特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)一直讓馬斯克感到自豪。特斯拉擁有世界上最大的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，這也是公司長(zhǎng)期領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因之一。

然 而 裁員之在特斯拉重組 際 ，馬斯克將目 標(biāo)記鎖定了整個(gè)超級(jí)充電業(yè)務(wù)部門。

根據(jù)界面新聞5月1日消息，馬斯克決定解雇特斯拉電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的員工。根據(jù)兩名前員工和領(lǐng)英的幾個(gè)帖子，馬斯克決定解雇業(yè)務(wù)經(jīng)理麗貝卡·蒂努奇 （Rebecca Tinucci）以及大多數(shù)或全部員工的操作和維護(hù)系統(tǒng)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，馬斯克在公司內(nèi)部發(fā)了一份記事本，宣布特斯拉超級(jí)充電隊(duì)負(fù)責(zé)人。麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)丹尼爾，新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人？(Daniel Ho)大約有500名員工將與整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起辭職。

馬斯克在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日晚點(diǎn)發(fā)送給特斯拉高管的一封電子郵件中表示，該公司充電站單位的高級(jí)主管麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）丹尼爾和新商品主管？（Daniel Ho）四月三十日上午辭職。根據(jù)財(cái)聯(lián)社的說法，Rohan，前高管 特斯拉領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)政策和市場(chǎng)拓展團(tuán)隊(duì)也將被解散。

值得注意的是 ，負(fù) 責(zé) 特斯拉電池 、德魯·巴格利諾諾，電機(jī)能源產(chǎn)品工程與技術(shù)開發(fā)高級(jí)副總裁(Drew Baglino)也已 于4月 離職。

據(jù)悉，馬斯克在電子郵件中寫道，“我希望這些行動(dòng)表明，我們需要在減少員工數(shù)量和支出方面保持絕對(duì)的‘硬核’（hard core）。盡管有些高管認(rèn)真對(duì)待，但大多數(shù)人還沒有這樣做?！?/p>

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，馬斯克也對(duì)特斯拉管理層沒有按照他的指示更快地精簡(jiǎn)員工感到震驚。他說:“任何保留了三名以上沒有明顯通過優(yōu)秀、必要、值得信賴的員工的業(yè)務(wù)經(jīng)理都應(yīng)該離職?！?/p>

被裁員單位的員工也對(duì)此表示驚訝。威爾·詹姆森，特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)的前員工。(Will Jameson)寫在社交平臺(tái)X上："馬斯克讓我們整個(gè)充電隊(duì)都走了！"這個(gè)部門的其他員工也在領(lǐng)英上發(fā)帖證明自己被解雇了。

最新的裁員措施也引起了外界對(duì)特斯拉充電業(yè)務(wù)未來的質(zhì)疑。特斯拉沒有提前警告投資者撤銷充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，這震驚了特斯拉充電樁的合作伙伴，包括中小企業(yè)在美國(guó)各地的關(guān)鍵地點(diǎn)為特斯拉安裝和維護(hù)電動(dòng)汽車充電設(shè)備。

一家特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)承包商表示，當(dāng)天， 大約20個(gè)不同的特斯拉相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人發(fā)送的電子郵件被退回。

但是，這并不意味著特斯拉將完全停止超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，而是放緩布局過程，特別是放緩美國(guó)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

在社交平臺(tái)上，馬斯克說， 特斯拉仍然計(jì)劃開發(fā)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，但是新建地點(diǎn)的速度會(huì)減慢，重點(diǎn)是擴(kuò)大現(xiàn)有的充電設(shè)施。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，該公司擁有龐大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，全球共有5萬(wàn)多個(gè)非常充電樁。中國(guó)大陸的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)布局采用城市網(wǎng)站和遠(yuǎn)程網(wǎng)站同時(shí)布局的原則。

資料顯示，截至2023年11月，特斯拉在中國(guó)大陸擁有近2000個(gè)超級(jí)充電站和超過10,000個(gè)非常充電樁。

特斯拉股價(jià)在4月30日收盤時(shí)下跌了近6%，市值蒸發(fā)了343.46億美元(約合2487億人民幣)。

對(duì)整個(gè)超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)進(jìn)行裁減，這意味著馬斯克正在加快對(duì)特斯拉員工的精簡(jiǎn)，以達(dá)到降低成本的目的。上個(gè)月，馬斯克在給員工的郵件中宣布，特斯拉將裁減超過10%的全球員工。特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）截至2023年底，該公司在全球擁有140473名員工，根據(jù)這一計(jì)算，裁員人數(shù)可達(dá)14000多人。

馬斯克說，這是為了降低成本，提高生產(chǎn)率。

關(guān)于特斯拉裁員的原因，香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《國(guó)家商報(bào)》記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車市場(chǎng)容量增長(zhǎng)放緩，而特斯拉之前正在快速擴(kuò)大產(chǎn)能，存在一定的資源膨脹。市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)生變化后，特斯拉需要減肥，以應(yīng)對(duì)未來更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，以確保毛利率的穩(wěn)定。

此前發(fā)布的報(bào)告顯示，該公司一季度共交付了386810輛汽車，自2022年第三季度以來首次跌破40萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于分析師之前的平均預(yù)期。 期限449080輛，比去年同期下降8.5%以上。