從自吸到渦輪增壓，再到插電式混合動力系統(tǒng)， Jeep 對于這樣一個被粉絲喜愛的硬核和專業(yè)品牌來說，動力系統(tǒng)的創(chuàng)新似乎總是值得討論的話題。在電氣化的浪潮下，Jeep 最終決定更進一步，其首款純電動全球車型—— Jeep Wagoneer S 來吧，一起來看看吧！

Jeep Wagoneer S 基于 STLA Large 該平臺是專門為純電動汽車設計的，官方表示該平臺具有較高的技術(shù)靈活性。新車將搭載 400V 高壓平臺，配置 100kWh 電池組，電量從 20% 充至 80% 僅需要 23 分鐘。此外，Wagoneer S Trailhawk 概念車也一起發(fā)布。

// Jeep Wagoneer S

這輛新車還在繼續(xù) Jeep 全新的封閉式設計組合貫穿品牌標志性七孔格柵設計 LED 燈帶凸顯新能源氣息，再加上兩側(cè)銳利的大燈組造型，進一步加強了精致感和運動風格的呈現(xiàn)。

就像純電動一樣 SUV，Wagoneer S 變成了 Jeep 歷史上風阻最低的車型。新車優(yōu)化了機艙蓋和前擋風玻璃的視角，在車尾提供了大尾翼，最終實現(xiàn)了 0.29Cd 的風阻。

就車身長度而言，新車的長寬高分別是 軸距4886/1900/1645mm， 2870毫米。細長的貫穿式尾燈搭配上尾門豐富的層次變化，以及槍灰色的 D 柱子飾條，展示與 Jeep 其他家庭成員的青春氣息完全不同。

與激進的外觀設計相比，Wagoneer S 內(nèi)飾設計仍然遵循 Jeep 一貫的大氣與奢華，傳統(tǒng)的 T 現(xiàn)在型中控布局被四個大屏幕覆蓋，包括 12.3 12.3英寸全液晶儀表盤 10.25英寸中控屏 英尺副駕駛娛樂屏和一個功能屏，內(nèi)置 Uconnect 5 資訊娛樂系統(tǒng)。

位于中控屏下方的功能屏很有新意。用戶可以通過這個屏幕查看和控制空調(diào)等系統(tǒng)的狀態(tài)和功能。同時也是前儲物格的“蓋板”，功能屏收起后暴露的功能按鈕不會影響功能控制。此外，前儲物格還配備了 Type-C 接口與 HDMI 接口。

在細節(jié)處理上，棱角元素與鍍鉻材料相結(jié)合，各種材料的應用凸顯出奢華的氛圍。此外，新車還將提供 McIntosh 麥景圖提供的 19 揚聲器音響系統(tǒng)，包括功率達到 1200W 功放與 12 英尺低音炮。

動力方面，Jeep Wagoneer S 純電動四驅(qū)系統(tǒng)，標配前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率 峰值扭矩600Ps 833N · m，0-96km/h 加快只需 3.4s，純電續(xù)航里程 480km。

Selec-Terrain 全面的路況提供自動化（Auto）、運動（Sport）、經(jīng)濟（Eco）、雪地（Snow）和沙地（Sand）另外，五種性能模式可以轉(zhuǎn)換， L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)也沒有缺陣。

// Wagoneer S Trailhawk 概念車

與此同時，Jeep 還帶來了一個 Wagoneer S Trailhawk 概念車，這輛車是基于 Wagoneer S 而且，配置了野性的越野套件，極大地保留了新能源風格。

這款車對外觀進行了很多實用的改進，包括額外的通風孔包圍在前面，并提供了裸露的紅色拖車鉤。此外，機艙蓋還采用啞光色調(diào)，可以減少室外反射，避免影響車內(nèi)視線。

輕量化設計的金屬材料行李架增加了，并配有螺栓固定橫桿。此外，封閉式設計的輪轂形狀也非?？勺R別，并配備了 31.5 英寸的 AT 輪胎，并配有輪胎自動充放氣系統(tǒng)。另外，空氣懸架也不能缺席，它的升降行程可以實現(xiàn)。 2 英尺（50.8mm），從而提高通過性表現(xiàn)。

進入車內(nèi)，Wagoneer S Trailhawk 概念車幾乎重新設計了內(nèi)飾，八角形方向盤非常硬。中控臺區(qū)域只保留了全液晶儀表盤和中控面板，增加了全新的裝飾設計和木質(zhì)裝飾板。此外，重新設計了門扇下部和中央通道下方的開放式儲物格，增加了流行的綁帶風格。

部分換擋機構(gòu)的設計風格變得更加粗獷，而且針對的是 Selec-Terrain 全路況操作面板進行紅色涂裝處理，并增加了專門為低速爬行設計的面板。 Rock 巖層方式。

動力方面，新車將和 Wagoneer S 保持一致，配置純電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 系統(tǒng)峰值扭矩600Ps 833N · m，另外，該車還支持后輪軸電子差速鎖的選擇，進一步提高越野能力。

// 寫在最后

據(jù)悉，Jeep Wagoneer S 將在 2024 2008年秋天率先在北美市場上市，然后在全球市場上市。這個時候，一定有小伙伴有疑問：“ Jeep 還有國內(nèi)的嗎？”

是的，沒錯。廣汽菲克之前宣布破產(chǎn)，但是進口了。 Jeep 所以仍然處于正常運營和銷售狀態(tài)。 Wagoneer S 還有機會引入國內(nèi)市場。

然而，考慮到在海外上市兩年后，大切諾基 4xe 剛剛被引入中國市場，Grand Wagoneer 也暫時錯過了國內(nèi)，這個 Wagoneer S 也許還需要一段時間才能與國內(nèi)相處。 Jeep 粉絲見面。

同時，Wagoneer S 將會是 Jeep 到目前為止，加速最快的車型，甚至比較 Model Y Performance 要快一點。所以，這個純電。 Jeep 或者在你心里 Jeep ？在評論區(qū)談談吧！

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