砀鄼C(jī)遇。從網(wǎng)約車、共享單車到共享汽車，一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用不僅方便了市民游客的交通出行，更重構(gòu)了交通生態(tài)，賦能智慧城市建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，海口倡導(dǎo)分時(shí)租賃共享出行方式，多措并舉加強(qiáng)交通亂象治理，完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建便捷高效、安全綠色的共享出行體系。
 

智慧賦能出行

打造惠民便民交通生態(tài)圈

今年10月21日，來自北京的李博一家三口到海口旅游。走出機(jī)場后，李博拿出手機(jī)打開“EVCARD”APP，打算租賃一輛共享汽車，以自駕游的方式開啟為期一周的旅程。

共享汽車工作人員借助手機(jī)查看車輛狀態(tài)。?？谌?qǐng)?bào)記者康登淋 攝

記者在李博手機(jī)上的APP看到，實(shí)時(shí)地圖界面顯示著多個(gè)小標(biāo)識(shí)，點(diǎn)擊立即用車后，系統(tǒng)自動(dòng)將附近可用車輛按照續(xù)航能力進(jìn)行排列。點(diǎn)擊確認(rèn)車輛，跳轉(zhuǎn)界面上顯示出計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)預(yù)約即可開始用車?！俺鲩T旅游就喜歡用共享汽車，非常方便，隨時(shí)隨地可以取車還車?！崩畈┱f。

共享汽車又稱分時(shí)租賃汽車，意為以時(shí)間計(jì)算提供隨取即用的汽車租賃服務(wù)。記者了解到，運(yùn)力投放方面，?？诟鞴蚕砥嚻脚_(tái)尤其注重與各大交通樞紐的換乘銜接。美蘭機(jī)場、高鐵東站等人流量大、位置偏遠(yuǎn)的地點(diǎn)，均為運(yùn)力投放重點(diǎn)區(qū)域。2018年11月，省交通運(yùn)輸廳等5部門印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)純電動(dòng)小客車分時(shí)租賃行業(yè)健康發(fā)展的若干意見（試行）》，推進(jìn)純電動(dòng)小客車分時(shí)租賃健康規(guī)范有序發(fā)展。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，該政策有利于打造智能交通出行，優(yōu)化“惠民、便民”交通生態(tài)圈。截至目前，?？谑袃?nèi)投入運(yùn)營的分時(shí)租賃純電動(dòng)小客車2324輛。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的一系列交通應(yīng)用中，如果說共享汽車尚處于起步階段，那么網(wǎng)約車已逐漸成為市民游客出行的主流選項(xiàng)之一。打開手機(jī)軟件，定位當(dāng)前位置，輸入目的地，點(diǎn)擊預(yù)約不出幾秒，立即有網(wǎng)約車師傅接單趕來……這一方便快捷的定制出行服務(wù)，受到越來越多市民游客的追捧。

“以前打車靠運(yùn)氣，站路邊盯著有沒有空車，碰到出行高峰最長要等半個(gè)小時(shí)才打到車。”“上班族”吳敏說，平時(shí)打車多用“滴滴出行”APP，遇到惡劣天氣時(shí)，會(huì)在辦公室預(yù)約好車輛，再根據(jù)司機(jī)抵達(dá)時(shí)間下樓，為日常出行帶來極大便利。

“‘滴滴出行’利用互聯(lián)網(wǎng)科技手段，創(chuàng)新豐富業(yè)務(wù)品類，積極配合交通主管部門靈活調(diào)配運(yùn)力，特別是春節(jié)、國慶等節(jié)假日，通過投入司乘補(bǔ)貼、智能調(diào)度等方式保證市民出行便利，保障市場供需相對(duì)平衡?！薄暗蔚纬鲂小焙Ｄ蠀^(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

世紀(jì)公園充電站工作人員為電動(dòng)汽車充電。?？谌?qǐng)?bào)記者康登淋 攝

筑牢安全防線

多措并舉整治交通亂象

道路千萬條，安全第一條。截至目前，?？诰W(wǎng)約車數(shù)量約13000輛，市民游客在體驗(yàn)共享出行帶來便利的同時(shí)，對(duì)搭乘工具的安全性能和服務(wù)體驗(yàn)也有了更高要求。

“申請(qǐng)加入滴滴平臺(tái)的駕駛員，我們會(huì)進(jìn)行背景審查，每天出車前以及接單間隙，系統(tǒng)進(jìn)行人臉識(shí)別檢查。”“滴滴出行”海南區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，2018年以來，“滴滴出行”陸續(xù)推出和升級(jí)40余個(gè)覆蓋全行程的安全功能及策略，包括加密行程錄音和錄像、黑名單、酒后報(bào)備和選擇路線等，嘗試通過智能模型對(duì)行程進(jìn)行識(shí)別，全力保障司機(jī)及乘客安全。

平臺(tái)安全是基本保障，日常運(yùn)維是完善服務(wù)體系的重要基礎(chǔ)。作為青桔單車的一名運(yùn)維人員，童沖的職責(zé)是每天不間斷進(jìn)行車輛巡查，發(fā)現(xiàn)故障車輛后現(xiàn)場進(jìn)行維修。他告訴記者，如果故障較嚴(yán)重，將安排調(diào)度車回收故障車輛運(yùn)回倉庫，再由專人進(jìn)行進(jìn)一步維修。在專業(yè)維修工的接力配合下，平均每天可以完成近300輛單車的維修工作。

市民騎行共享單車在植被茂密的小路上暢游。?？谌?qǐng)?bào)記者石中華 攝

“青桔單車線下采用網(wǎng)格化管理，根據(jù)各點(diǎn)位用車需求和淤積情況做機(jī)動(dòng)調(diào)整，通常按照1：200的人車比來設(shè)置運(yùn)維人數(shù)?！鼻嘟蹎诬嚭Ｄ蠀^(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

隨著共享單車的發(fā)展，隨之而來的交通亂象也亟待整治，監(jiān)管部門要求企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，推出多種舉措加強(qiáng)市容秩序管控。自2017年共享單車進(jìn)入?？谑袌鲆詠恚惺姓芾砭址e極踐行監(jiān)管職責(zé)，要求企業(yè)增加運(yùn)維手段及人員力量配備，加強(qiáng)車輛亂象的管控。同時(shí)，運(yùn)用數(shù)字化信息平臺(tái)，與企業(yè)間建立聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制，設(shè)置專人每日進(jìn)行巡查、主動(dòng)上報(bào)問題，通過微信工作群派發(fā)各區(qū)一線執(zhí)法隊(duì)員和企業(yè)及時(shí)處置。截至今年10月，?？谑袃?nèi)共享單車總量約為6.5萬輛，市市政管理局已通過數(shù)字化指揮平臺(tái)整改共享單車亂停亂放、車輛倒伏、亂堆放等問題18萬余宗。

為疏導(dǎo)交通，交警把共享單車擺至合理位置。?？谌?qǐng)?bào)記者石中華 攝

“下一步，將督促企業(yè)加大科技投入，建設(shè)‘電子圍欄’以約束共享單車使用者歸位停放。同時(shí)，將加大科技投入，加強(qiáng)對(duì)共享單車亂停亂放的管控?！笔惺姓芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

完善基礎(chǔ)設(shè)施

綠色出行共享經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展

為滿足日益增長的電動(dòng)汽車充電需求，海口大力推進(jìn)充電樁建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，?？诶塾?jì)建設(shè)共用充電樁2552個(gè)，其中公共充電樁1962個(gè)。
 

推進(jìn)充電樁建設(shè)，滿足日益增長的充電需求。?？谌?qǐng)?bào)記者蘇弼坤 攝

“快充的話一次一小時(shí)，完全充滿后可以跑近500公里?！?0月22日早上6時(shí)，網(wǎng)約車師傅王家勤駕車來到位于世紀(jì)公園二橫路的“椰速充”充電站，準(zhǔn)備趁著峰谷分時(shí)電價(jià)中的低電價(jià)“谷時(shí)段”為愛車充滿電。王家勤告訴記者，新能源汽車運(yùn)營成本較低，最便宜時(shí)只需要花約35元即可滿足車輛500公里的續(xù)航。
 

世紀(jì)公園電動(dòng)汽車充電站，司機(jī)為愛車充電。海口日?qǐng)?bào)記者康登淋 攝

記者注意到，充電站采用智能化充電方式，車主進(jìn)入微信公眾號(hào)“椰速充”即可查看各場站的充電樁使用狀態(tài)，選擇就近的場站進(jìn)行預(yù)約充電，充電完畢后直接進(jìn)行線上支付即可，操作方便快捷。

“場站平均每天約有400輛電動(dòng)汽車來充電，站內(nèi)設(shè)有客戶休息區(qū)，免費(fèi)提供沙發(fā)椅、飲水、空調(diào)等，供客戶充電期間休息使用?！焙Ｄ鲜〕潆姰a(chǎn)業(yè)投資公司相關(guān)人員陳積富介紹，充電站是“椰速充”首個(gè)面向社會(huì)公眾開放的新能源汽車集中經(jīng)營式充電站，由包括滴滴旗下北京小桔新能源汽車科技有限公司在內(nèi)的4家企業(yè)共同出資，積極參與海南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2019年12月，省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)展和改革委員會(huì)、省自然資源和規(guī)劃廳等11個(gè)部門印發(fā)《海南省共享出行試點(diǎn)實(shí)施方案（2019-2025年）》。要求到2025年，全省電動(dòng)汽車與公共充電樁比例達(dá)6∶1，投放共享汽車1萬輛，投放的網(wǎng)約車、共享汽車清潔能源化比例分別達(dá)90%、100%。屆時(shí)，新老業(yè)態(tài)協(xié)同融合、雙向互濟(jì)的發(fā)展局面不斷完善，基本建立統(tǒng)一開放、競爭有序、公平誠信的共享出行市場體系，為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展提供重要保障。

“發(fā)展共享出行不僅能加快推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)，還能促進(jìn)綠色出行與共享經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建全市便捷高效、安全綠色的出行體系?！焙？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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