侯曉迪，AI跑道“超級(jí)天才”39歲。、5行本科論文代碼中頂會(huì)，圖森未來創(chuàng)始人。

他的“圖森創(chuàng)業(yè)”跌宕起伏，高光時(shí)刻創(chuàng)造了“自動(dòng)駕駛世界第一股”，同時(shí)也發(fā)生了振動(dòng)產(chǎn)業(yè)的劇烈變化和事件。

而且侯曉迪在圖森之后的下一個(gè)「戰(zhàn)」，剛剛露出水面。

智能汽車參照了解到，侯曉迪再次開始創(chuàng)業(yè)：仍然是L4，仍然是卡車。

要吃下一個(gè)饅頭——也許也是那個(gè)能夠真正實(shí)現(xiàn)巨大變化的人。

揭秘侯曉迪新創(chuàng)業(yè)企業(yè)

新公司的名字叫做Bot Auto，北美有Base。

循環(huán)到Bot Auto官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前只有三四張圖片循環(huán)播放，高管、業(yè)務(wù)、商品、投融資等信息尚未列出。

但是這些圖片和搭配的文字描述，揭示了重要信息。

第一句是：通過“釋放”貨運(yùn)物流，促進(jìn)人類進(jìn)步，圖片是一輛半掛重卡。

第二句，提升社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，通過下一代物流模式。：

第3句直接指出業(yè)務(wù)："我們開發(fā)和運(yùn)營(yíng)中程貨運(yùn)自動(dòng)駕駛卡車"：

最后一句：“我們看到了未來的巨大機(jī)遇，道阻而艱難，但卻充滿了確定性”、"我們應(yīng)該到達(dá)終點(diǎn)，也一定會(huì)到達(dá)。"

繼續(xù)挖掘Bot Auto，我們發(fā)現(xiàn)了更多的線索。

在OpenCorporates上，國(guó)際版的“天眼查”可以找到目前存在的三個(gè)名字。 企業(yè)實(shí)體Auto：

各自在特拉加州、特拉華州、得州登記。登記日期分別為2023年3月、4月和8月。

根據(jù)公司代碼查詢這些州的稅務(wù)、工商局，發(fā)現(xiàn)侯曉迪是目前這些公司唯一的關(guān)聯(lián)人員：

比如在加州注冊(cè)的Bot。 Auto，侯曉迪也是CEO、CFO、董事，秘書。

總結(jié)一下，Bot 目前Auto還處于剛剛開始的“半水下”狀態(tài)，但是做什么，怎么做已經(jīng)很清楚了：

L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，關(guān)鍵是中程貨運(yùn)場(chǎng)景。

但公開信息有限，公司實(shí)際控制人、高管隊(duì)伍目前只能找到侯曉迪一人，投融資也沒有公開。

但侯曉迪本人剛剛在公開發(fā)聲，不經(jīng)意間透露了更多信息。

再一次創(chuàng)業(yè)自動(dòng)駕駛卡車，侯曉迪怎么辦？

在與侯曉迪的談話中，硅谷101首次回答了一系列再創(chuàng)業(yè)的問題。

談重新創(chuàng)業(yè)的原因，侯曉迪的回答是**“因?yàn)榭吹搅耍韵嘈拧薄?/p>

看到了什么，侯曉迪說自動(dòng)駕駛7年不同于每年追求新技術(shù)新潮流的企業(yè)家，他看到的是“不變”，包括無人駕駛的商業(yè)模式和無人駕駛的技術(shù)趨勢(shì)。

侯曉迪明確表示："無人駕駛必須能夠完成，時(shí)間是3-4年后"。

是時(shí)候再創(chuàng)業(yè)了為何是現(xiàn)在？

侯曉迪認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)之前是一個(gè)熱門時(shí)期，需要經(jīng)常處理競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的招數(shù)。其實(shí)行業(yè)內(nèi)消費(fèi)特別大?，F(xiàn)在“極端”是一個(gè)滿目瘡痍的環(huán)境，再創(chuàng)業(yè)只需要做自己。

侯曉迪提到“做自己”，強(qiáng)調(diào)對(duì)此。團(tuán)隊(duì)成員再創(chuàng)業(yè)需求，原話如下：

我們應(yīng)該忠于我們共同的事業(yè)。如果大家都問企業(yè)，“我為什么要加入大家？你要對(duì)我工作成長(zhǎng)的道路負(fù)責(zé)……”不要做這份工作。

也就是說：你在火箭上，不需要選擇座位。

這里的“共同工作”其實(shí)就是侯曉迪對(duì)“無人駕駛賽道的不變性”的肯定。因?yàn)樗谶^去的七年里看到的現(xiàn)象是，這條賽道的商業(yè)邏輯從未改變:無人駕駛對(duì)人工、能源、保險(xiǎn)等物流和貨運(yùn)階段的成本降低有明顯的效果。

而且實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也逐步明朗。

因此Bot Auto首頁的slogan實(shí)際上是侯曉迪的探索：

無人駕駛道路阻力長(zhǎng)，但目標(biāo)、方法明確，一定能做到。

但與此同時(shí)，還有一個(gè)關(guān)鍵問題：現(xiàn)在有多少資本愿意繼續(xù)投資支持無人駕駛？

對(duì)于“再創(chuàng)業(yè)的錢”，侯曉迪的觀點(diǎn)更加有趣：

貧窮的生活方式，富有的生活方式。之前花了這么多錢，其實(shí)有多少是用來探索的？盲目擴(kuò)張和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)耗，用了多少錢？這些實(shí)際上對(duì)真正的研發(fā)沒有好處。

并且現(xiàn)在不再盲目地跟隨別人的打法，一定能夠站起來賺錢。

Bot Auto究竟是怎樣的玩法？不燒錢擴(kuò)張，不效法傳統(tǒng)路徑搞自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地，又該怎么玩？侯曉迪沒透露。

不過，據(jù)了解，侯曉迪再一次創(chuàng)業(yè)搞L4自動(dòng)駕駛卡車，據(jù)說還是有很多人愿意投他一票。

侯曉迪最新的采訪鏈：https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/66469f5f926a7f5f1e5ed24a？s=J1IjogIjY2MDE5ZWRJZTY3MTA0YTK1ZGI3NyJ99

本文來自微信微信官方賬號(hào)“智能汽車參考”（ID：AI4Auto），作者：賈浩楠，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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