報紙記者 鄭問

經(jīng)過三年多的時間，建設者們把這個地方從一片荒蕪變成了一個綠色的綜合能源基地，有很多罐子。當?shù)厝私栌庙椖坎块T口的“濱?！?LNG"綠能港首字母縮寫(BHLNG)，親切地稱他們?yōu)椤盀I海老牛哥”。

5月28日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡社會工作局、國家能源局綜合司聯(lián)合主辦的“高質量發(fā)展看能源”網(wǎng)絡評論引導活動進入中國海油鹽城“綠色能源港”，以加快天然氣發(fā)展為清潔、低碳、安全、高效的現(xiàn)代能源體系，走訪中國海油。

中國海油鹽城“綠能港”港口

LNG 為綠色航運的發(fā)展提供積極的幫助

2022年9月26日下午，卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣，伴隨著長長的汽笛聲。（LNG）運輸船只靠泊，中國海油鹽城“綠能港”迎來了第一船裝卸工作。它標志著總投資 130 鹽城“綠能港”年處理LNG能力600萬噸，正式投產(chǎn)，這是國內(nèi)最大的LNG。 儲備基地。

位于江蘇省鹽城市濱海港工業(yè)園的中國海油鹽城“綠能港”，是我國天然氣供應儲銷體系建設和數(shù)據(jù)共享的重點規(guī)劃項目。它不僅具有液化天然氣的接收、儲存和輸送功能，還具有冷能、燃氣發(fā)電、燃氣制氫等多種功能。它是一個綜合性的綠色清潔能源供應基地和關鍵樞紐。

身高60米以上，直徑近100米，可同時疊放3架C919客機，容量27萬立方米?？舍尫?.69 1億立方米的天然氣，足夠北京市的天然氣 2200萬人口2個月生活用氣，這是世界上最大的海油自主設計和建造。 LNG 儲罐。

中國海油鹽城“綠能港”副總經(jīng)理楊培表示，今年計劃投產(chǎn)6個27萬立方米的LNG儲罐。該項目的成功建設使中國成為世界上為數(shù)不多的超大型儲罐之一。 LNG 一個國家的儲罐設計和建造。

楊培表示，LNG儲罐的設計壽命可達50年，每個儲罐的底部由 406 樁基直徑1.5米，樁基長75米，樁基還配有隔震墊，使儲罐能承受。 2500年一次地震。

儲罐如何“冰鎮(zhèn)”？LNG？

LNG 需要在-162°存儲C或更低的溫度。為減少與外部熱量的交換，LNG 儲罐必須具有完善的隔熱系統(tǒng)和良好的隔熱性能。所以，這個-162°C的“大冰柜”是如何“冰鎮(zhèn)天然氣”的？

楊培表示，工程師巧妙地設計了儲罐頂部、中間結構和底部的冷卻結構。儲罐頂部有15層玻璃棉，總厚度1200毫米，可以將儲罐內(nèi)的空氣與儲罐隔開，減少兩者之間的對流，保證儲罐的蒸發(fā)率低于標準值。

中間結構類似于“電飯鍋”，由內(nèi)而外共有4層結構，依次由高韌性組成 由9%鎳鋼材料制成的內(nèi)罐、總三層彈性氈、珍珠巖和混凝土外罐組成。珍珠巖和彈性氈，導熱系數(shù)低，保溫性能好，充當內(nèi)外罐之間的保溫材料。在儲罐施工過程中，彈性氈還可以緩沖和保護內(nèi)罐的壓力。

儲罐底部采用5層具有承壓能力的泡沫玻璃磚，泡沫玻璃是一種新型的無機保溫材料，具有均勻的單獨密封磁密結構，保證了儲罐底部的隔熱效果。

LNG作為最干凈的化石能源，有什么用？

LNG，中文名稱“液化天然氣”，是將天然氣在常壓下冷卻至-162°C，無色、無味、無毒的液體在過濾掉所有雜質后，被公認為地球上最干凈的化石能源。

大部分LNG都是汽化后，用作高質量、高效率的清潔燃料，其中大概就是這樣。 70%用于發(fā)電、陶瓷、玻璃等行業(yè)，其它用于民用燃氣。除此之外，LNG 另外還有一個用途，就是用液體代替燃料，成為交通工具的燃料。與燃料相比，LNG可以減少約100%的硫氧化物、懸浮顆粒排放和懸浮顆粒。 90%的氮氧化物排放具有明顯的環(huán)境效益和社會效益。它是汽車、船舶等的優(yōu)質替代燃料，在船舶、重型卡車、托車、公交車和特種車輛等交通領域具有廣闊的市場前景。

特別是在航運領域，作為國際海事新環(huán)保規(guī)則下的重要燃料方案，LNG 動力船越來越受到海運、造船等行業(yè)的重視。

目前，以LNG為燃料的船舶訂單量呈爆炸式增長，2021年11月，在海南澄邁，我國首個沿海地區(qū)。 LNG 為了更好地保護海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境，船舶加注站正式投入運輸，將有效推動遠洋運輸船、漁船、拖輪、客滾船等船舶“油改氣”。

在廣東省珠江，汽化珠江工程也已啟動，是中國最大的綠色航運示范工程?！笆奈濉逼陂g，廣東省計劃新建或改造約1500艘液化天然氣動力船舶，建設中國海油配套設施 15個LNG船舶加注站。汽化湘江、汽化京杭運河等也在推進過程中，LNG 它將為綠色航運的發(fā)展提供積極的幫助。

綠色能源港裝卸LNG總量近450萬噸，每年可滿足3500萬家庭的用氣需求。

五月二十六日，澳大利亞的液化天然氣（LNG）在中國海油鹽城“綠能港”，運輸船“熱那亞氣”號成功卸載了大約67,000噸LNG。

中國海油鹽城“綠能港”正在進行裝卸作業(yè)

據(jù)中國海油江蘇鹽城“綠能港”相關負責人介紹，自投產(chǎn)以來，鹽城“綠能港”已累計裝卸68艘大型LNG運輸船，LNG裝卸總量近450萬噸，達448.27萬噸，為長江三角洲區(qū)域能源供應和清潔能源轉型增添了“信心”。

根據(jù)計算，450萬噸LNG相當于64億立方米天然氣，根據(jù)0.5立方米/天用氣的需要，這些天然氣可以滿足每年3500萬家庭的用氣需求，減排2900萬噸二氧化碳，相當于植樹6000萬棵，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護提供了有力保障。

2023年，江蘇省天然氣消費達到334.2億平方米，同比增長8.8%，約占全國8.5%。鹽城“綠能港”作為中國海油布局在江蘇的唯一LNG儲備基地，積極肩負起保障能源供應的重任。

中國海油江蘇天然氣有限公司總經(jīng)理鄧青表示，自4個22萬立方米LNG儲罐投產(chǎn)以來，鹽城“綠能港”已裝卸進口LNG近450萬噸。進口LNG通過槽車和管道兩種輸送方式不斷供應到蘇、豫、皖、魯?shù)仁》?，并多次完成峰值供應任務，有效發(fā)揮了區(qū)域能源供應“推進器”的作用。、壓艙石的作用。

鄧青表示，鹽城“綠能港”的所有儲罐均采用中國海油超大型LNG儲罐核心技術自行設計建造。中國海油不斷突破關鍵技術壁壘和核心能力瓶頸，推動LNG接收站生產(chǎn)技術、信息系統(tǒng)、設備設施迭代升級，突破國內(nèi)首個22萬立方LNG儲罐和27萬立方LNG儲罐建設技術難題，全球單罐容量最大，項目國產(chǎn)化98.3%，為我國超大型LNG儲罐集約化、規(guī)?；ㄔO提供了重要參考。

其中，世界上首次建設了27萬立方米的全容性儲罐。中國海油自主開發(fā)復雜的物理場藕合減震技術體系，選擇5G和物聯(lián)網(wǎng)技術的智能評估體系，實現(xiàn)對整個生命周期結構狀態(tài)參數(shù)的遠程實時監(jiān)控，預警建設安全隱患，避免安全隱患。這項技術是中國第一次在LNG儲罐建設領域使用。

目前，鹽城“綠能港”正在建設的6個27萬立方LNG儲罐正在進行氮氣置換，為全面生產(chǎn)做最后準備。屆時，鹽城“綠能港”的LNG儲備能力將大大提高，天然氣資源將得到及時補充和靈活準備，長江三角洲地區(qū)天然氣供應將得到更好的服務，以緊急調峰，進一步幫助區(qū)域能源結構轉型，提高天然氣供應能力。能源需求安全和生態(tài)環(huán)境保護的多重問題得到有效解決。

鹽城“綠能港”為了積極融入國家重大能源戰(zhàn)略布局，提高“雙碳”背景下LNG能源的綜合利用，充分利用鹽城“風光、肝火、氫氣”一體化發(fā)展資源的優(yōu)勢，深化建設多元化能源體系新格局，延伸LNG產(chǎn)業(yè)鏈長度，規(guī)劃冷能、冷水養(yǎng)殖、燃氣發(fā)電等特點。在保證長三角經(jīng)濟帶和淮河流域經(jīng)濟帶天然氣儲備充足的同時，不斷推進區(qū)域能源結構優(yōu)化轉型，促進區(qū)域綠色能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，增強區(qū)域經(jīng)濟活力，實現(xiàn)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的雙重提升。

長期以來，鹽城“綠能港”二期項目還規(guī)劃了多個自設計的27萬立方LNG儲罐及配套設施，在保證國內(nèi)天然氣穩(wěn)定供應的同時，不斷推進中國能源結構優(yōu)化轉型，幫助實現(xiàn)“雙碳”目標，打造中國數(shù)千萬噸液化天然氣儲運基地。

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