敲重點(diǎn)：

根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)的最新數(shù)據(jù)，馬斯克的凈資產(chǎn)達(dá)到2030億美元，主要來自于他在多家科技公司的持股價值。

2馬斯克在特斯拉持有13%的倉位，加上期權(quán)總額約為1200億美元，這是其財富的主要組成部分。

馬斯克也在SpaceX、X和The Boring 私營公司如Company擁有股份，總額約為800億美元。

騰訊科技訊 據(jù)國外媒體報道，6月16日，特斯拉的股東再次通過投票獲得CEO埃隆·馬斯克的許可。（Elon Musk）薪酬計劃達(dá)到560億美元。由于特斯拉股價的穩(wěn)步上漲，馬斯克的個人財富也呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。

值得一提的是，就在幾個月前，特拉華州的一家法院對馬斯克的薪酬計劃提出了異議，并一度宣布其無效，要求他回到過去五年獲得的大量股票期權(quán)。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)的最新數(shù)據(jù)，馬斯克的凈資產(chǎn)高達(dá)2030億美元，主要來自于他在許多科技公司的持股價值。

下面是馬斯克的“隱藏” 大多數(shù)財富方式：

1.特斯拉

作為馬斯克的角色：創(chuàng)始人，CEO

馬斯克持股比例：13%

馬斯克股權(quán)價值：股票價值730億美元，期權(quán)價值470億美元

馬斯克擁有大約1200億美元的特斯拉股票和期權(quán)，這無疑是他巨額財富的主要組成部分。

本周，備受關(guān)注的馬斯克薪酬計劃再次得到股東的批準(zhǔn)，被稱為美國上市公司歷史上最高的薪酬計劃。然而，由于一名股東向馬斯克提起訴訟，該計劃在特拉華州衡平法院的訴訟風(fēng)暴中陷入困境。法官判決交易不公平，指出馬斯克與兩名推動交易的董事會成員關(guān)系密切，在整個交易過程中擁有太多的控制權(quán)。

為了回應(yīng)這一裁定，特斯拉再次與股東進(jìn)行了投票，最終以顯著的優(yōu)勢再次通過了薪酬計劃。

自2008年以來，馬斯克一直是特斯拉的首席執(zhí)行官，他多次重申對特斯拉的深厚感情和承諾。特斯拉在馬斯克資產(chǎn)配置中被譽(yù)為“皇冠上的晶石”。 。

在特斯拉的帶領(lǐng)下，電動汽車逐漸進(jìn)入主流市場，公司的全球野心日益顯現(xiàn)。特斯拉從推出運(yùn)動敞篷跑車Roadster開始，逐漸擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。

此外，特斯拉的Autopilot已經(jīng)成為市場上應(yīng)用最廣泛的駕駛輔助系統(tǒng)之一，目前已經(jīng)有數(shù)百萬輛汽車配備了這項技術(shù)。然而，特斯拉最近發(fā)布了一項召回，希望通過軟件更新來加強(qiáng)安全措施。此前，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，該功能引起了爭議，并涉及許多致命車禍。

2.SpaceX

作為馬斯克的角色：創(chuàng)始人，CEO

馬斯克持股比例：42%

馬斯克持倉價值：712億美元

馬斯克的野心遠(yuǎn)不止地球，他還有讓人類踏上火星的夢想。早在2002年，馬斯克就成立了SpaceX，這是一家致力于火箭和衛(wèi)星制造的私人航天公司。這家公司和美國宇航局（NASA）通過合作，多次太空發(fā)射任務(wù)成功完成，甚至將人員和物資輸送到國際空間站，這一切都得益于火箭技術(shù)的可重復(fù)使用。

SpaceX不僅滿足于目前的成就，還雄心勃勃地計劃讓宇航員重返月球。他們計劃在2026年執(zhí)行美國宇航局第一次載人月球南極任務(wù)。

馬斯克認(rèn)為SpaceX是特斯拉使命的延續(xù)。他曾在一篇帖子中寫道:“為了保護(hù)生命的未來，我們應(yīng)該加快地球上可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，努力成為多行星物種，在火星上重建一個美麗的花園。雖然我們不確定我們還有多少時間來完成這些任務(wù)，但毫無疑問，我們越早行動越好。”

3.X(前身是Twitter)

馬斯克的角色：所有者

馬斯克持股比例：79%

馬斯克持倉價值：71億美元

2022年，馬斯克以440億美元的價格收購了社交媒體巨頭Twitter，并于去年更名為X。自從接管以來，馬斯克對X進(jìn)行了大刀闊斧的改革，裁掉了公司的大部分員工，擔(dān)任琳達(dá)·亞卡里諾（Linda Yaccarino）身為新的CEO。

然而，隨著其他公司對馬斯克公開言論的爭議越來越敏感，X面臨著廣告客戶信心下降的嚴(yán)峻考驗。這一趨勢也引起了投資者對公司財務(wù)狀況的深切關(guān)注。根據(jù)市場估計，X目前的估值已經(jīng)下降到Twitter被收購時價值的一半以下。

盡管如此，馬斯克還是表示，其X的用戶數(shù)量正在穩(wěn)步增長，并且堅決反駁外界對平臺吸引力減弱的焦慮。

4.The Boring Company

創(chuàng)始人馬斯克扮演的角色：

馬斯克持倉價值：33億美元

馬斯克一直在積極擴(kuò)大他的地下帝國地圖。2016年，面對交通擁堵，他提出了一個顛覆性的解決方案:通過地下通道構(gòu)建“個性化公共交通”系統(tǒng)。

The Boring Company 愿景是在美國交通最擁擠的城市周圍建立一個高速隧道網(wǎng)絡(luò)。2017年，馬斯克在社交媒體X上透露，他已經(jīng)“口頭允許”了一個超級高鐵計劃，旨在將華盛頓特區(qū)和紐約連接起來，通勤時間將縮短到29分鐘。

但是，盡管愿景很大，但是到目前為止，這樣的項目還沒有形成。The Boring 迄今為止，Company在拉斯維加斯會議中心下方約2.7公里長的環(huán)形隧道中取得了最顯著的成績。根據(jù)該公司網(wǎng)站的報道，自2021年開業(yè)以來，該環(huán)線已經(jīng)接待了超過150萬名乘客，“峰值容量可以達(dá)到每小時4500多名乘客，每天可以承載超過32,000名乘客”。

盡管The取得了這樣的成績， Boring Company的理論還沒有得到更廣泛的證實，它可以有效地解決交通問題。批評者指出，將汽車戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)移到地下可能會使交通問題從人們的視線中消失，但這并不意味著城市的流動性真正得到提高。

不過，馬斯克對此充滿信心，他指出：“我們面臨的選擇要么總是陷入交通堵塞，要么建造地下高速隧道！”

本文來源于“騰訊科技”，編譯：金鹿，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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