新車剛剛發(fā)布，蔚來美股市值揮發(fā)70億。

汽車東西5月16日消息，在蔚來發(fā)布第二品牌并亮相第一款汽車L60后，蔚來美股股價(jià)暴跌近8%，報(bào)5.3美元/股(約38元/股)，市值一日揮發(fā)9.6億美元(約70億元人民幣)。

▲蔚來美股股價(jià)暴跌8%

前幾天，樂道L60正式開始預(yù)售，李斌更是跟隨雷軍的步伐，樂道L60的定價(jià)比特斯拉Model更高。 Y便宜3萬。

▲樂道L60

但是，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，今天上午的品牌交流會(huì)上，李斌表示，樂道汽車將無法發(fā)布訂單和交付等信息，只能內(nèi)部使用。。另外，樂道總裁艾鐵成說，蔚來從來沒有發(fā)過訂單海報(bào)，但是昨晚的訂單大概是預(yù)期的兩到三倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。。

雖然銷售訂單量的關(guān)子，但李斌正式宣布，9月份新車將正式上市，9月份交付也令人驚訝。

換言之，這款被業(yè)界稱為“拯救銷售”的廉價(jià)車型雖然終于亮相，但仍未能立即上市，發(fā)布即交付。

而現(xiàn)在我們國家的新能源競爭已經(jīng)非常激烈，特斯拉Model Y最近三個(gè)季度平均每月銷售汽車3.76萬輛，換言之，為了超越Model，樂道L60平均每月銷售超過4萬臺(tái)。 Y。

不過，樂道L60還在懸架、工藝以及Model等方面可能會(huì)和 Y有一些差距，并且樂道L60。價(jià)格，電池壽命的優(yōu)點(diǎn)把它放在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)特斯拉Model上 在Y的國產(chǎn)車型中，競爭力可能不夠明顯。比如樂道L60在這兩個(gè)項(xiàng)目上真的贏不了小鵬G6，所以能否超過國內(nèi)對(duì)比車型的銷量還是不得而知的。

樂道能否真正成為蔚來銷售增長的關(guān)鍵，還需要市場驗(yàn)證。

01.股價(jià)下跌8%，市值揮發(fā)70億。 計(jì)劃三年仍然需要時(shí)間

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，美股收盤，蔚來股價(jià)大幅下跌，一天內(nèi)下跌近8%。

目前，蔚來美股最新市值約為111.2億美元(約802億人民幣)，而前一天市值約為近121億美元(約872億人民幣)。

▲一天之內(nèi)，蔚來市值蒸發(fā)70億

換言之，蔚來的市值在一天內(nèi)完全蒸發(fā)了70億元。

這種觀點(diǎn)在一定程度上反映了資本市場的觀點(diǎn)。而之 所以會(huì)有這樣的反應(yīng)，也可能和樂道第一輛車的交付周期有關(guān)。也許樂道L60最大的敵人不是Model。 Y，而是時(shí)間。

此前，蔚來汽車創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示，早在十年前，蔚來的樂道品牌就開始醞釀，三年前正式開始策劃。換言之，蔚來早在成立之初就有了便宜車型的想法，三年前就開始計(jì)劃，但沒有發(fā)布就交付了。另一方面，隔壁的小米汽車，從準(zhǔn)備到新車交付，真正做到了三年。

但是，另一方面，樂道品牌也面臨著一個(gè)很重要的問題，正是樂道的品牌知名度需要擴(kuò)大。，讓樂道這個(gè)品牌在4個(gè)月內(nèi)成為大家都知道的品牌，樂道團(tuán)隊(duì)還有許多工作要做。

每月銷售4萬元可以超過Model。 Y 與此同時(shí)，面對(duì)小鵬零跑挑戰(zhàn)

而且從有限的信息來看，樂道L60在與競爭產(chǎn)品的對(duì)比上并沒有完全占據(jù)上風(fēng)，除了交付期至少需要4個(gè)月。

▲樂道L60

雖然，與世界上最暢銷的中高端新能源SUV特斯拉Model相比， 與Y相比，樂道L60在能耗、續(xù)航、售價(jià)等價(jià)值上確實(shí)有優(yōu)勢。。

▲特斯拉Model Y

舉例來說，樂道L60的預(yù)售價(jià)格比Model高。 Y價(jià)格便宜3萬元。樂道L60的預(yù)售價(jià)格是21.99萬，而Model Y的起價(jià)是24.99萬元。另外，樂道L60百公里耗電量為12.1kWh。還有Model Y則是12.5kWh。與Model相比，樂道L60的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航率為555km。 Y也多了1km，而且最長的續(xù)航版可以達(dá)到1000km。

但從商品的角度來看，樂道L60也有一些妥協(xié)。

舉例來說，樂道L60的汽車懸架是麥弗遜的結(jié)構(gòu)，Model Y采用雙叉臂懸架，從材料的堅(jiān)固性來看，特斯拉Model Y更勝一籌。

而且特斯拉的Model Y的前備箱空間不僅僅是一個(gè)117L的儲(chǔ)物空間那么簡單，而是注重輕量化的極致工程化。當(dāng)時(shí) 然還有Model Y的整體壓鑄后車身，這些獨(dú)特的材料和工藝都是Model。 Y的優(yōu)勢。

而且從銷量來看，月銷量4萬臺(tái)，樂道L60可以趕超Model。 Y。

雖然業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉的銷售暴跌與產(chǎn)品斷代有關(guān)，Model Y配置已不能滿足市場需求，特斯拉Model Y的銷量仍然很強(qiáng)勁，仍然是國內(nèi)最暢銷的SUV。

據(jù)了解汽車帝平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model最近三個(gè)季度至今 Y在去年12月達(dá)到銷售高峰，每月銷售超過60,000臺(tái)，盡管今年4月銷量下降到26,000臺(tái)，但實(shí)際上，特斯拉Model 在此期間，Y的銷售額并不低于20,000臺(tái)，平均每月售出376,000臺(tái)。。

▲特斯拉Model Y最近三個(gè)季度的銷售額

如果蔚來想要超越Model Y，每個(gè)月至少要先賣4萬臺(tái)。

除Model之外 除了Y，樂道L60還面臨著其他看Model的人。 Y型號(hào)挑戰(zhàn)，小鵬G6就是其中之一。

▲小鵬G6

與雙方的特點(diǎn)相比，以小鵬G6入門級(jí)580長續(xù)航Plus版為例，小鵬G6車身長度為4753/1920/1650mm，略小于樂道L60(4828/1930/1616mm)，百公里能耗為13.2kWh，不如樂道L60，但是就續(xù)航而言，小鵬G6的入門續(xù)航時(shí)間為580km，比樂道L60多25km。

而且在售價(jià)方面，小鵬G6的參考價(jià)格是19.99萬，比樂道L60的預(yù)售價(jià)格直接便宜2萬元。

基于上述信息，去年11月，小鵬G6達(dá)到最近三季度最高月銷量8750臺(tái)，但是樂道L60能否達(dá)到小鵬G6的最高月銷還需要時(shí)間來證明。

此外，還有許多類似定位的車型。零跑C11的參考價(jià)格是14.88萬，智己LS6的參考價(jià)格是22.99萬，都比特斯拉Model好。 Y24.99萬起的價(jià)格有優(yōu)勢，但是在銷售方面還是很難期待它的項(xiàng)目，同樣也是樂道L60的競爭者。

▲標(biāo)記特斯拉Model Y型號(hào)月銷對(duì)比

03.結(jié)論：樂道將是蔚來增加銷量的關(guān)鍵。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，李斌為蔚來設(shè)定了2024年的銷售目標(biāo)：即每月最高銷售額超過20,000臺(tái)，年銷售目標(biāo)為230,000臺(tái)，毛利率應(yīng)保持在15%-18%的水平。

今年4月，蔚來汽車銷量飆升，4月份交付16,000輛，同比增長134.6%，環(huán)比增長31.64%。每年累計(jì)交付46,000臺(tái)。雖然銷售狀況有所改善，但距離月度交付目標(biāo)和年度交付目標(biāo)仍有較大差距。

如果樂道L60要到9月份才交付，可能還要經(jīng)歷一個(gè)產(chǎn)能爬坡期。前幾個(gè)月的銷量可能不會(huì)太多，對(duì)當(dāng)年的銷量提振效果有限。

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