6 月亮，正是適合旅游、露營野餐的初夏季節(jié)，深藍(lán)車也非常適時地推出了自己的一款。 SUV 商品—— 新車將在G318 6 月 13 日上市。G318 身為著名的進(jìn)藏之路，一直是眾多自駕游愛好者“此生必駕”的首選。深藍(lán)色選擇這個名字當(dāng)然不是空穴來風(fēng)，這款車是為自駕游輕越野的應(yīng)用場景而打造的。那這輛車適合哪些顧客呢？為什么它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)適合輕越野？以下就讓我們一起來看看吧！

● 市場定位分析：哪些客戶適合？

新能源對越野方向的定位 SUV 換句話說，“叫好不叫座”是汽車公司必須考慮的因素。一款新能源越野車的推出，必然會在越野圈甚至汽車圈引起熱議，但這個目標(biāo)市場還是比較小的。很多越野玩家對新能源車還是持觀望態(tài)度，但是對于普通家庭用戶來說，越野車太貴了，在城市里也不實用。再加上越野車本身的研發(fā)成本也比較高，廠家要靠硬核新能源越野車賺錢還是比較困難的。

近年來，隨著中國品牌在新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)展，一些廠商開始開發(fā)新能源越野車，比如比亞迪的第一輛百萬豪車——仰望 U8。比亞迪制造它是為了展示肌肉，展示它強(qiáng)大的R&D能力和技術(shù)實力，所以它必須注重極致的越野性能。而且深藍(lán)即將上市 G318 顯然不適合走硬核越野之路，深藍(lán)品牌目前還處于起步階段，需要的是賺錢的車型。G318 必須考慮到價格和越野特性的平衡，并且要盡可能滿足大多數(shù)家庭用戶的需求。深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩之前說過，深藍(lán)色 G318 為了解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，傳統(tǒng)硬核車的舒適性差、空間小、能耗高等缺陷將在深藍(lán)色中 G318 上面已經(jīng)解決了。

從 G318 從四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)來看，確實有一定的越野能力，但一般來說，承載車身和這個四輪驅(qū)動系統(tǒng)不適合極限越野，下面我們就給大家分析一下具體的四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。這款車的越野能力準(zhǔn)確地指向了輕微的越野和非鋪裝路面駕駛場景，如自駕露營、農(nóng)村郊游等，涵蓋了大部分 SUV 用戶對汽車的需求。

從市場定位來看，作為一種選擇增程式動力，主要推廣輕越野中大型。 SUV，深藍(lán) G318 幾乎沒有可以直接與其對標(biāo)的競爭車型。然而，將注意力放寬到混合動力。 SUV 來看，深藍(lán) G318 預(yù)計定位將介于哈弗猛龍和方程豹。 5 之間。

『方程豹豹 5』

先看方程豹豹 它的車身長度和5 G318 差不多，只有豹子 5 從定位上來說，顯然要更硬核一些，這款車采用非承載式車身，在城市和越野的天平上更傾向于越野的一端。還有比亞迪的 DMO 插入式混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)更加復(fù)雜，這也注定了這款車的價格會更高，起步價也會達(dá)到。 28.98 萬元。兩者的定位有些重疊，但并非完全對標(biāo)的競品車型，方程豹豹 5 更適合那些追求越野特性的顧客。而且對那些對越野性能要求不高的人來說，想買一個更便宜的。 SUV 對于消費(fèi)者來說，深藍(lán) G318 或許是一種更值得考慮的選擇。

而且從競品價格較低的角度來看，G318 和哈弗猛龍一樣，也是主要的輕越野車型，都是承載車身，也是“方盒”車型。但是深藍(lán)色 G318 肯定會比哈弗猛龍的售價區(qū)間更大 16.58-19.28 一萬塊錢比較貴，畢竟深藍(lán) G318 比哈弗猛龍長大了 20 厘米，定位為中大型 SUV。

『哈弗猛龍』

雖然兩款車在尺寸定位上有一些差異，但對目標(biāo)用戶群體的描述是一致的，都指向喜歡公路旅行的用戶，對車輛的通過性有一定的要求，但他們不追求極限越野性能，希望公路旅行成本(油耗)更低。另外，增程車型作為增程車型 G318 擁有 190km 的 CLTC 對于需要更多空間和更高續(xù)航里程的消費(fèi)者來說，純電續(xù)航里程可能會選擇深藍(lán)色。 G318。

『豐田 RAV4 榮放』

『本田 CR-V』

『途觀 L』

若將目光放寬到所有同價位 SUV 在市場上，其實這款車會和更多的合資品牌。 SUV 建立競爭關(guān)系。例如豐田榮放，本田 CR-V、大眾途觀 L 等車型。在此之前，對于這類消費(fèi)者來說，這個價格可能只能買到一個品牌知名、裝備可以接受的城市。 SUV，可是深藍(lán) G318 進(jìn)一步豐富了推出 20 萬左右 SUV 市場，讓顧客又有了一個適合玩耍的新選擇。

另外，除四驅(qū)車型外，深藍(lán)色 G318 還會提供后驅(qū)車型。事實上，對于一些消費(fèi)者來說，他們只是喜歡方盒越野車強(qiáng)壯霸氣的外觀，但他們不喜歡越野，只在鋪路上行駛。后驅(qū)車型為這些消費(fèi)者推出了新的選擇，這也降低了 G318 起步價，有利于進(jìn)一步增加其銷售額。

● 四輪驅(qū)動系統(tǒng)分析：為什么適合輕越野？

深藍(lán) G318 采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸各有一臺電機(jī)，后輪軸配有差速鎖，并配有“中央無極差速鎖”。事實上，從底盤結(jié)構(gòu)圖可以看出，新車的底盤中間完全被電池組占據(jù)，沒有旋轉(zhuǎn)軸，更不可能有機(jī)械差速鎖結(jié)構(gòu)。因此，官方宣傳的中央差速鎖只是一個概念。實際原理是通過傳感器檢測前后軸的驅(qū)動和偏差，然后精確控制前后電機(jī)，從而達(dá)到類似燃油車開啟中央差速鎖的驅(qū)動效果。官方稱之為無級扭距分配。

『深藍(lán) G318 四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，左側(cè)是車前方向』

但實際上，這種扭距無級分配就是前后軸的電機(jī)導(dǎo)出各自舒適。 0-100% 如果前軸跑偏，前軸電機(jī)的動力無法傳遞到有附著力的后輪胎。從驅(qū)動特性來看，前后軸變成硬連接的中央差速鎖與燃油車還是有一些區(qū)別的。這種結(jié)構(gòu)更符合這款車的輕越野定位，不適合極限越野。

『G318 后輪軸驅(qū)動模塊，包括差速鎖』

模擬了中央差速鎖，但 G318 后輪軸配有真正的機(jī)械結(jié)構(gòu)差速鎖。當(dāng)一側(cè)車輪懸空或失去抓地力時，鎖緊差速鎖可以將動力傳遞給另一側(cè)有抓地力的車輪，幫助車輛解決困難。一般而言，汽車在上坡時，更多的重量會壓在后輪上，對后輪軸差速鎖的需求更高。對于前橋來說，前橋差速鎖的適用條件非常嚴(yán)格，因為兩個前輪胎之間的轉(zhuǎn)速差在轉(zhuǎn)換過程中是最大的(理論上，差速鎖鎖緊后應(yīng)避免打方向，但在實際越野過程中很難做到)，所以更容易造成驅(qū)動系統(tǒng)損壞，比如奔馳。 G 三個差速鎖在級別中的開啟順序為中間。 - 后 - 前。由于上述原因，個人猜測深藍(lán)。 G318 采用電子制動限滑系統(tǒng)實現(xiàn)前橋限滑功能，而不配備前橋差速鎖，更符合其輕越野定位。

『仰望 U8』

與“越野頂流”相比，仰望 U8 四個電機(jī)四驅(qū)，深藍(lán)色 G318 雙電機(jī)四驅(qū)在世界范圍內(nèi)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？四電機(jī)四推動力系統(tǒng)中，直線行駛時，左右兩側(cè)的車輪動力必須保持一致，否則就會出現(xiàn)“扭矩轉(zhuǎn)換”。越野時還需要精確控制左右兩側(cè)電機(jī)的動力，這就對電機(jī)控制系統(tǒng)提出了更高的要求，R&D成本更高，汽車自然會賣得更貴。另一方面，雙電機(jī)四輪驅(qū)動沒有這些問題。鋪路行駛時，左右兩側(cè)的動力分配直接由分動箱完成，有利于成本控制，更適合深藍(lán)色。 G318 這種輕型越野新能源汽車。

雙電機(jī)四驅(qū)作為一種低成本的電動四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然也會犧牲一些性能。比如仰望 U8 可通過左右兩側(cè)電動機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)原地掉頭，深藍(lán)色 G318 盡管它還具有原地掉頭的功能，但它的原理更接近于比亞迪方程豹豹 5 豹式調(diào)頭可以在前輪胎轉(zhuǎn)為殺死，單側(cè)后輪胎翻轉(zhuǎn)的情況下實現(xiàn)小半徑調(diào)頭，實際調(diào)頭半徑仍然比四款電機(jī)大一圈。另外，四電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)由于可以單獨(dú)控制四個車輪的動力，因此在全地形中 / 在各種模式下，越野模式選擇系統(tǒng)可以更靈活地分配汽車動力，從而控制車身姿勢和行駛軌跡，這也是其優(yōu)勢之一。

在車身和懸掛方面，深藍(lán)色 G318 采用承載式車身，并配有空氣懸架系統(tǒng)。一般來說，承載式車身的抗扭剛度不如非承載式車身，但車身更輕。此外，雙叉臂結(jié)構(gòu)的汽車懸架可以保證新車在鋪裝路面上具有良好的操縱性。極限越野也不推薦空氣懸架，但它的存在可以大大提高駕駛舒適度。在車身結(jié)構(gòu)和懸掛方面，這款車更多的是城市駕駛，日常駕駛的舒適性和操縱性肯定比硬核越野車好。

● 亮點(diǎn)配置和動力參數(shù)

咱們再來看看這款車還有哪些亮點(diǎn)配置。深藍(lán) G318 有一個可擴(kuò)展的行李架，行駛狀態(tài)可以承載載荷 80kg，靜載荷可達(dá)80kg 300kg，除放置行李外，還可安裝車頂帳篷、室外遮陽簾等裝備。新車自帶 1.6 噸拖車資質(zhì)，可拖車、房車等，進(jìn)一步豐富自駕游體驗。另外，新車支持 6 可滿足KW放電、露營期間的照明、烹飪用電需求。

最后再來看看車身的長度和動力。深藍(lán) G318 長寬高分別為 5010/1985/1960(含備胎和射燈)mm，軸距為 2880mm。新車將配備增程式動力裝置，CLTC 可以達(dá)到純電續(xù)航里程 190km。1.5T 增程器功率為 單電機(jī)版本110kW后，電機(jī)的最大功率是 185 KW；雙電機(jī)四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率 后電機(jī)最大功率131kW 系統(tǒng)總功率為185kW 0-100km/316kWh 加速時間為 6.3 秒。

● 寫在最后

伴隨著中國新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國品牌已逐步探索出新能源越野車的道路。比如仰望 U8、猛士 917 這種硬核越野新能源車型在越野性能上與傳統(tǒng)燃油越野車相比，讓世界看到了中國品牌的R&D實力。但這些車型最終還是有錢人的大玩具，離普通人太遠(yuǎn)了。我們?nèi)匀桓敢饪吹礁嘞裆钏{(lán)一樣的深藍(lán) G318 這是一般人所能承受的，并且具有一定越野能力的新能源。 SUV 進(jìn)入市場，讓普通消費(fèi)者既能享受到新能源汽車低成本出行的優(yōu)勢，又能體驗到露營穿越、出行的樂趣。（文 / 汽車之家 顏歡）

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