當(dāng)前最大的風(fēng)口在哪里，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？

六萬(wàn)億超級(jí)賽道：低空經(jīng)濟(jì)

去年年底，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議專門提到“建設(shè)生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。其中，到2030年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)億元，這是繼新能源汽車之后的又一革命性產(chǎn)業(yè)新力量。

根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究院《2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)報(bào)告》的數(shù)據(jù)，截至2023年底，從全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展格局來(lái)看，由于通用航空發(fā)展的領(lǐng)先地位，美國(guó)確立了低空經(jīng)濟(jì)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。相比之下，中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有可能與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。因此，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)有利于中國(guó)在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

今年的《政府工作報(bào)告》首次提到了低空經(jīng)濟(jì)，并將其放在了“新增長(zhǎng)引擎”的重要位置，凸顯了一批以低空經(jīng)濟(jì)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)造新的生產(chǎn)力和促進(jìn)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的重要性。

隨后，許多省市密集出臺(tái)政策競(jìng)爭(zhēng)低空經(jīng)濟(jì)第一城市。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至5月底，已有近30個(gè)城市。 省、市、縣發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或政策，有些地方目標(biāo)是在幾年內(nèi)創(chuàng)建數(shù)千億的其它產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

在“十四五”規(guī)劃發(fā)布的《國(guó)家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》中，明確了整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展。到2035年，中國(guó)支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的商用和工業(yè)無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)將達(dá)到2600萬(wàn)架，同期無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量將增加到63萬(wàn)架。到2035年，預(yù)計(jì)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)6萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7.6%，可見(jiàn)發(fā)展前景非?？捎^。

然而，為了實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的真正飛翔，不僅需要設(shè)備和航運(yùn)媒體。低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)在“新生產(chǎn)力”發(fā)展背景下大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)集群，應(yīng)該在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游各個(gè)環(huán)節(jié)形成一個(gè)閉環(huán)，才能真正運(yùn)行。

在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策的共同推動(dòng)下，需要開(kāi)拓市場(chǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)創(chuàng)新，豐富供給，打通阻力，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的成型轉(zhuǎn)型。在防止盲目跟風(fēng)發(fā)展的前提下，通過(guò)觀察梳理出“六大關(guān)鍵強(qiáng)鏈開(kāi)發(fā)要素”：

①?gòu)?qiáng)烈推進(jìn)核心政策 ②高檔制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚 ③強(qiáng)有力的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施支持 ④先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)強(qiáng) ⑤強(qiáng)大的龍頭資源匯聚 ⑥強(qiáng)烈的應(yīng)用領(lǐng)域需求。

在這種情況下，放眼中國(guó)只有兩個(gè)核心區(qū)域，有利于先行“領(lǐng)航”：長(zhǎng)三角與廣東地區(qū)(珠三角)。

兩大城市圈如何搶到萬(wàn)億級(jí)蛋糕？

根據(jù)上述“發(fā)展要素”進(jìn)行比較簡(jiǎn)要分析，不難看出：

①就政策執(zhí)行而言，在政策準(zhǔn)備和推進(jìn)方面，長(zhǎng)三角仍處于規(guī)劃階段，珠三角城市集群紛紛實(shí)施行動(dòng)規(guī)劃：

目前，廣東省已經(jīng)出臺(tái)了省級(jí)規(guī)劃?！稄V東省推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)》提出了3年內(nèi)規(guī)模3000億元的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。與此同時(shí)，省政府還成立了專門的班級(jí)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，由省政府領(lǐng)導(dǎo)召集，辦公室位于省發(fā)改委。

然而，在城市一級(jí)，深圳是中國(guó)第一個(gè)立法為低空經(jīng)濟(jì)的城市。《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》的出臺(tái)，明確保障了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的一切行動(dòng)；廣州緊跟深圳，5月底啟動(dòng)了《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例》的立法工作。

長(zhǎng)三角省市的政策力度要小得多。在2022年文件《上海建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地》中，上海對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的最高支持仍然停留在上海。 在未來(lái)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的發(fā)展和壯大行動(dòng)計(jì)劃中，定位只是未來(lái)五大產(chǎn)業(yè)中“未來(lái)空間”的一個(gè)環(huán)節(jié)；江蘇、浙江基本將低空經(jīng)濟(jì)作為各自航空航天產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)充，在相關(guān)規(guī)劃的一部分簡(jiǎn)要提及。只有安徽在三省一市發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)政策。

②就高端制造業(yè)的基礎(chǔ)而言，長(zhǎng)三角在45個(gè)國(guó)家擁有18個(gè)先進(jìn)制造集群，而廣東只有7個(gè)。從數(shù)量上看，長(zhǎng)三角遙遙領(lǐng)先；但也要看到，珠三角先進(jìn)制造集群包括深圳市新一代通信網(wǎng)絡(luò)集群、深圳市先進(jìn)電池材料集群、廣州市、佛山市、惠州市超高清視頻、智能家電集群、東莞市智能移動(dòng)終端集群、廣州市、深圳市、佛山市、東莞市智能設(shè)備集群。同時(shí)，高端制造力更集中，產(chǎn)業(yè)門類也更接近低空經(jīng)濟(jì)，能為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更直接的支撐。

③就航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施保障而言，在通用航空的生產(chǎn)制造方面，廣東是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)聚集地；從航運(yùn)應(yīng)用來(lái)看，雖然長(zhǎng)三角三省一市共有71個(gè)航運(yùn)機(jī)場(chǎng)，超過(guò)了廣東的55個(gè)航運(yùn)機(jī)場(chǎng)，但需要注意的是，2023年廣東有13個(gè)航運(yùn)機(jī)場(chǎng)，占當(dāng)年全國(guó)新增航運(yùn)機(jī)場(chǎng)的30%，發(fā)展迅速。與兩者相比，差距很小，可以為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供良好的支撐和保障。

④就先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)而言，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底層支撐應(yīng)該具備新能源和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)群體的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：

前者的重要性在于，從獲取成本、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，供電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于燃油系統(tǒng)。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的良好基礎(chǔ)是低空經(jīng)濟(jì)在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)爆發(fā)的原因。

后者作為智能技術(shù)的關(guān)鍵，為低空經(jīng)濟(jì)的智能化和自動(dòng)化提供了關(guān)鍵支撐。從高性能計(jì)算芯片到精密傳感器，半導(dǎo)體技術(shù)的每一次進(jìn)步都大大提高了低空飛機(jī)的智能化水平，增強(qiáng)了其應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力。這不僅使低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行更加安全高效，也為未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新鋪平了道路。

從前瞻性智能投資平臺(tái)的行業(yè)熱圖可以清楚地看到，珠三角新能源和半導(dǎo)體行業(yè)的集聚率高于長(zhǎng)三角，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的上游支撐會(huì)相對(duì)充分。

⑤就低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭資源聚集而言，目前產(chǎn)品端分為無(wú)人機(jī)和eVTOL。 2個(gè)部分：

以深圳為代表的珠三角城市集群“無(wú)人機(jī)第一城市”，2022年無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到750億元，占全國(guó)一城之力的70%。單看消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，依靠“一家獨(dú)大”的DJI，深圳一個(gè)城市占據(jù)全球市場(chǎng)份額的70%，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球市場(chǎng)份額的50%。

另一方面，廣州是中國(guó)領(lǐng)先的eVTOL產(chǎn)業(yè)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，總部位于廣州的全球第一家eVTOL上市公司億航智能(Ehang)高級(jí)空中交通實(shí)際指數(shù)居世界第一。

與此同時(shí)，歐洲eVTOL制造商Lilium在表中排名第11，剛剛宣布將亞太總部落戶深圳。珠三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)再次加強(qiáng)援助。

同比，長(zhǎng)三角也有一些明星企業(yè)，比如上海沃蘭特，半年融資3億元，被認(rèn)為是明天的新星。此外，還有峰飛航空、御風(fēng)未來(lái)、時(shí)代科技、南京億維特等。其中，峰飛航空(AutoFlight)、時(shí)的科技(TCab Tech)上表分別排名世界第12位。、第19，國(guó)內(nèi)第3、第4。

⑥對(duì)比市場(chǎng)應(yīng)用轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在是“低空” X“在應(yīng)用場(chǎng)景中，優(yōu)先考慮的是“低空？ 物流”、“低空 農(nóng)業(yè)”、“低空 文旅”、“低空 消防”、“低空 緊急情況等需求領(lǐng)域。

但是，珠三角城市圈乃至廣東省的整體場(chǎng)景需求，無(wú)論是人口還是場(chǎng)景覆蓋面，都沒(méi)有長(zhǎng)三角那么有效。2023年，長(zhǎng)三角地區(qū)居民人口達(dá)到2.38億，約占全國(guó)人口的16.9%，全國(guó)每6人中就有一人居住在長(zhǎng)三角；盡管廣東是人口最多的省份，但一省之力無(wú)法與三省一市作戰(zhàn)，去年總?cè)丝?.27億，珠三角人口0.79億，在市場(chǎng)前景上與長(zhǎng)三角有一定差距。

然而，在技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化方面，珠三角應(yīng)該在第一個(gè)應(yīng)用端“飛”得更遠(yuǎn)。今年2月，世界上第一條EVTOL跨?？绯强罩泻降涝诖鬄硡^(qū)首飛。從深圳蛇口郵輪母港到珠海九洲港碼頭的時(shí)間從2.5-3小時(shí)縮短到20分鐘?？梢钥闯?，第二個(gè)地區(qū)可以在產(chǎn)業(yè)鏈上建立良好的互補(bǔ)協(xié)同發(fā)展模式。

錯(cuò)過(guò)新能源汽車，不要再錯(cuò)過(guò)低空經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)三角和珠三角的對(duì)比只是針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的頭部力量。事實(shí)上，這樣一個(gè)6萬(wàn)億元的大蛋糕，足夠所有地方分一口。幾年前，一些地方政府在新能源汽車行業(yè)不斷踩雷，錯(cuò)過(guò)了寶貴的產(chǎn)業(yè)升級(jí)窗口，這意味著可以從過(guò)去的汽車中學(xué)習(xí)。

因此，地方政府在探索低空經(jīng)濟(jì)時(shí)，必須先規(guī)劃，深入了解市場(chǎng)趨勢(shì)，評(píng)估潛在風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)，在行動(dòng)前找準(zhǔn)細(xì)分賽道，制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃！

正如今年4月，受江門開(kāi)平市委托，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院承擔(dān)了《開(kāi)平市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2024-2030年)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)的總體編制管理。

為順利完成這一委托任務(wù)，前瞻性高度重視，成立規(guī)劃編制專項(xiàng)工作組，圍繞重點(diǎn)細(xì)分賽道、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)載體矩陣、重點(diǎn)工作策略、江門開(kāi)平市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障措施等方面進(jìn)行研究分析。通過(guò)實(shí)地考察、討論和討論，重點(diǎn)分析江門開(kāi)平市建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展情況和面臨情況。提出“打造具有開(kāi)平特色的低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)規(guī)劃事項(xiàng)。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的深入走訪和調(diào)查，前瞻性產(chǎn)業(yè)研究院幫助開(kāi)平找到了自己的優(yōu)勢(shì)，提煉了前景廣闊、可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用領(lǐng)域，幫助開(kāi)平快速推動(dòng)了一批優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景落地；幫助開(kāi)平成為國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)先進(jìn)智能基地。4月29日下午，開(kāi)平市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《開(kāi)平市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2024-2030年)》。

但我國(guó)仍有許多地區(qū)具備一定的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，但低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)較少，產(chǎn)業(yè)鏈短，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱；而且短期內(nèi)沒(méi)有系統(tǒng)的政策法規(guī)，空域管理經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏低空產(chǎn)業(yè)知識(shí)的積累和規(guī)劃認(rèn)知；人才儲(chǔ)備不足等問(wèn)題將成為當(dāng)?shù)卣l(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的不利因素。

所以在決定區(qū)域工業(yè)跑道發(fā)展之前，要先規(guī)劃好！使工業(yè)更加科學(xué)、準(zhǔn)確地落地！

前瞻性經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP 產(chǎn)業(yè)觀察組

詳細(xì)的行業(yè)研究分析：

[1]《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃2024-2029年分析報(bào)告》，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

同時(shí)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供解決方案，如產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)地圖、智能投資系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)地位確認(rèn)、IPO咨詢/投資可行性研究、專業(yè)申請(qǐng)?zhí)匦滦【奕说取１疚膬?nèi)容應(yīng)在任何公開(kāi)信息公開(kāi)中引用，如招股書、公司年度報(bào)告等。，需要前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正式授權(quán)。

更深層次的行業(yè)分析全部在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可與500 經(jīng)濟(jì)學(xué)家/高級(jí)行業(yè)研究人員交流互動(dòng)。更多企業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)信息、企業(yè)發(fā)展情況在【企業(yè)貓APP】，性價(jià)比最高、功能最全的企業(yè)查詢平臺(tái)。

參考資料：

[1]新能源投資者，為什么要去看低空經(jīng)濟(jì)？ | 小飯桌創(chuàng)服

[2]低空經(jīng)濟(jì)火爆異常城市卡位戰(zhàn)拉響！新的“上桌”機(jī)會(huì)來(lái)了 | 日常經(jīng)濟(jì)新聞

[3]一年將近40億元！低空經(jīng)濟(jì)乘“金”起飛！看看“耐心資本”的前瞻性布局 | 央視財(cái)經(jīng)

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com