來源丨電商報(bào)Pro（ID：kandianshang）
作者丨老電

    阿里的技術(shù)投入，位居互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)第一

進(jìn)入2022年的末尾，各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的最新經(jīng)營數(shù)據(jù)都已經(jīng)出爐。

從結(jié)果來看，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都表現(xiàn)出降本增效的姿態(tài)，燒錢大戰(zhàn)早就成為了過去式。

但在降本增效的主旋律之下，有些大廠卻表現(xiàn)出“該省省，該花花”的姿態(tài)，尤其是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、元宇宙、智能駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域，反倒表現(xiàn)出“投入擴(kuò)大”的跡象。

有相關(guān)機(jī)構(gòu)根據(jù)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，將阿里、騰訊、百度、美團(tuán)、京東等十家知名互聯(lián)網(wǎng)公司的研發(fā)投入做了匯總統(tǒng)計(jì)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度，十家知名互聯(lián)網(wǎng)科技公司研發(fā)投入總額為609.2億元，平均研發(fā)投入額為60.9億元。

其中，排名第一的，依舊是阿里巴巴，第三季度阿里的研發(fā)投入為151.5億元。簡單換算一下，每個(gè)月，阿里在技術(shù)研發(fā)的支出要花掉超過50億元。作為對(duì)比，百度和美團(tuán)上季度的研發(fā)投入分別為57.6億和54.1億元。

值得注意的是，近年來，阿里在技術(shù)研發(fā)上的投出幾乎一直保持增長態(tài)勢。而在財(cái)報(bào)中透露的研發(fā)投入，大多以研發(fā)人員薪酬及股權(quán)激勵(lì)為主。

除了這些費(fèi)用之外，阿里這些大廠，還在對(duì)外持續(xù)布局技術(shù)投資活動(dòng)，如果加上這部分費(fèi)用，科技投入金額只會(huì)更高。

比如在今年5月的2022財(cái)年業(yè)績電話會(huì)上，阿里集團(tuán)CFO徐宏就曾披露，阿里巴巴過去一年技術(shù)投入超過1200億元，并表示三年來這一數(shù)字一直在穩(wěn)步增長。

作為對(duì)比，在兩年前的2020年度阿里巴巴全球投資者大會(huì)上，當(dāng)時(shí)的阿里巴巴集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官武衛(wèi)也同樣披露，這幾年，阿里在技術(shù)和研發(fā)上的投入每年都超過1000億。

除了具體的投入數(shù)據(jù)外，在202云棲大會(huì)上，阿里巴巴董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇也表示，“科技是阿里巴巴從過去走到現(xiàn)在，并且更好走向未來的基石。”

每月花光50億，就是阿里對(duì)技術(shù)最直接的表白。而在巨量技術(shù)研發(fā)投入的背后，阿里正在擺脫掉“電商公司”的標(biāo)簽。

而在行業(yè)集體降本增效之際，阿里卻加大技術(shù)研發(fā)的力度，內(nèi)里的意味值得我們探尋。

    阿里持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度

一邊降本增效，一邊強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，這樣的事情放在阿里身上，其實(shí)一點(diǎn)都不奇怪。

阿里成立之初的創(chuàng)始人中，就不乏技術(shù)基因。比如創(chuàng)始人之一的吳泳銘畢業(yè)于浙江工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)系，后成為支付寶技術(shù)總監(jiān)。阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)博士，他的另一個(gè)身份是中國工程院院士。

在阿里電商交易平臺(tái)的背后，其實(shí)一直隱藏著對(duì)技術(shù)的持續(xù)追求。而近年來，隨著社會(huì)消費(fèi)環(huán)境的持續(xù)變化，技術(shù)的重要性和戰(zhàn)略意義，越發(fā)凸顯出來。

所以我們才在輿論場中，聽到越來越多關(guān)于阿里技術(shù)研發(fā)的聲音。而要說阿里持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度的直接原因，我想應(yīng)該是阿里遇到了增長難題。

在電商零售的主營業(yè)務(wù)板塊，作為行業(yè)中占比最高的平臺(tái)，阿里也比其他競爭對(duì)手先一步觸摸到增長天花板，并且受客觀大環(huán)境的影響，增速放緩是必然要面對(duì)的難關(guān)。

同樣以新一季度的財(cái)報(bào)為例，延續(xù)了“雙11”低調(diào)的風(fēng)格，在阿里的財(cái)報(bào)中我們看不到GMV增長數(shù)據(jù)，也看不到核心的活躍用戶消費(fèi)人數(shù)等指標(biāo)。

除了幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)外，季度營收2071.76億元，同比增長3%；歸屬于普通股股東的凈虧損為205.61億元。顯然，未來的阿里不能單純依靠電商業(yè)務(wù)，尋找第二曲線，第三曲線，是關(guān)鍵題目。

另一方面，一直被視為第二增長曲線的阿里云業(yè)務(wù)，也遇到了一些難題。

作為國內(nèi)排行第一，全球前三的云計(jì)算廠商，阿里云實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)云計(jì)算的一項(xiàng)壯舉：連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利，截至2022年9月30日，季度營收首次突破200億元，經(jīng)調(diào)整EBITA為4.34億元。這項(xiàng)成績十分耀眼。

但是在盈利的背后，阿里云也面臨著云計(jì)算市場的增速放緩難題。

分析機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022 年第三季度，國內(nèi)云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)支出同比增長8%，達(dá)到 78 億美元，占全球云支出的 12%。自2022年第一季度以來，年增長率已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度放緩，首次跌破10% 。

其中的核心原因是云計(jì)算進(jìn)入深水區(qū)，對(duì)云計(jì)算接受度更高的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶，已經(jīng)基本完成布局，現(xiàn)在的云計(jì)算不僅需要進(jìn)入千行百業(yè)，更要完成千行百業(yè)的市場教育和技術(shù)研發(fā)難題。

所以我們從主營電商業(yè)務(wù)的放緩，和阿里云增長的放緩，都清楚的看到，對(duì)于當(dāng)下的阿里來說，要實(shí)現(xiàn)新的增長，技術(shù)研發(fā)，是必由之路！

對(duì)于電商零售業(yè)務(wù)來說，持續(xù)押注技術(shù)研發(fā)能帶來新消費(fèi)體驗(yàn)，對(duì)于云計(jì)算來說，持續(xù)深度用云，夯實(shí)技術(shù)底座，可以幫助云計(jì)算進(jìn)入更多行業(yè)，拓展更廣闊的市場。

值得注意的是，目前在阿里的技術(shù)探索中，已經(jīng)出現(xiàn)了一些鮮明的信號(hào)。

得益于深厚的技術(shù)研發(fā)與投入，今年雙11，阿里在體驗(yàn)革新方面，開始將“沉浸式購物”落到實(shí)處。比如，線上試口紅、3D 逛街、云露營等體驗(yàn)的升級(jí)，就得益于技術(shù)的支撐。

最新消息顯示，日本大型服裝企業(yè)TSI控股將與阿里旗下的企業(yè)合作，共同開發(fā)網(wǎng)上虛擬空間“元宇宙”服務(wù)。將通過舉辦時(shí)裝與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的活動(dòng)，營造購物環(huán)境，與顧客建立新的接觸點(diǎn)。

而在云計(jì)算領(lǐng)域，增長的問題，也必須靠技術(shù)來解決。

具體來看，在來自互聯(lián)網(wǎng)和零售行業(yè)客戶的增速放緩之際，阿里云就開始尋求新的市場來推動(dòng)增長。來自汽車和電力行業(yè)的客戶需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。

比如在今年云棲大會(huì)上，阿里云“汽車云”就正式亮相。而根據(jù)沙利文聯(lián)合頭豹研究院發(fā)布的《2021年中國汽車云市場追蹤報(bào)告》顯示，中國汽車云尚處于發(fā)展初期，汽車云市場規(guī)模在未來連續(xù)5年將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。

此外還有對(duì)海外市場的探索，今年7月，阿里云在葡萄牙成立了一個(gè)區(qū)域服務(wù)中心，此外，阿里云還計(jì)劃在墨西哥和吉隆坡設(shè)立另外兩個(gè)服務(wù)中心，以滲透北美和東南亞市場。

總的來說，隨著阿里對(duì)技術(shù)的投入逐漸深化，整個(gè)集團(tuán)也越來越離不開技術(shù)的攻堅(jiān)克難。在消費(fèi)領(lǐng)域，技術(shù)的探索可以帶來新消費(fèi)模式和新體驗(yàn)，在云計(jì)算領(lǐng)域，對(duì)汽車云、海外云新市場的探索，更加離不開技術(shù)的持續(xù)深入。

阿里全力押注技術(shù)研發(fā)，是一條必須要走的路。

    數(shù)字化成為行業(yè)共識(shí)

有趣的是，在阿里持續(xù)撕掉電商公司標(biāo)簽，強(qiáng)化科技研發(fā)和技術(shù)實(shí)力的當(dāng)下，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，我們也看不到一家單純的業(yè)務(wù)公司。

送外賣標(biāo)簽深入人心的美團(tuán)，最近成立了機(jī)器人研究院，王興的無人機(jī)，已經(jīng)送出10萬個(gè)即時(shí)零售訂單；短視頻巨頭快手，在今年成立企業(yè)服務(wù)品牌StreamLake，進(jìn)入視頻云賽道……

數(shù)字化，成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的集體共識(shí)，“加科技”是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)們的主旋律。即使面臨大環(huán)境壓力，這些頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的集體研發(fā)投入，總額也超過了600億。

在行業(yè)的對(duì)比中，每月花50億搞研發(fā)的阿里，都顯得不那么起眼了。

具體來看，除了阿里之外，另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊也在持續(xù)提升技術(shù)投入占比，僅對(duì)比財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的話，第三季度騰訊的研發(fā)費(fèi)用略低于阿里，但騰訊今年前三季度總投入金額已比阿里多出50億元，全年技術(shù)研發(fā)費(fèi)用反超阿里，很有可能。

在今年3月公布的2021年報(bào)中，騰訊也表示2019-2021年的研發(fā)支出已超1200億元，阿里不再是唯一一個(gè)全力押注技術(shù)研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

而當(dāng)我們把視線從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，擴(kuò)大到整個(gè)科技行業(yè)，或者全球科技市場的話，在技術(shù)投入上的競爭，就更為激烈。

以國內(nèi)研發(fā)投入最高的科技公司為例，數(shù)據(jù)顯示，華為今年前三季度研發(fā)費(fèi)用總和為1105.81億元，超過阿里巴巴與騰訊前三季度投入金額總和。

而放眼海外，亞馬遜在今年三季度研發(fā)和基建費(fèi)用達(dá)194.85億美元，同比增長35.5%，按照當(dāng)前的匯率簡單換算一下，亞馬遜三季度的技術(shù)研發(fā)投入，約為1360億人民幣。

綜合來看，從互聯(lián)網(wǎng)到科技行業(yè)，再到全球市場，技術(shù)研發(fā)的重要性，逐漸被越來越多平臺(tái)看到，并提升到戰(zhàn)略層面。

我們也不難看出，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雖然持續(xù)承壓，或面臨增速放緩，或遭遇利潤下滑，但對(duì)技術(shù)的投入，是明確且一致的。相對(duì)于海外巨頭來說，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在技術(shù)研發(fā)上，還有很長的路要追趕。

或許對(duì)于阿里來說，每個(gè)月花50億搞技術(shù)研發(fā)，僅僅是個(gè)開始。

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