最近，關于寶馬和奧迪價格“大跳水”的消息在社交平臺上引起了關注和熱議。其中，寶馬純電動汽車i3的官方報價為35.39萬元，目前裸車價格已經(jīng)低至17萬元以上，跌幅超過50%；奧迪A4L的裸車價格已經(jīng)跌破20萬元，幾乎打了62%的折扣。

寶馬，奧迪大幅降價

最近，關于寶馬、奧迪價格“崩潰”的消息，在社交平臺上霸屏，引起了關注和熱議。

據(jù)寶馬官網(wǎng)報道，這款寶馬i3的官方售價從35.39萬元開始，i5車型的售價從43.99萬元開始。一些消費者表示，在4S商店里，i3的具體售價已經(jīng)低至17萬元以上；i5車型的優(yōu)惠也高達14萬元，標準版優(yōu)惠后價格不到30萬元。

這意味著，與官網(wǎng)相比，i3的實際售價已經(jīng)下跌了50%以上，今年i5最新上市的降價幅度也超過了30%。

有關“寶馬腰斬式大降價”的相關話題一度登上微博熱搜，引發(fā)熱議。

對此，寶馬中國相關人士解釋說，目前整個行業(yè)非常困難，汽車公司和經(jīng)銷商需要同舟共濟。具體到各種車，寶馬有參考價，但經(jīng)銷商的銷售是市場行為，也有自己的成交價格。

與此同時，另一個豪華品牌奧迪的所有車型價格也遭遇了“崩潰”。其中，A4L的降價最吸引網(wǎng)友的目光。

根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，奧迪A4L的裸車價格最近持續(xù)下跌，部分地區(qū)的價格已經(jīng)跌破20萬元。其中，奧迪A4L的入門級車型降價幅度已經(jīng)達到12萬元左右，幾乎打了62%的折扣。

據(jù)悉，奧迪A4L是一線品牌B級豪華轎車，定位30萬元，廠家指導價32.18萬元。～40.08萬元。

分析師指出，奧迪一貫的套路是以降價換銷量。近兩年5月至6月，由于優(yōu)惠力度的加大，奧迪A4L將迎來一波明顯的銷售爆發(fā)。

根據(jù)易車App，2022年4月，奧迪A4L的月銷量為5594輛，2022年5月和6月的月銷量分別增加到11658輛和19300輛；2023年4月，A4L的月銷量為8598輛，2023年5月和6月分別增加到11246輛和15589輛。

降價的另一個原因是，目前正在銷售的第五代奧迪A4L即將結束。根據(jù)最新消息，新一代奧迪A4L已于2023年12月完成焊裝車下線，或將于2024年底正式發(fā)布。

同時，包括奧迪Q7、Q5L、A7L、Q6等多款車型也打出了不同的減價組合拳。

據(jù)悉，北京奧吉通奧迪4S店直接現(xiàn)金折扣已達10萬元，不包括其他附加優(yōu)惠政策，如金融方案折扣、置換補貼等。根據(jù)Q5L起步價39.88萬元，其現(xiàn)金折扣已達25。％，再加上5000元的置換補貼和金融貼息計劃，粗略估計上述車型的落地價格將在32萬元左右。

最近，關于寶馬和奧迪價格“大跳水”的消息在社交平臺上引起了關注和熱議。其中，寶馬純電動汽車i3的官方報價為35.39萬元，目前裸車價格已經(jīng)低至17萬元以上，跌幅超過50%；奧迪A4L的裸車價格已經(jīng)跌破20萬元，幾乎打了62%的折扣。

寶馬，奧迪大幅降價

最近，關于寶馬、奧迪價格“崩潰”的消息，在社交平臺上霸屏，引起了關注和熱議。

據(jù)寶馬官網(wǎng)報道，這款寶馬i3的官方售價從35.39萬元開始，i5車型的售價從43.99萬元開始。一些消費者表示，在4S商店里，i3的具體售價已經(jīng)低至17萬元以上；i5車型的優(yōu)惠也高達14萬元，標準版優(yōu)惠后價格不到30萬元。

這意味著，與官網(wǎng)相比，i3的實際售價已經(jīng)下跌了50%以上，今年i5最新上市的降價幅度也超過了30%。

有關“寶馬腰斬式大降價”的相關話題一度登上微博熱搜，引發(fā)熱議。

對此，寶馬中國相關人士解釋說，目前整個行業(yè)非常困難，汽車公司和經(jīng)銷商需要同舟共濟。具體到各種車，寶馬有參考價，但經(jīng)銷商的銷售是市場行為，也有自己的成交價格。

與此同時，另一個豪華品牌奧迪的所有車型價格也遭遇了“崩潰”。其中，A4L的降價最吸引網(wǎng)友的目光。

根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，奧迪A4L的裸車價格最近持續(xù)下跌，部分地區(qū)的價格已經(jīng)跌破20萬元。其中，奧迪A4L的入門級車型降價幅度已經(jīng)達到12萬元左右，幾乎打了62%的折扣。

據(jù)悉，奧迪A4L是一線品牌B級豪華轎車，定位30萬元，廠家指導價32.18萬元?！?0.08萬元。

分析師指出，奧迪一貫的套路是以降價換銷量。近兩年5月至6月，由于優(yōu)惠力度的加大，奧迪A4L將迎來一波明顯的銷售爆發(fā)。

根據(jù)易車App，2022年4月，奧迪A4L的月銷量為5594輛，2022年5月和6月的月銷量分別增加到11658輛和19300輛；2023年4月，A4L的月銷量為8598輛，2023年5月和6月分別增加到11246輛和15589輛。

降價的另一個原因是，目前正在銷售的第五代奧迪A4L即將結束。根據(jù)最新消息，新一代奧迪A4L已于2023年12月完成焊裝車下線，或將于2024年底正式發(fā)布。

同時，包括奧迪Q7、Q5L、A7L、Q6等多款車型也打出了不同的減價組合拳。

據(jù)悉，北京奧吉通奧迪4S店直接現(xiàn)金折扣已達10萬元，不包括其他附加優(yōu)惠政策，如金融方案折扣、置換補貼等。根據(jù)Q5L起步價39.88萬元，其現(xiàn)金折扣已達25。％，再加上5000元的置換補貼和金融貼息計劃，粗略估計上述車型的落地價格將在32萬元左右。

從半島晨報、券商中國等方面進行綜合整理。

原題：“太突然了！價格崩盤，都是“高攀不起”的大品牌……”

閱讀原文

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com