理想主義，2023年至今未能持續(xù)好勢(shì)頭。

今天理想發(fā)布的Q1財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第一季度，理想汽車收入 256 億元，同比增長(zhǎng) 環(huán)比下降36.4% 38.6%。

純利潤(rùn)方面，本季度，理想汽車純利潤(rùn) 5.911 億元，同比下滑 環(huán)比下降36.7% 89.7%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為 13 億元，同比下滑 環(huán)比下降的9.7% 72.2%。

收入增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)卻大幅下降。

就連理想也在這個(gè)季度遭受了經(jīng)營(yíng)損失。財(cái)務(wù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，理想汽車本季度經(jīng)營(yíng)虧損5.85億元，去年同期盈利4.05億元。

要知道，理想汽車作為一種新的力量，在2023年取得了巨大的成功。關(guān)鍵指標(biāo)是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率保持積極，數(shù)量不低。

此前理想公布的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2023年理想汽車經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為74.1億元，2022年經(jīng)營(yíng)虧損為36.5億元；2023年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為6%，2022年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為負(fù)8.1%。

本來(lái)，理想已走上了規(guī)模與利潤(rùn)同飛的康莊大道，但到2024年，卻轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)。

“罪魁禍?zhǔn)住弊匀皇?月份理想汽車發(fā)布的MEGA。這款李希望期望值極高，承載理想從增程轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)戰(zhàn)略的產(chǎn)品，失敗了。

理想情況在財(cái)務(wù)報(bào)告中也提到了這一點(diǎn)，其中一個(gè)原因就是車輛銷售收入低于2023年Q4：

三月客戶訂單不及預(yù)期導(dǎo)致車輛交付量下降。

摔了大跤

理想走下神壇。

三月初，理想MEGA發(fā)布后，很快就被市場(chǎng)潑出了冷水。這個(gè)月，理想MEGA的銷量只有3229輛，接下來(lái)的第二個(gè)月也就是4月份，這輛車的銷量進(jìn)一步下降了1145輛。

在過(guò)去的兩個(gè)月里，這種理想寄予厚望的商品，累計(jì)銷量?jī)H為4374輛。

無(wú)論從累計(jì)銷量還是趨勢(shì)來(lái)看，理想的MEGA都失敗了，這也意味著理想從增加到純電的第一步就是直接摔倒。

僅僅是蝴蝶效應(yīng)，不僅僅是交學(xué)費(fèi)那么簡(jiǎn)單。

因?yàn)樵诘谝患径龋瑹o(wú)論是李想本人還是公司的銷售系統(tǒng)，理想汽車都在很大程度上傾斜了權(quán)重和資源，放在了理想的MEGA身上。

因此，在問(wèn)界的強(qiáng)烈影響下，理想L系列無(wú)法做出更好、更快的反應(yīng)。

由于MEGA的失敗，理想在這個(gè)季度的銷售量被問(wèn)界超越。

長(zhǎng)期以來(lái)，所謂的中國(guó)市場(chǎng)新力量品牌月銷量冠軍一直是理想汽車。甚至可以說(shuō)，市場(chǎng)上有“中國(guó)市場(chǎng)新力量品牌銷量”的概念，這些概念都是由理想汽車主導(dǎo)和定義的。后者在過(guò)去一年頻繁公布，以中國(guó)市場(chǎng)新力量品牌月銷量榜/月銷量榜為目的，當(dāng)然是為了宣傳自己的銷售地位。

即使財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，本季度理想汽車總交付量為80400輛，同比增長(zhǎng)52.9%，增長(zhǎng)趨勢(shì)依然不錯(cuò)。

但橫向?qū)Ρ认拢?024年第一季度，無(wú)論是1月、2月、3月，還是整個(gè)季度，理想的銷量都落后于問(wèn)界，向問(wèn)界展示了月度銷量冠軍和季度銷量冠軍。

傳統(tǒng)與務(wù)實(shí)

理想主義也被迫降低銷售預(yù)期。

在此之前，理想的全年銷售預(yù)期 80 萬(wàn)臺(tái)，但是有消息顯示，今年三月底，理想的目標(biāo)下調(diào)到56-64 萬(wàn)臺(tái)。

畢竟要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

原本理想在Q1的銷售預(yù)期是10-10.3萬(wàn)臺(tái)，后來(lái)由于MEGA的失敗，理想將其調(diào)整到7.6-7.8萬(wàn)臺(tái)。

季度結(jié)束后，8萬(wàn)臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)理想完成，可以算是小幅度超過(guò)了之前下滑后的目標(biāo)，但距離原來(lái)10萬(wàn)臺(tái)的銷售預(yù)期還有明顯差距。

傳統(tǒng)點(diǎn)，總是對(duì)的。

理想新公布的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，理想預(yù)計(jì)第二季度營(yíng)收將達(dá)到299億元至314億元，低于市場(chǎng)預(yù)期的386.3億元；預(yù)計(jì)第二季度交付量將達(dá)到10.5萬(wàn)臺(tái)至11萬(wàn)臺(tái)，而市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)。

一方面是在高調(diào)上犯了大錯(cuò)之后，現(xiàn)在的理想很務(wù)實(shí)。

另外一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。

隨著4月L6系列的發(fā)布，理想再次超越世界，重返中國(guó)市場(chǎng)新力量品牌月銷量冠軍。但是，增長(zhǎng)并不明顯。本月，理想交付了25787輛車，同比增長(zhǎng)0.4%。

目前，行業(yè)內(nèi)卷，以及新能源市場(chǎng)的滲透率已超過(guò)50%，持續(xù)高增長(zhǎng)的空間，已很小。

影響力仍在加深

今年Q1，一直以成本管理為理想，各項(xiàng)費(fèi)用都有了很大的增加。

本季度，理想的營(yíng)業(yè)費(fèi)用為59億元，同比飆升71.4%。從拆分來(lái)看，R&D費(fèi)用為30億元，同比增長(zhǎng)64.6%。；銷售額、一般和管理費(fèi)用為30億元，比去年同期增長(zhǎng)81%。

顯然，理想進(jìn)入2024年后，采取了擴(kuò)張進(jìn)取的趨勢(shì)。

一個(gè)典型的信息是，在過(guò)去的一年里，理想的人數(shù)增加了12000到316000人，同比增長(zhǎng)了60%左右。好吧，這是2024年的一次大工作。

但是，隨著第一季度的冷水潑下，理想人士不得不承擔(dān)“躍進(jìn)”的代價(jià)。

四月至五月，市場(chǎng)不時(shí)有傳言稱，理想情況下有裁員調(diào)整動(dòng)作，且涉及范圍較廣，裁員比例也不低。

與此同時(shí)也涉及到訴訟。

近日，投資者以證券詐騙案集體起訴美國(guó)紐約東區(qū)聯(lián)邦法院，因?yàn)樗麄冊(cè)诎l(fā)送MEGA時(shí)過(guò)于自信，進(jìn)而夸大了終端市場(chǎng)的需求，給出了不符合實(shí)際銷售目標(biāo)的預(yù)期。

一步一個(gè)腳印的失敗，最終拖累了整個(gè)好局。

幸運(yùn)的是，目前的理想情況仍然是財(cái)大氣粗，現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)989億元。MEGA的失敗不會(huì)影響基本市場(chǎng)。及時(shí)走出MEGA失敗的陰影，然后調(diào)整策略，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，可能不會(huì)繼續(xù)以前的神話。

當(dāng)然，更重要的是重拾投資者的信心。畢竟理想市值自2024年以來(lái)下降了32%，市值蒸發(fā)了1000億港元。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“AI藍(lán)媒匯”（ID:作者：葉二，編輯：魏曉，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布，lanmeih001)。

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