上證報中國證券網(wǎng)訊(霍星羽 記者 劉雪)8月2日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會原副會長趙家生在2023年中國鋰產(chǎn)業(yè)大會鋰電池新能源發(fā)展大會上表示，鋰產(chǎn)品逐漸成為中國外貿(mào)的新增長點。

據(jù)趙家生介紹，2022年，我國鋰電池出口到美國的金額為682.1億元，同比增長112%。德國和韓國的出口值分別為523.3億元和354.7億元。連續(xù)三年，美國成為我國鋰電池最大的出口國。

趙家生說，鋰產(chǎn)業(yè)存在過剩風(fēng)險。2022年，國內(nèi)鋰電池正極材料和鋰電池企業(yè)公布了多達102個投資項目。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在鋰電池制造領(lǐng)域，就有84個項目公布了年產(chǎn)能，總投資近8832億元，總產(chǎn)能超過2.1TWh。

“中國的新能源汽車正在向品牌化和國際化發(fā)展。”趙家生表示，在過去的燃油車領(lǐng)域，30多萬元的高端汽車市場長期以來一直以海外豪華汽車品牌為主。在新能源汽車領(lǐng)域，中國出現(xiàn)了許多自有品牌的新能源高端汽車。2022年，中國新能源汽車出口持續(xù)快速增長。

趙家生表示，鋰等有色金屬回收熱潮作為電池零碳革命的重要組成部分，正在影響新能源汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié)。截至目前，工業(yè)和信息化部已發(fā)布4家電池回收白名單公司，共88家。

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