①?gòu)墓乐瞪峡矗诽厮箯漠?dāng)初李書福收購(gòu)時(shí)不到十億元人民幣，躍升至61億美元，上漲四十余倍；

 

②在對(duì)外投資上，李書福先后投了極星汽車、億咖通科技、曹操出行，以及與沃爾沃、力帆科技、百度等企業(yè)合作，打造了一個(gè)龐大的新能源汽車帝國(guó)。

 

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2月19日訊 近日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外發(fā)行上市備案通知書。路特斯將與L Catterton Asia Acquisition Corp合作，以SPAC方式完成境外上市。

股權(quán)穿透顯示，路特斯為吉利所有，總部位于湖北武漢。如路特斯此次順利上市，意味著吉利系實(shí)控人李書福即將迎來一個(gè)IPO。值得一提的是，此番合作的L Catterton，是法國(guó)奢侈品巨頭LVMH集團(tuán)旗下私募基金。

兩家跨界甚遠(yuǎn)的各自領(lǐng)域知名公司，在這個(gè)項(xiàng)目上完成牽手。

李書福又迎來一個(gè)IPO

對(duì)路特斯來說，此番上市并不令人意外。早在2021年，就有消息稱，吉利旗下的路特斯科技公司有望被拆分上市。彼時(shí)，路特斯被爆正計(jì)劃融資5億美元，或在紐約和香港上市。

2022年，路特斯又表示正考慮在英國(guó)、美國(guó)或中國(guó)上市；2023年1月，路特斯與特殊目的收購(gòu)公司L Catterton Asia Acquisition Corp達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)2023年下半年完成合并、之后在納斯達(dá)克上市，估值超過50億美元。

根據(jù)SEC文件，本次合并后，路特斯價(jià)值為61億美元，為2023年8月以來最大SPAC合并。

獲得上市備案通知書前，路特斯已完成6輪融資。先是2017年，吉利正式收購(gòu)路特斯，將這一跑車品牌收入囊中。

2021年，蔚來資本入股路特斯，入股后估值已達(dá)到150億人民幣。當(dāng)時(shí)，路特斯開啟5年行動(dòng)計(jì)劃，擬投資263億人民幣建廠。其中，80億元作為工廠建設(shè)費(fèi)用，120億元作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用，63億元作為路特斯科技全球總部建設(shè)費(fèi)用。

2022年-2023年，路特斯又完成了3輪融資。特別是2023年11月，路特斯宣布已簽署總額約 8.7 億美元的私募股權(quán)投資協(xié)議("PIPE")的融資，這意味著其至少完成了10億美元融資。

從估值上看，路特斯從當(dāng)初李書福收購(gòu)時(shí)的不到10億元，躍至61億美元（約合439億元人民幣），上漲40余倍。

L Catterton現(xiàn)身其中

此次參與其中的L Catterton，是全球最大專注于消費(fèi)行業(yè)的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，目前在管資產(chǎn)規(guī)模達(dá)330億美元，約人民幣2400億元。

文件顯示，L Catterton于2021年成立了一家SPAC公司——L Catterton Asia Acquisition Corp，計(jì)劃通過首次公開募股籌集約2.5億美元。

L Catterton Asia Acquisition Corp 總部位于新加坡，由聯(lián)席首席執(zhí)行官兼董事 Chinta Bhagat 和 Scott Chen 領(lǐng)導(dǎo)，兩人都是 L Catterton Asia 的管理合伙人。

截至目前，相較于SPAC公司每股10美元的發(fā)行價(jià)，L Catterton Asia Acquisition Corp的股價(jià)僅有9.06美元。此前，在選擇潛在合并標(biāo)的時(shí)，L Catterton Asia Acquisition Corp方面曾表示，將瞄準(zhǔn)亞洲高增長(zhǎng)的消費(fèi)科技領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)。

L Catterton認(rèn)為，當(dāng)下是個(gè)人出行的新時(shí)代?！半妱?dòng)汽車的創(chuàng)新，將很快使內(nèi)燃機(jī)過時(shí)，5G無線技術(shù)和人工智能創(chuàng)新，則使得技術(shù)網(wǎng)絡(luò)比想象中的更智能、更高效。而自動(dòng)駕駛汽車將重塑消費(fèi)者的日常生活，騰出更多時(shí)間用于娛樂消費(fèi)、工作或商業(yè)?！?/span>

隨著路特斯與L Catterton Asia Acquisition Corp合并，有消息顯示，合并后的公司，最快將于一季度在美國(guó)納斯達(dá)克上市。

一位投資人告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，對(duì)資金需求較大的企業(yè)，SPAC模式是很好的上市方式，李書福之前的幾個(gè)IPO，也與SPAC有關(guān)。

該投資人表示，吉列收購(gòu)路特斯前后，后者都有虧損。特別是2021年和2022年，路特斯稅前虧損高達(dá)8660萬英鎊和1.45億英鎊?！?銷量方面，根據(jù)此前文件顯示，截至2023年9月30日，路特斯旗下兩款汽車Eletre和Emira的全球交付量為4800輛。

根據(jù)路特斯品牌的后期規(guī)劃，公司預(yù)計(jì)2025年年產(chǎn)能將達(dá)到7.6萬輛，即銷量將增長(zhǎng)16倍。這意味著今后每年，路特斯都要保持不俗的增長(zhǎng)。

李書福的汽車投資版圖

在路特斯SPAC上市之前，李書福在新能源出行領(lǐng)域已進(jìn)行了多個(gè)資本運(yùn)作。

2023年6月，吉利控股掌門人李書福投資的億咖通科技，以SPAC形式在納斯達(dá)克掛牌上市。2021年吉利汽車（HK.0175）曾公告，吉利汽車領(lǐng)投億咖通科技B輪432.15萬股，投資金額約5000萬美元，相當(dāng)于億咖通科技總股份約1.51%。投資后，億咖通科技估值達(dá)道215億元。

但最新數(shù)據(jù)顯示，億咖通科技總市值為10.26億美元，約73.8億人民幣。

同年6月，李書福投資的“極星汽車”也通過借殼美國(guó)SPAC公司在納斯達(dá)克上市，目前市值為37.79億美元，而“極星汽車”上市后股價(jià)曾最高達(dá)到13.36美元。最新消息顯示，曹操出行最快于今年4月在港上市，目前已融資50億元。

而極星汽車只是李書福參股的公司之一，在上市公司吉利汽車主體之外，李書福通過吉利控股集團(tuán)，與沃爾沃、力帆科技、百度等企業(yè)合作，打造了一個(gè)龐大的新能源汽車帝國(guó)。

對(duì)于這些投資 ，李書福曾表示，“全球化戰(zhàn)略是吉利的主要戰(zhàn)略，需要主動(dòng)出擊，捕捉機(jī)會(huì)。”上述投資的極星汽車，則是由沃爾沃汽車和吉利控股（吉利汽車母公司）共同持股，總部在瑞典，生產(chǎn)在中國(guó)，主要面向歐洲、北美市場(chǎng)。

2023年5月，李書?？毓傻募毓尚?，與英國(guó)超豪華性能品牌Aston Martin（阿斯頓·馬?。┻M(jìn)一步達(dá)成新的合作協(xié)議。吉利豪擲2.34億英鎊，約合人民幣20.43億元，增持阿斯頓·馬丁約17%的股份，一舉成為第三大股東。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，阿斯頓·馬丁收入好于預(yù)期，與去年的5.417億英鎊相比增長(zhǎng)了25%，達(dá)到6.774億英鎊。并預(yù)計(jì)2023年，阿斯頓·馬丁的銷量將達(dá)到7000輛，利潤(rùn)率大約在20%左右。

除此之外，李書福還全力支持兒子李星星拓展資源業(yè)務(wù)。李星星及賀學(xué)初透過洪橋資本持有洪橋集團(tuán)65.4%權(quán)益，而洪橋集團(tuán)公告稱，擬發(fā)行7.4億元可換股債券，收購(gòu)巴西SAM鐵礦石項(xiàng)目……

隨著多個(gè)之業(yè)務(wù)板塊的上市，在對(duì)外投資擴(kuò)張這條路上，李書福的投資版圖正越來越大。

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