4月18日，市場全天萎縮下跌，三大指數(shù)漲跌不一，上證指數(shù)盤中一度站在3100點(diǎn)。在板塊方面，飛行汽車、小電器、人形機(jī)器人等板塊漲幅居前。ST、石油、天然氣、電力、環(huán)境保護(hù)等板塊跌幅居前。隨著下午指數(shù)跳水，有色概念股突然上漲，航運(yùn)股在收盤前直線上漲。。今天滬深股市成交9496億元。

航運(yùn)股收盤變動

鳳凰航運(yùn)在收盤前一刻鐘內(nèi)直線拉升并上漲，國航遠(yuǎn)洋、寧波遠(yuǎn)洋等股票也跟隨上漲。

數(shù)據(jù)顯示，截至4月17日，Wind航運(yùn)指數(shù)自3月份以來上漲了11.49%，3月份以來，招商南油、中遠(yuǎn)海特、招商船股價(jià)上漲了20%以上，明顯超過市場。分析師表示，中國航運(yùn)業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)第二季度航運(yùn)市場將繼續(xù)向上修復(fù)，航運(yùn)業(yè)全面投資機(jī)會可能即將到來。

低空經(jīng)濟(jì)概念股持續(xù)爆發(fā)

今天，低空經(jīng)濟(jì)板塊繼續(xù)增加成交量。金盾股權(quán)、安達(dá)維爾、交易控制技術(shù)“20CM”漲停 ，蘇交科、廣哈通信等股票漲幅超過10%。

從今年開始，低空經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎， 今年，17個(gè)省已經(jīng)將低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展納入重點(diǎn)工作。與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè)，包括北斗航行導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字地圖、空管中心、無人機(jī)起落點(diǎn)、無人機(jī)巢穴等重點(diǎn)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，一個(gè)新的萬億市場 將形 成。

4月17日，國家發(fā)改委研究室主任金賢東在國務(wù)院辦公室新聞發(fā)布會上表示，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)量生產(chǎn)力的典型代表，積極穩(wěn)妥地促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展極其重要，前景光明。

今天上午，工信部副部長單忠德在國家新聞辦公室新聞發(fā)布會上表示，下一步將加快建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)增長新引擎。重點(diǎn)加強(qiáng)四個(gè)方面:一是加快設(shè)備創(chuàng)新；二是加強(qiáng)應(yīng)用牽引；第三，加強(qiáng)技術(shù)滲透；第四，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)支持。

根據(jù)中國民航局此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)市場預(yù)計(jì)將達(dá)到15,000億元，到2035年，預(yù)計(jì)將達(dá)到35,000億元，復(fù)合增長率將達(dá)到8.8%。

中信證券認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)是“航空” “風(fēng)格的結(jié)合經(jīng)濟(jì)形態(tài)也是一個(gè)全球戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)。在中國相關(guān)政策的不斷加持下，未來發(fā)展?jié)摿薮?。預(yù)計(jì)低空經(jīng)濟(jì)將在航海產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，完善基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營建設(shè)，擴(kuò)大飛機(jī)技術(shù)，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供更多的發(fā)展和增長。

人類機(jī)器人概念股上漲

鳴志電器漲停，德昌股權(quán)，索辰科技漲幅超過5%。

周二，人形機(jī)器人行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人波士頓動力宣布停止開發(fā)人形機(jī)器人Atlas，震驚行業(yè)。沒想到，一天之后，該公司宣布，Atlas將進(jìn)入一個(gè)全新的電氣時(shí)代。全電動系統(tǒng)Atlas提供了比以前的液壓系統(tǒng)更平滑、更靜音的運(yùn)動性能。Atlas擁有比以往任何一代更強(qiáng)大的力量和更廣泛的鍛煉范圍，使其能夠執(zhí)行更復(fù)雜的操作和任務(wù)。

波士頓動力棄“液”轉(zhuǎn)“電”，可見人形機(jī)器人路線上電驅(qū)方案的確定性。在巨人的帶動下， 大規(guī)模鋪開人形機(jī)器人的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有望加速。

近日，首屆中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會在北京舉行，發(fā)布了《人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告預(yù)測， 中國人形機(jī)器人市場規(guī)模約為27.6億元，到2029年將達(dá)到750億元，占全球總數(shù)的32.7％，預(yù)計(jì)到2035年將達(dá)到3000億元。

東方證券認(rèn)為，自特斯拉發(fā)布人形機(jī)器人以來，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)快速發(fā)展，人形機(jī)器人有望成為一條寬闊的跑道，有望為產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的市場潛力。隨著2024年中期定型量產(chǎn)階段的臨近，性價(jià)比更高、R&D生產(chǎn)效率更高的國內(nèi)零部件供應(yīng)商將獲得更多的市場份額。

下午銅業(yè)股急劇上漲

北部銅業(yè)下午漲停，洛陽鉬業(yè)創(chuàng)歷史新高。

新聞方面，滬銅主力合同板塊漲幅超過2%，板塊接近78500元/噸；國際銅主力合約站在70000元/噸，自2021年10月以來首次上漲近2.5%。據(jù)高盛介紹，隨著礦石短缺對精煉銅市場的影響，預(yù)計(jì)明年第一季度銅價(jià)將飆升至每噸12000美元左右。

中信證券表示，展望未來，隨著礦業(yè)端持續(xù)收緊和冶煉端減產(chǎn)預(yù)期的臨近，銅供需格局可能會轉(zhuǎn)為短缺。在金融屬性方面，銅的交易邏輯已經(jīng)從之前的降息預(yù)期轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄘ浥蛎涱A(yù)期，在需求和成本方面為銅價(jià)提供支撐。

(本文市場圖片來自同花順，Wind）