“法拉米”，實(shí)現(xiàn)了？

6月20日晚，“第一輛小米汽車 SUV"路試諜照流出，引起不少人圍觀。

從圖片來看，新車和之前的假想圖非常相似，更像是法拉利第一款SUV車型Purosangue，后一種價(jià)格高達(dá)498.8萬元。

據(jù)此前消息，小米汽車的第二輛車或于今年年底亮相，2025年開始銷售。而且第三款車定位為親民車型，價(jià)格在15萬元左右，或者有混動(dòng)版，預(yù)計(jì)2026年正式上市。

在今年4月舉行的中國互聯(lián)網(wǎng)30周年座談會(huì)上，雷軍首次向周鴻祎推薦小米SUV，當(dāng)時(shí)也有不少網(wǎng)友表示非常期待。

制造第一輛車需要三年時(shí)間，然后一年制造出一輛占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)的汽車，小米汽車開始加速收獲市場(chǎng)。

01 第一輛年輕人“法拉利”

一組偽裝高度的諜照吸引了各行各業(yè)的汽車V分享。沒有其他原因。諜照中的車型與之前曝光的小米汽車SUV假設(shè)高度相似。

按照之前的爆料，小米 SUV 模型內(nèi)部編號(hào) 預(yù)計(jì)將于MX11 2025 2008年正式上市。

雖然新車處于高度偽裝的狀態(tài)，但是可以看出它和小米SU7很像溜背轎跑式整體線條設(shè)計(jì)非常流暢。

車前造型較長(zhǎng)，并采用蚌殼式前艙蓋。與此同時(shí)，前燈還凹進(jìn)去了一些，可能會(huì)有風(fēng)道設(shè)計(jì)。

另外，在細(xì)節(jié)上可以看到側(cè)面攝像頭、黃色卡鉗和五輻輪轂，整體和小米 SU7 設(shè)計(jì)也很相似。

車身側(cè)面采用下壓車頂線條和上升側(cè)窗水切，側(cè)窗比例不算太大。結(jié)合大尺寸五輻輪轂和黃色剎車卡鉗，充滿運(yùn)動(dòng)感。

結(jié)合新車無框后視鏡、無框門等設(shè)計(jì)要素，這款車的風(fēng)阻也會(huì)像小米SU7一樣降低。

與此同時(shí)，一組諜照還曝光了兩款不同的車型，頭部鵝卵激光雷達(dá)，與小米SU7的激光雷達(dá)形狀非常相似，而另一個(gè)則非常相似，沒有激光雷達(dá)非智能駕駛模式。

車尾還是看不到太多細(xì)節(jié)，被厚厚的偽裝擋住了，但是依稀可以看出，小米SU7的尾燈設(shè)計(jì)很可能會(huì)持續(xù)下去。

從側(cè)面看，采用長(zhǎng)前懸架和短后懸架的設(shè)計(jì)，給人一種集中的印象。根據(jù)之前小米汽車的規(guī)劃，第二輛車將與之相遇。特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)。

更加“熱情”的網(wǎng)友紛紛曬出了這款車與法拉利Purosangue的側(cè)面對(duì)比圖。別說了，真的很像。

值得注意的是，此前小米SUV的想象圖也與法拉利的Purosangue實(shí)車相似。

網(wǎng)民的預(yù)測(cè)也確實(shí)合理。"上面有保時(shí)米，現(xiàn)在又出現(xiàn)了法拉米，看起來離布加米不遠(yuǎn)了。"

這款Purosangue在法拉利的價(jià)格高達(dá)498.8萬元。保時(shí)捷Taycan之前和小米SU7綁在一個(gè)熱搜詞條上，價(jià)格也是百萬。

而且值得注意的是，在小米SU7問世之前，小米汽車已經(jīng)申請(qǐng)了。對(duì)開門專利。

去年有報(bào)道稱，小米汽車科技有限公司向公眾披露了其新車身后部結(jié)構(gòu)和對(duì)開門車輛專利，該專利申請(qǐng)公開號(hào)為CN11523510A。既然這項(xiàng)專利沒有用于小米SU7，那么很有可能在后期車型上實(shí)現(xiàn)。

不過從諜照來看，這款車型還是用標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)開門，不是專利里的對(duì)開門方式。從另一個(gè)角度來看，小米汽車的車身是由集成壓鑄形成的，改變模具肯定會(huì)增加成本。顯然，這不是目前小米的好選擇。

然而，法拉利的Purosangue采用了對(duì)開門的方法，如果真的可以換上對(duì)開門的配置，“第一輛法拉利是年輕人。”“真的要來了。

目前，這款SUV的動(dòng)力、尺寸、定價(jià)等關(guān)鍵信息尚未公開，但很有可能會(huì)像小米SU7一樣走純電動(dòng)和運(yùn)動(dòng)路線，并與小米SU7形成組合拳攻擊30萬級(jí)市場(chǎng)。

不只是小米的第二款車，它的第三款車型也有動(dòng)靜。 據(jù)知情人士透露，新旺達(dá)旗下動(dòng)力電池企業(yè)36氪報(bào)道，已獲得理想M8的“欣旺達(dá)動(dòng)力”、小米第三款M7和“昆侖”電池定點(diǎn)項(xiàng)目。。

對(duì)于這一點(diǎn)，欣旺達(dá)欣回應(yīng)說，涉及保密協(xié)議，不便透露。

據(jù)知情人士透露，昆侖是小米的第三款車型。嚴(yán)格的成本導(dǎo)向，定位在15萬元等級(jí)，這也是選擇欣旺達(dá)定點(diǎn)的關(guān)鍵因素之一。

為了降低成本，將配備“新旺達(dá)動(dòng)力”電池，系統(tǒng)級(jí)的價(jià)格可能低于每瓦5毛錢。

而且這輛車，也許還有這輛車，混動(dòng)車型。早些時(shí)候，小米汽車的產(chǎn)品策劃就是推出兩款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力汽車。

混合動(dòng)力車型，或許是增程版本，歸根結(jié)底，小米招聘網(wǎng)站上還掛著增程系統(tǒng)崗位的招聘，而且增程門檻相對(duì)較低。

02 產(chǎn)能=爆款

先不說這組偽裝高度的諜照是不是小米的第二輛車，但小米汽車對(duì)其第二輛車的規(guī)劃仍然處于嚴(yán)格的保密政策之中。

目前，盧偉冰表示，在2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告電話會(huì)議上，小米唯一透露的官方信息是正在開發(fā)新車型，但目前小米汽車專注于小米SU7。 的交付上。

甚至小米的第二輛車真的變成了現(xiàn)在大家嘴里的“亦莊法拉利”，但想做下一次爆款，產(chǎn)能才是最重要的。

而且在這次疑似小米的第二款車沖上熱搜之前，小米SU7最近的熱度似乎比以前淡了很多。

最近甚至有報(bào)道稱“小米SU7銷量開始下滑”，具體內(nèi)容是，2024年第23周(6.3-6.9)小米汽車的周銷量約為2100輛，比2024年第22周(5.27-6.2)的2192輛略有下降，這與小米汽車宣傳的銷量持續(xù)增長(zhǎng)似乎有所不同。

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化不得不現(xiàn)身回應(yīng)，稱現(xiàn)在鎖單的數(shù)量每天都在穩(wěn)步增加。，作為一個(gè)新的汽車品牌，目前只有一款車型，全國交付中心數(shù)量非常有限，每周都可以上交付量排名，交付壓力很大。

言下之意，實(shí)際上限制小米汽車的“緊箍”并非用戶設(shè)定的手速，而是用戶設(shè)定的手速。嚴(yán)重拖后腿的產(chǎn)能交付。

小米汽車APP顯示，SU7 下定鎖訂單后，主要配備版本的交貨日期已經(jīng)推遲到 30 星期左右，SU7 Max 更是來到 32-25 周。

甚至最近因?yàn)樾∶啄壳坝唵瘟看?，短期?nèi)產(chǎn)能無法滿足交付需求，二手交易市場(chǎng)出現(xiàn)了小米的準(zhǔn)車主或者已經(jīng)交付的車主。加價(jià)賣車魔法瞬間。

雷軍在交付壓力很大的情況下，欠了一輛車。

從銷量來看，截至6月13日，小米汽車官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，小米SU7已經(jīng)從4月1日交付超過2萬臺(tái)。此外，王化還強(qiáng)調(diào)，6月份的月交付量將超過1萬臺(tái)。

而且在不久前的2024年未來汽車先行者會(huì)議上，雷軍還強(qiáng)調(diào)，保險(xiǎn)全年交付10萬臺(tái)證書，沖刺交付12萬臺(tái)證書。

現(xiàn)在六月已接近尾聲，小米汽車立下的六月Flag也可以大致推斷出來。

截至上周(6月16日)，小米SU7已累計(jì)交付。超出5000輛距離1萬輛汽車的目標(biāo)還有4939輛。從這個(gè)計(jì)算來看，在6月份剩下的時(shí)間里，小米汽車平均每周需要交付2470輛汽車才能實(shí)現(xiàn)1萬輛的目標(biāo)。小米汽車最近一周的周銷量是2500輛。

從這個(gè)角度來看，6月份交貨過萬問題不大，當(dāng)然，前提是小米汽車的生產(chǎn)能力需要持續(xù)上升。

讓我們回到小米的第二輛車。即使發(fā)布日期預(yù)計(jì)在24年底至25年初，仍有半年。如果當(dāng)時(shí)小米的SU7訂單沒有交付，那么價(jià)格差不多的SUV就會(huì)推出，這很有可能不會(huì)吸引流量，而是“潑天的延遲”。

到2024年底，小米汽車計(jì)劃其銷售服務(wù)體系將達(dá)到覆蓋46個(gè)城市的219家銷售店；覆蓋86個(gè)城市的143個(gè)服務(wù)中心。隨著全國第二批小米銷售店的布局完成，很有可能會(huì)有一波訂單爆發(fā)。

然而，為改善當(dāng)今產(chǎn)能嚴(yán)重不足的問題，小米汽車也在努力提高產(chǎn)能。

雷軍表示，從六月份開始，小米汽車工廠將開始。雙班倒方法，提高產(chǎn)能。與此同時(shí)，為加快訂單與生產(chǎn)的匹配效率，從6月5日0點(diǎn)開始，將大定鎖單的猶豫期從7天縮短到3天。

此外，小米汽車廠在招聘平臺(tái)上發(fā)布了大量的崗位招聘需求，包括總裝車間、焊接車間、涂裝車間、車身車間、電池車間、全自動(dòng)車間等。平均月薪在 6500 元到 8000 在人民幣之間，最高的叉車工人甚至可以拿到一萬元的月薪。

伴隨著第二輛車的到來，小米汽車在生產(chǎn)能力和交付方面需要做更多的功課。

本文來自微信微信官方賬號(hào)“超電試驗(yàn)室”（ID：SuperEV-Lab），作者：王磊 編輯劉雅杰：秦章勇，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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