五月二十一日晚，小鵬汽車公布了2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)務(wù)報(bào)告公布后，該公司美股股價(jià)一度上漲26%以上，第二天港股股價(jià)也上漲13.21%。

雖然2024年一季度小鵬汽車的銷售額和收入有所下降，但與2023年同期相比，毛利率增長(zhǎng)11.2個(gè)百分點(diǎn)至12.9%，凈虧損從23.4億元大幅縮小至13.7億元。與此同時(shí)，該公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到了414億元。

小鵬汽車表示，這一方面得益于小鵬汽車在軟件等方面的技術(shù)提升，另一方面也得益于高毛利車型X9銷量占比的提升。

比財(cái)務(wù)報(bào)告本身更令人興奮的是，小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬在隨后的財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上透露的未來(lái)計(jì)劃:小鵬MONA系列首款車型將于2024年6月亮相，第三季度上市并大規(guī)模交付；第四季度，小鵬汽車品牌還將交付一款全新的B級(jí)純電動(dòng)汽車；與大眾汽車的電子電氣架構(gòu)合作將于2024年下半年計(jì)入收入。

何小鵬還在財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上強(qiáng)調(diào)，他已經(jīng)看到了企業(yè)內(nèi)部變化帶來(lái)的積極影響，下半年將看到更多變化的成果，尤其是從10月份開(kāi)始，他將進(jìn)入快速發(fā)展的高速公路。

從百度有駕的角度來(lái)看，小鵬汽車發(fā)展越來(lái)越健康的原因有四個(gè)字：長(zhǎng)期主義。

01 "真臭搞技術(shù)"

“也許所有的車主都知道我們真的‘臭搞技術(shù)’?！必?cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布前一天，何小鵬在與百度等媒體溝通時(shí)表示。

同一天，小鵬汽車舉辦了2024年AI年度。 DAY發(fā)布會(huì)展示了其在AI技術(shù)方面的最新進(jìn)展和計(jì)劃。許多車主穿著印有“真正的臭技術(shù)”的小鵬汽車文化襯衫來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，“技術(shù)”幾乎成了小鵬汽車的標(biāo)簽。自成立以來(lái)，小鵬汽車在技術(shù)研發(fā)上的投入越來(lái)越多，技術(shù)投入帶來(lái)的智能感受優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越受歡迎。

因?yàn)榧夹g(shù)，小鵬汽車從一系列造車新勢(shì)力中脫穎而出；由于技術(shù)原因，小鵬汽車得到了40多萬(wàn)用戶的認(rèn)可；由于技術(shù)原因，小鵬汽車獲得了歐洲最大汽車公司大眾汽車的投資和合作...

自然，小鵬對(duì)技術(shù)的向往并不局限于目前的水平。

到2024年，小鵬汽車在R&D的總投資將達(dá)到70億元左右，比2023年增長(zhǎng)30%以上。

2024年2月，何小鵬在給全體員工的一封內(nèi)部信中表示，該公司還將投資35億元開(kāi)發(fā)智能駕駛人工智能。目前，該公司已經(jīng)擁有7萬(wàn)元 一張GPU卡，并計(jì)劃在未來(lái)每年投入超過(guò)7億元進(jìn)行算率訓(xùn)練。

從2023年開(kāi)始，小鵬汽車宣布放棄高精度地圖，然后借助端到端的大模型能力，開(kāi)發(fā)出“無(wú)圖”版本的智能駕駛能力。

這個(gè)決定放棄高精度地圖意味著之前很多努力都打到了水漂。過(guò)去依靠高精度地圖的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)依賴于規(guī)則，小鵬汽車在這些方面已經(jīng)制定了10萬(wàn)條規(guī)則。

然而，由于智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)的維度發(fā)生了變化，小鵬汽車不得不做出這樣的決定。在模型時(shí)代，規(guī)則將是1億、10億甚至更大，因?yàn)樗且粋€(gè)推理模型。

因?yàn)椴捎昧舜竽Ｐ停涡※i估計(jì)他們會(huì)離選擇上一代規(guī)則開(kāi)發(fā)的公司越來(lái)越遠(yuǎn)。2025年，小鵬汽車計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛體驗(yàn)，將智能駕駛能力推向全球市場(chǎng)。

選擇市場(chǎng)嫉妒的堅(jiān)持投資，選擇走向全球競(jìng)爭(zhēng)，選擇轉(zhuǎn)向大型跑道重啟...無(wú)論哪種選擇，都需要巨大的氣魄，因?yàn)樘y了。但是小鵬汽車還是選擇了一條艱難的道路，因?yàn)樗麄兊难酃飧L(zhǎng)遠(yuǎn)。

何小鵬說(shuō)：“我一直強(qiáng)調(diào)，短期銷售毫無(wú)價(jià)值，但R&D投資必須非常堅(jiān)定。

由于端到端的大模型開(kāi)始上車，何小鵬看到了智能駕駛驚人數(shù)據(jù)量帶來(lái)的巨大概率。根據(jù)他的判斷，在接下來(lái)的幾年里，每個(gè)人都可能看到更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛能力，甚至可能看到無(wú)人駕駛的到來(lái)。。

十年前，智能水平在新能源汽車客戶購(gòu)車決策中只占10位左右，現(xiàn)在可能達(dá)到前五位。何小鵬認(rèn)為，在不久的將來(lái)，智能化肯定會(huì)是影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的前三個(gè)因素。

但是如果你認(rèn)為小鵬車的長(zhǎng)期主義只是在技術(shù)層面，那就太小看他們了。

02 不只是“臭搞技術(shù)”

小鵬汽車在保證技術(shù)投入的同時(shí)，還在不斷提升自己的綜合實(shí)力，使自己的能力更加全面。

“從藍(lán)海到紅海，從紅海到血海，”在何小鵬眼里，小鵬汽車的賽道一直是最殘酷的一條。但與此同時(shí)，他認(rèn)為經(jīng)過(guò)這種訓(xùn)練，他可以變得更強(qiáng)大。

這一強(qiáng)大最重要的表現(xiàn)，在于沉住氣。何小鵬強(qiáng)調(diào)，短期賣得好并不意味著能力強(qiáng)，目前賣得中等并不意味著能力差，而是要看中長(zhǎng)期發(fā)展。。

何小鵬直言不諱地告訴百度，雖然他在智能駕駛方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但小鵬汽車仍然存在一些不足。目前，他們正在做相當(dāng)多的工作來(lái)彌補(bǔ)不足，包括大幅提高OTA效率、提升用戶體驗(yàn)、營(yíng)銷能力等。，并向客戶傳播技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)值。

“接下來(lái)，我們將堅(jiān)定推進(jìn)變革調(diào)整，加快引進(jìn)關(guān)鍵人才，提高公司的組織能力和戰(zhàn)略執(zhí)行力?！焙涡※i表示，小鵬汽車將在品牌營(yíng)銷、造型設(shè)計(jì)等諸多領(lǐng)域引進(jìn)“頂尖人才”。

與大眾汽車的合作讓很多人意識(shí)到了小鵬汽車的實(shí)力。據(jù)何小鵬介紹，一些汽車公司現(xiàn)在正在與小鵬汽車溝通，希望以類似的方式合作。

在很多人眼里，更多這樣的合作是一件好事，不僅能賺錢，還能提升品牌影響力。面對(duì)目前極其內(nèi)在的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于銷量和收入環(huán)比下降，還處于投資階段的小鵬來(lái)說(shuō)，名利雙收的事情一定要雙手擁抱。

但是何小鵬卻拒絕了這種合作。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車不是Tier1。目前合作中最重要的是做好重點(diǎn)合作，做好精準(zhǔn)工作。。

顯然，與大眾的合作是何小鵬嘴里的重點(diǎn)合作。在他看來(lái)，海外汽車巨頭有很多值得學(xué)習(xí)的地方。通過(guò)與大眾的合作，小鵬可以彌補(bǔ)更多的不足，讓公司的能力更加全面，以更穩(wěn)定的步伐走向全球化。

“我們將在技術(shù)上投入巨資，否則我們將無(wú)法在全國(guó)領(lǐng)先或世界領(lǐng)先?！焙涡※i說(shuō):“我們必須在全球范圍內(nèi)與同行PK，僅僅在中國(guó)PK是不夠的?！?/p>

2024年上半年，小鵬汽車國(guó)際化2.0戰(zhàn)略加快，已宣布進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、香港、澳門、澳大利亞等市場(chǎng)。第三季度，小鵬G6的右舵版正式開(kāi)始交付。

很多人都在想，小鵬汽車這么急著出國(guó)，會(huì)不會(huì)走得太遠(yuǎn)？答案是否定的。

自2024年下半年以來(lái)，小鵬汽車一段時(shí)間內(nèi)耐受孤獨(dú)創(chuàng)新的成就將逐漸顯現(xiàn)。何小鵬表示，該公司將在銷售、利潤(rùn)率和現(xiàn)金流方面取得巨大突破。

據(jù)悉，前OPPO營(yíng)銷負(fù)責(zé)人于濤已經(jīng)加入小鵬汽車，擔(dān)任營(yíng)銷副總裁，負(fù)責(zé)營(yíng)銷和公關(guān)傳播，并向小鵬汽車總裁王鳳英報(bào)告。與此同時(shí)，小鵬汽車的渠道建設(shè)也在加速。

何小鵬預(yù)測(cè)，到2024年下半年，小鵬的智能駕駛能力和客戶認(rèn)知將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，真正讓車主獲得更好、更安全的智能駕駛體驗(yàn)。

2023年6月，小鵬汽車提出自行車成本下降25%的目標(biāo)。根據(jù)何小鵬的說(shuō)法，2024年第四季度推出的全新B級(jí)汽車的成本降幅將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)水平。。

在產(chǎn)品方面，不僅MONA系列新車和全新B級(jí)車值得期待，小鵬汽車也值得期待。從2024年第三季度開(kāi)始，小鵬汽車將進(jìn)入為期三年的新產(chǎn)品密集推出期。包括全新車型和替代車在內(nèi)，產(chǎn)品將覆蓋10-40萬(wàn)元，多款車型將是專注于品類創(chuàng)新的X9新品種。

在此之前，小鵬汽車的所有積累，都將迎來(lái)爆發(fā)。

03 結(jié)語(yǔ)

在過(guò)去的四個(gè)月左右的時(shí)間里，我們看到了很多公司的快速發(fā)展，比如華為的鴻蒙系統(tǒng)智力銀行和小米汽車，也看到了小鵬汽車、理想汽車等領(lǐng)先企業(yè)銷量下滑，音量下降。

這一次，小鵬汽車似乎在用一份財(cái)務(wù)報(bào)告和一份財(cái)務(wù)報(bào)告告訴大家，我們不必過(guò)分關(guān)注當(dāng)下蓬勃發(fā)展的“新王”，也不必過(guò)分關(guān)注低調(diào)潛行的“老王”。智能電動(dòng)汽車行業(yè)是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松，最終的勝利仍不得而知。

何小鵬說(shuō):“我們的目標(biāo)是在智能電動(dòng)汽車時(shí)代打造一個(gè)覆蓋全球市場(chǎng)、不同產(chǎn)品類型、擁有廣闊客戶群的超級(jí)品牌，讓AI智能駕駛汽車成為最重要的品類?！?/p>

AI就在財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布前一天。 在DAY上，小鵬汽車剛剛打開(kāi)AI天璣系統(tǒng)的客戶推送，邁出了“AI智駕”成為最重要品類目標(biāo)的第一步。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“有駕”（ID:youjiabaidu），作者：36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布的張宇喆。

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