發(fā)文 / 周 洲

編輯 / 錢亞光

設(shè)計(jì) / 師 超

來源 / Automotive News，作者：VINCE BOND JR.

Jeep 將推出新的電動(dòng)汽車。

這個(gè)品牌已經(jīng)淡出了中國市場，但仍然是傳奇的越野品牌，表示要與特斯拉競爭。

北美地區(qū)當(dāng)然是競爭的主戰(zhàn)場。

2022 年 10 月 31 日，Stellantis 網(wǎng)站宣布，廣汽菲克(廣汽集團(tuán)和廣汽) Stellantis 集團(tuán)在華合資公司)、廣汽集團(tuán)和 Stellantis 目前，集團(tuán)股東已批準(zhǔn)同意，成立于 2010 2008年，廣汽菲克在虧損時(shí)宣布破產(chǎn)，此后， Jeep 該品牌只保留進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)，國產(chǎn)車型將全部停工。

Jeep 安東尼奧CEO · 菲洛薩（Antonio Filosa）據(jù)說這個(gè)品牌一半以上的插電式混合動(dòng)力汽車客戶都是新買家。他認(rèn)為即將推出的兩款新車型 Jeep 電動(dòng)車將以更高的速度搶占市場。

這個(gè)家庭敢于冒險(xiǎn) SUV 隨著插電式混合動(dòng)力汽車的不斷增長，該品牌已經(jīng)征服了大量客戶。

菲洛薩說，75% 牧民插電式混合動(dòng)力版的消費(fèi)者來自同類產(chǎn)品，大切諾基插電式混合動(dòng)力版的一半用戶也是如此。

Jeep 新能源電動(dòng)汽車客戶群并非老客戶群。

菲洛薩認(rèn)為，未來幾個(gè)月將在經(jīng)銷商處到達(dá)的兩款電動(dòng)汽車將會(huì)吸引更多的新客戶。

對(duì)今年秋天上市而言 Wagoneer S 以及后邊的 Wrangler 風(fēng)格的 Recon，"幾乎 100% 菲洛薩將被新顧客所吸引， 5 月底的 Wagoneer S 新聞發(fā)布會(huì)上說：“我們看到的競爭品牌主要是特斯拉…當(dāng)然也有許多類似的產(chǎn)品?！?/p>

去年 11 月接手 Jeep 菲洛薩正試圖扭轉(zhuǎn)它。 Jeep 近五年來，美國銷售低迷。

與客戶競爭是非常重要的，但是他的計(jì)劃并不止于此。

Jeep 總公司 Stellantis 預(yù)計(jì)將于 6 月 13 日本投資者日本簡要介紹一下。 Jeep 的戰(zhàn)略。

菲洛薩表示，根據(jù)計(jì)劃，新推出的車型包括三排增程電動(dòng)車。 Wagoneer。這正是 Stellantis 去年秋天與 UAW 勞動(dòng)合同中提到的新產(chǎn)品簽訂。

他指出，Jeep 包括全電動(dòng)、增程、插電式混合動(dòng)力和輕混(油混)動(dòng)力產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)品組合正在制定中。

Jeep 比爾，北美負(fù)責(zé)人 · 佩弗 ( Bill Peffer ) 這個(gè)品牌不想通過強(qiáng)迫顧客使用特定的動(dòng)力系統(tǒng)而失去顧客。

佩弗說：“這是我們核心多重戰(zhàn)略的一部分，” Wagoneer S 是電動(dòng)車，但是我們還有一系列不同的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，讓之前從來沒有想過我們的人(通過電動(dòng)車)接觸到吉普品牌，因?yàn)槲覀儾皇堑谝粋€(gè)進(jìn)入電動(dòng)領(lǐng)域的品牌。"

看準(zhǔn)特斯拉 Model Y

Jeep 的 特斯拉拉是電瓶車的標(biāo)志。 Model Y。

今年秋季，Jeep 首款電動(dòng)汽車在北美推出。 Wagoneer S 這個(gè)越野品牌的產(chǎn)品線將會(huì)豐富。

這是 Jeep 首款在美國和加拿大上市的電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過 300 公里，零百加速只需 3.4 秒。

Launch 該版本將首先上市，起售價(jià)格為 71995 美元(包括運(yùn)費(fèi))，不包括 7500 美元聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免。這種模式在 Stellantis 托盧卡裝配廠位于墨西哥。

Jeep 表示，中型 Wagoneer S 它是迄今為止空氣動(dòng)力學(xué)性能最強(qiáng)的車輛。以多功能為基礎(chǔ)。 STLA Large 該平臺(tái)還將為阿爾法打造平臺(tái)。 · 許多車型，如羅密歐，克萊斯勒，道奇和瑪莎拉蒂，都得到了支持。

Wagoneer S 先在美國和加拿大銷售，再推廣到全球市場。

在一份聲明中，菲洛薩說：“電動(dòng) Jeep Wagoneer S 推出意味著 Jeep 新的品牌傳奇故事篇章。" “基于近一個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)，世界上第一輛電動(dòng)汽車將為新一代車主帶來獨(dú)特的設(shè)計(jì)。 Jeep 特色和各方面都是 100％ 電感。”

標(biāo)普全球移動(dòng)首席汽車分析師 斯蒂芬妮 · 布瑞雷（Stephanie Brinley ）表示，Wagoneer S 應(yīng)該能夠吸引競爭對(duì)手。

布瑞雷說:“它在這條賽道上的競爭優(yōu)勢在于技術(shù)、續(xù)航里程、速度和充電、屏幕技術(shù)等?！钡撬陌b和同類產(chǎn)品不一樣，更像是內(nèi)燃機(jī)而不是電動(dòng)車。顯然，設(shè)計(jì)部門做了很多工作來保證這一點(diǎn)。"

馬哈拉克汽車公司 ( Mahalak Auto Group ) 老板拉爾夫 · 馬哈拉克 ( Ralph Mahalak ) 他說，他認(rèn)為這款電動(dòng)汽車的定價(jià)正好適合其高端客戶群。

在密歇根州、俄亥俄州和佛羅里達(dá)州，馬哈拉克汽車公司擁有 6 家 Stellantis 商店。他說，每個(gè)人都在打電話詢問相關(guān)問題。 Wagoneer S 自上周以來，更多信息 Jeep 自從他開始接受訂單以來，他的密歇根州門羅經(jīng)銷商已經(jīng)接受了兩次預(yù)訂。

不過，馬哈拉克也著眼于低端市場，希望 Jeep 入門級(jí)選擇較多。盡管馬哈拉克說他的商店沒有賣出大量的自由俠，但是它仍然吸引了一些顧客。

馬哈拉克說:“我最近可能會(huì)考慮更多的短期問題，而不是長期問題?！币话銇碚f，我會(huì)考慮長期問題。但是最近一切都太短暫了，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在只想把很多車放在路邊。"

重新獲得中型車市場

Jeep 首要任務(wù)是增加市場份額。因?yàn)橹行颓兄Z基已經(jīng)停產(chǎn)（Cherokee） 還有超小自由俠（Renegade），Jeep 市場份額受到影響。

這種情況在其銷售中表現(xiàn)得比較明顯， 2018 年至 2023 年，Jeep 超過三分之一的美國銷量下降。2023 年銷量為 642924 車輛，是十多年來的最低水平。

2023 一年，汽車網(wǎng)站 Car&Driver 發(fā)布的《2023 年度美國輕型汽車銷售報(bào)告顯示，美國本地 SUV、轎車、MPV 已達(dá)到皮卡總銷量。 1560.8 萬臺(tái)，其中 SUV 銷量為 879 萬臺(tái)。Jeep 的 642924 車輛，約占美國車輛總銷售額。 4.1%，占 SUV 銷量的 7.3%。

除了中型 Wagoneer S 和 Recon，菲洛薩說，Jeep 將在 2025 每年都會(huì)再出一輛中型車。

這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)配備他沒有透露，但是表示至少在初期不會(huì)提供電動(dòng)版。

假如市場條件表明品牌之后應(yīng)該朝著這個(gè)方向發(fā)展，STLA Large 電動(dòng)版將適時(shí)推出平臺(tái)。

AutoForecast Solutions 預(yù)測，Jeep 切諾基的名字將被用于這款中型電瓶車。

AutoForecast Solutions 全球汽車預(yù)測副總裁山姆 · 菲奧拉尼（Sam Fiorani）表示：“假設(shè)你是 Jeep，并且旗下有這么多好車型，那么讓其中一個(gè)消失(停工)就太愚蠢了?！?/p>

菲洛薩表示，中型多功能汽車市場是 Jeep 重組的關(guān)鍵在于，因?yàn)檫@個(gè)品牌目前在北美這個(gè)較小的細(xì)分市場的市場份額還不足， 50%，約為 45%。

中型車每年在北美地區(qū)銷售，他說。 420 其中美國為萬臺(tái) 360 萬臺(tái)。

“我們失去了很多市場，但我們希望在未來三年內(nèi)恢復(fù)(中型車)的市場份額，從相對(duì)較低的角度來看。 45% 提升到 2027 年 85%， "菲洛薩說。"我們該怎么辦？一定要推出許多產(chǎn)品。"

依據(jù)汽車網(wǎng)站 Car&Driver 發(fā)布的《2023 年度美國輕型汽車銷售報(bào)告，Jeep 大切諾基是五款最受歡迎的車型。 SUV 其它四種競爭產(chǎn)品分別是豐田。 RAV4、特斯拉 Model Y、本田 CR-V，日產(chǎn)奇駿。

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