來源丨時(shí)代財(cái)經(jīng)APP（ID：tf-app）

作者丨廖維

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在鴻蒙系統(tǒng)加持下，車廂有望“秒變”游戲廳、電影院、K歌房。

6月2日晚8點(diǎn)，備受矚目的華為鴻蒙正式出道。據(jù)了解，HarmonyOS 2提出分布式軟總線技術(shù)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要來組裝不同的硬件，通過手機(jī)的統(tǒng)一控制中心來操控不同終端。華為表示，無(wú)論設(shè)備大小，只需一個(gè)系統(tǒng)就可以覆蓋內(nèi)存小到128K、大到4GB以上的不同智能終端設(shè)備?！拔覀兲幵谝粋€(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，沒有人是一座孤島，我們希望與更多合作伙伴、開發(fā)者共同繁榮鴻蒙生態(tài)?！?月2日晚間，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在HarmonyOS 2及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上表示。

在鴻蒙系統(tǒng)發(fā)布會(huì)上，包括手機(jī)、平板、電腦、顯示器等消費(fèi)電子類產(chǎn)品固然是主角，而作為華為冉冉升起的新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域——智能汽車，亦被包含在系統(tǒng)生態(tài)之中，引起行業(yè)關(guān)注。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，Harmony OS車機(jī)操作系統(tǒng)將作為華為智能座艙解決方案的一部分進(jìn)入整車前裝，包括極狐、賽力斯等已經(jīng)與華為展開深度合作的品牌有望率先裝車。

鴻蒙車機(jī)即將出道

自2012年正式立項(xiàng)以來，鴻蒙已有近10年歷史，中間幾多波折。2019年8月9日，華為正式發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)，并表示鴻蒙實(shí)行開源。2020年9月，鴻蒙升至2.0版本。2021年6月2日晚，華為正式發(fā)布HarmonyOS 2及多款搭載HarmonyOS 2的新產(chǎn)品。在發(fā)布會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東介紹了華為全場(chǎng)景1+8+N智慧生活解決方案。一站式解決智能家居、智慧辦公、智慧出行、運(yùn)動(dòng)健康、影音娛樂5大生活場(chǎng)景。其中，在智能汽車風(fēng)口正盛，同時(shí)華為智能汽車相關(guān)業(yè)務(wù)勢(shì)頭強(qiáng)勁的背景下，鴻蒙在智慧出行場(chǎng)景下的應(yīng)用備受汽車行業(yè)關(guān)注。

在6月2日晚的發(fā)布會(huì)上，關(guān)于鴻蒙系統(tǒng)在整車上的應(yīng)用僅出現(xiàn)過“遠(yuǎn)程控車”四字，而背景則是一輛進(jìn)入華為智選渠道的賽力斯SF5。而值得一提的是，華為智能汽車解決方案官微當(dāng)晚還放出一張HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)的海報(bào)，背景為極狐阿爾法S，并配文稱：“通過一芯多屏，多并發(fā)、多用戶多任務(wù)處理，激素啟動(dòng)，多部件協(xié)同，滿足出行場(chǎng)景需要?！?/span>

結(jié)合鴻蒙系統(tǒng)在消費(fèi)電子類產(chǎn)品體現(xiàn)出的突破硬件限制、實(shí)現(xiàn)內(nèi)容高效流轉(zhuǎn)的理念，鴻蒙系統(tǒng)車機(jī)或能實(shí)現(xiàn)手機(jī)資源快速分享至車機(jī)，令車廂化身游戲廳、電影院、K歌房等。實(shí)際上，華為在智能座艙領(lǐng)域也早有布局。

2020年8月14日，華為智能汽車解決方案BU王軍在2020中國(guó)汽車論壇上公布了鴻蒙車載OS系統(tǒng)，其中包括鴻蒙座艙操作系統(tǒng)HOS、智能駕駛操作系統(tǒng)AOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS。這也宣告著，華為正式向公眾表明在汽車業(yè)務(wù)發(fā)力的決心。

有行業(yè)協(xié)會(huì)專家6月2日向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，智能座艙技術(shù)方面，華為暫時(shí)看不出有明顯優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)駕駛方面，百度的技術(shù)儲(chǔ)備或許比華為更強(qiáng)。據(jù)此前報(bào)道，華為HiCar生態(tài)伙伴超過30家車廠，包括北汽、奇瑞、江淮等車企已經(jīng)加入，合作車型超過120款。

華為官網(wǎng)資料顯示，華為 HiCar是華為提供的人-車-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案，旨在將移動(dòng)設(shè)備和汽車連接，利用汽車和移動(dòng)設(shè)備的強(qiáng)屬性以及多設(shè)備互聯(lián)能力，在手機(jī)和汽車之間建立管道，把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，實(shí)現(xiàn)手機(jī)為核心的全場(chǎng)景體驗(yàn)，給消費(fèi)者創(chuàng)造智慧出行體驗(yàn)。

據(jù)余承東曾表示，目標(biāo)2021年超過500萬(wàn)臺(tái)車預(yù)裝HUAWEI HiCar。上述行業(yè)分析師表示，目前來看，鴻蒙在智能座艙上的進(jìn)展很難覆蓋華為在手機(jī)業(yè)務(wù)上的損失，當(dāng)前車企的底層操作系統(tǒng)以安卓等為主，切換需要時(shí)間。

與蘋果CarPlay一決高下？

隨著智能汽車體量的不斷擴(kuò)張，智能車機(jī)乃至智能座艙將成為不容小覷的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。以最早將智能手機(jī)生態(tài)帶進(jìn)車廂的蘋果CarPlay為例，其已經(jīng)成為蘋果的又一“利潤(rùn)奶?！?。

公開資料顯示，CarPlay是蘋果公司發(fā)布的一款車載系統(tǒng)，能將iOS移動(dòng)終端設(shè)備與車載儀表盤系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，更加安全地為消費(fèi)者提供地圖、音樂等服務(wù)。得益于蘋果CarPlay的良好體驗(yàn)感，據(jù)此前報(bào)道，有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，36%的中國(guó)受訪者表示CarPlay屬于必備功能，歐洲29%的受訪者持有同樣的態(tài)度。

蘋果公司2020年曾表示，全球售出的新車中有超過80%支持CarPlay。在花旗3月份發(fā)布的一份研報(bào)中，分析師吉姆蘇瓦估計(jì)，CarPlay可以為蘋果的年度服務(wù)銷售額增加20億美元。若蘋果可以以每臺(tái)750美元的價(jià)格捆綁銷售，到2025年銷售900萬(wàn)臺(tái)，銷售額達(dá)到65億美元。

毫無(wú)疑問，華為鴻蒙的發(fā)布，將在一定程度上影響CarPlay在中國(guó)的市場(chǎng)占有率。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint數(shù)據(jù)，截至今年1月份，華為手機(jī)市場(chǎng)占有率為20%，而蘋果手機(jī)的市占率則為15%。有業(yè)內(nèi)人士表示，只要華為鴻蒙功能、體驗(yàn)感上不比CarPlay差，在華為強(qiáng)大營(yíng)銷能力與品牌號(hào)召力下，華為鴻蒙在中國(guó)市場(chǎng)的市占率超過CarPlay是可以期待的。

值得一提的是，由于近年遭遇多重制裁，華為營(yíng)收增速已經(jīng)出現(xiàn)放緩跡象。華為第一季度報(bào)顯示，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1500.57億元，同比下降16.92%；歸母凈利潤(rùn)為168.47億元，同比增長(zhǎng)26.63%。

從華為今年的布局看，汽車業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀槠湎乱粋€(gè)業(yè)務(wù)發(fā)力點(diǎn)。

目前，華為在汽車領(lǐng)域的營(yíng)收方式主要有兩種。第一種是采取提供華為自動(dòng)駕駛解決方案，以華為與北汽極狐的合作為代表；第二種是更深入、更底層的合作，為車企提供車機(jī)、車電以及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

而鴻蒙在車機(jī)系統(tǒng)上的突破則為與車企合作提供了一種新的合作方式，搭載華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)華為手機(jī)與車載儀表盤系統(tǒng)的無(wú)縫結(jié)合。很久上述分析師預(yù)計(jì)，CarPlay將為蘋果公司增加20億美元營(yíng)收。

若華為能夠在這個(gè)市場(chǎng)發(fā)力，也將獲得一個(gè)可觀的市場(chǎng)。此前，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，“華為今年的目標(biāo)還是活下來，爭(zhēng)取活得好一點(diǎn)”。

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