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消費(fèi)增長墊底,這萬億之地怎么了?

2024-05-18

為什么要影響下一個萬億消費(fèi)城市?


2023年,全國萬億消費(fèi)城市增至6席,下一個萬億消費(fèi)城市是誰?


如果不出意外,長三角基本可以選擇坐標(biāo)。據(jù)全年統(tǒng)計,蘇州、南京、杭州的社會消費(fèi)品零售額已經(jīng)超過7500億元,都在排隊升職。


但隨著第一季度成績單的公布,杭州的勝算似乎有點小。今年第一季度,杭州總產(chǎn)值5112億元,同比增長5.1%。這是杭州第一季度GDP超過5000億元的第一季度。


總分不錯,但從單科成績來看,有明顯的“偏科”——第一季度,杭州的固定投資、社會消零總額和進(jìn)出口增速分別為5.8%。、-0.2%、5.7%。在全國26個萬億城市中,這種消費(fèi)增長是墊底的。


在長三角地區(qū),杭州的財富(人均可支配收入)僅次于上海,應(yīng)該具有較強(qiáng)的消費(fèi)能力。即使在疫情影響尚未消散的2022年,杭州也以5.8%的社會消零增長率領(lǐng)先萬億城市。明明是“種子玩家”,為什么現(xiàn)在深陷負(fù)增長?


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增速墊底


消費(fèi)作為推動經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之一,是衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的重要指標(biāo)之一。自2021年以來,上海、北京、廣州、天津、重慶率先開展“國際消費(fèi)中心城市”培訓(xùn)建設(shè),大多數(shù)萬億城市都以此為目標(biāo)。


第一季度,在26個萬億城市中,16個城市的社會消零總增長率未能超過全國水平(4.7%),其中蘇州以10.6%的增長率領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示,蘇州社消零總額為2491.9億元,同比增長10.6%,是萬億城市中唯一實現(xiàn)兩位數(shù)增長的城市。


這也是蘇州7.9%經(jīng)濟(jì)增長率的重要支撐。然而,杭州的消費(fèi)表現(xiàn)并不令人滿意,這也是一個長三角核心城市。負(fù)增長很少見。第一季度,杭州社消零總額為1673億元,同比增長-0.2%,低于全國平均增長率4.9%。%。


杭州和上海(0.1%)是萬億俱樂部城市。、西安(0.1%)、北京(-0.1%)一起生活在最后。即使在浙江省,杭州的數(shù)據(jù)也不容樂觀。在全省11個城市中,紹興和衢州兩個城市實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,8個城市的增長率超過了7%,只有杭州和寧波的增長率為-0.2%,跑輸了全國市場(4.7%)。


具體來說,杭州下級區(qū)縣中只有淳安(29.6%,全省排名第一)進(jìn)入全省增速前10名,絕大多數(shù)區(qū)縣排在50位之后,其中最后10位,杭州7位,而這7個區(qū)縣占全市社會消零總額的57.5%。


拖后腿的因素是什么?杭州市統(tǒng)計局此前曾分析,全市消費(fèi)市場開始承壓,主要包括汽車消費(fèi)城際競爭加劇、頭部電商企業(yè)銷售疲軟、居民消費(fèi)信心依然疲軟、外來消費(fèi)吸引力需要提升等困難。


舉例來說,在汽車消費(fèi)方面,今年上海、蘇州、紹興、金華等周邊地區(qū)發(fā)放優(yōu)惠券,促使杭州部分汽車消費(fèi)被虹吸。第一季度,杭州汽車銷售額為250.6億元,同比下降17.5%,其中新能源汽車銷售額同比下降23.7%。


從周邊地區(qū)的表現(xiàn)也可以看出一些線索。第一季度,浙江省內(nèi)城市紹興社除蘇州社消零增速領(lǐng)先萬億城市外,消零增速也達(dá)到11.5%,位居全省第一。汽車銷量的大幅增長是亮點。


以蘇州為例,全市汽車零售額同比增長40.9%,帶動社會消費(fèi)品零售額增長4.1%,新能源汽車零售額增長162.8%,占汽車零售額的46.8%。


當(dāng)然,杭州的消費(fèi)市場還有一個獨(dú)特的特點,那就是平臺型企業(yè)為全市社會的消零增長做出了巨大貢獻(xiàn)。近年來,由于直播電商競爭分流、自身業(yè)務(wù)調(diào)整等多種因素,頭部平臺企業(yè)經(jīng)營困難。比如1-2月,JD.COM減少了10億元左右,濱江大希減少了2億元左右。


2


杭州困境


回首過去一年的軌跡,杭州社消零增速走出一條“N”字。


在去年1-4月達(dá)到24.5%的高峰后,一路下滑,7-12月緩慢回升,直到10月份才開始轉(zhuǎn)正,11-12月又回到7%以上的高增長率。而且今年一季度,又一次呈現(xiàn)下滑趨勢,1-2月增長2.2%,一季度出現(xiàn)負(fù)增長。


華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛告訴城叔,作為第19屆亞運(yùn)會的主辦城市,杭州的消費(fèi)能力在早期得到了很大的釋放,高峰后有一個回調(diào)過程。


此外,曾剛還提到了杭州的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。在他看來,目前各地都在推動電子商務(wù)消費(fèi),杭州在早期積累的比較優(yōu)勢正在逐漸淡化。


當(dāng)然,杭州在消費(fèi)領(lǐng)域的潛力也是毋庸置疑的。根據(jù)嘉興市統(tǒng)計局發(fā)布的《2023年長三角城市圈主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)》,上海、蘇州、杭州的GDP分別為47218.66億元、24653.37億元、20058.98億元,位居長三角41市前三。


更重要的是,杭州所有居民的人均可支配收入為73797元,僅次于上海(人均可支配收入為84834元)。從經(jīng)濟(jì)規(guī)模和人均收入水平來看,杭州的消費(fèi)市場非常強(qiáng)大,這也是近年來成為國際消費(fèi)中心城市的最大信心。



然而,目前,和國內(nèi)許多城市一樣,杭州也面臨著居民消費(fèi)信心較弱的問題。剛剛進(jìn)一步指出,收入是決定消費(fèi)的核心因素。2023年,杭州市城鎮(zhèn)居民收入僅增長4.6%,而居民存款增長18.3%。顯然,居民對未來就業(yè)和收入的不確定性正在上升,他們傾向于預(yù)防性儲蓄,消費(fèi)意愿進(jìn)一步減弱。


同時,加上線上消費(fèi)收縮、大規(guī)模消費(fèi)疲軟等因素,仍有很大壓力提振消費(fèi)。杭州市統(tǒng)計局也指出了“每月數(shù)量增加”的壓力:


去年第二季度,社會零數(shù)量為2049億元,月均683億元,其中6月748億元為去年第二高月。從這個數(shù)字來看,為了實現(xiàn)年初設(shè)定的目標(biāo),今年第二季度必須實現(xiàn)社會消零2238億元,月均746億元,月增量必須在63億元以上。


也就是說,半年度社會消零增速應(yīng)該達(dá)到5%以上,第二季度增速應(yīng)該達(dá)到9.3%以上。從第一季度的走勢來看,第二季度實現(xiàn)這樣的逆轉(zhuǎn)并不容易。


在這種背景下,杭州消費(fèi)保衛(wèi)戰(zhàn)正式開始,各區(qū)縣也收到了任務(wù)表。其中,淳安和臨安需要保持目前的排名,7個區(qū)縣必須在4月份脫離全省后10名,其他區(qū)縣必須進(jìn)入全省45名。對于社會消費(fèi)者維持負(fù)增長的區(qū)縣,需要在5月份實現(xiàn)全部負(fù)增長。


3


新增長點


在“-0.2%”增長率的背后,杭州的社會消零不僅是目前的困境,也是同類城市落后的困境。


2022年7月,杭州市商務(wù)局分析,除武漢(2020年疫情沖擊)外,杭州與成都、武漢、南京、蘇州等地相比,社會消零差距總體呈逐年擴(kuò)大趨勢,自2020年起被南京、蘇州超越。


其中提到“成都人口比杭州多1000萬”,“武漢獨(dú)特的區(qū)位、交通、內(nèi)河港口等優(yōu)勢”,“蘇州500強(qiáng)企業(yè)投資多,整體業(yè)務(wù)集中”,而南京的區(qū)位、人口、業(yè)務(wù)、收入都接近杭州,是杭州最有可能趕上社會消失的城市。


而且就是這個“最有可能趕超”的城市,今年一季度社消零甩掉杭州600多億元??傮w而言,其它四個城市的消零規(guī)模已經(jīng)超過2000億元,而杭州只有1600多億元,差距非常明顯。


“在探索新質(zhì)量生產(chǎn)力的背景下,杭州應(yīng)該依靠什么來保證自己的領(lǐng)先水平?”曾剛認(rèn)為杭州目前似乎還沒有找到好的答案。新能源汽車優(yōu)勢不明顯,電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢正在減弱。目前找到新的增長點很重要。



杭州已經(jīng)采取了全面的行動。近日,《杭州市推進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品新舊置換若干措施》發(fā)布實施。杭州提出39項具體措施,重點實施設(shè)備更新、消費(fèi)品新舊置換、回收利用、標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)四項行動。


其中,在新舊消費(fèi)品置換方面,計劃到2027年,全市共有8萬輛新舊消費(fèi)品置換,年銷售額30萬輛新能源汽車,滲透率50%以上。這類商品銷量的增加也將有力支撐全市消費(fèi)規(guī)模的增加。


同時,杭州還提供支持的金融支持服務(wù),降低了消費(fèi)者購買汽車的門檻。根據(jù)杭州市《提振消費(fèi)者零系列扶持政策(征求意見稿)》,支持金融企業(yè)和汽車企業(yè)開展汽車金融業(yè)務(wù),鼓勵金融機(jī)構(gòu)在合法合規(guī)、風(fēng)險可控的前提下,適當(dāng)調(diào)整乘用車貸款首付比例和貸款利率。


對于線上消費(fèi)收縮的困境,杭州也拿出真金白銀,鼓勵直播電商的發(fā)展。對加工制造營銷公司進(jìn)行“店鋪直播”和“自播”。如果年直播零售額超過2000萬元,增速超過8%,新零售額最高獎勵不超過1%。


放大直播電商賦能的趨勢非常明顯。杭州提出,要通過直播電商提高產(chǎn)能,提高消費(fèi)、社會消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)增長價值,正在發(fā)掘更多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的潛力。


此外,曾剛還提到,近年來,杭州在國際樞紐建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力提升方面花費(fèi)了大量精力,服務(wù)能力明顯提升?!昂贾菀l(fā)掘新的消費(fèi)增長點,做好國際樞紐站可能是下一個突破口。”他說。


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