年初以來，家住杭州錢塘區(qū)的李夢(mèng)注意到，附近購(gòu)物中心永旺夢(mèng)樂城門前，多了一輛外形奇特的小車。

汽車看起來更像是一個(gè)透明的空間，可以獨(dú)立移動(dòng)。里面只有兩行對(duì)稱座椅，沒有傳統(tǒng)汽車的方向盤和駕駛座。兩側(cè)的全景窗戶也是門。 這輛車也叫無(wú)人駕駛小巴。（RoboBus），是PIX Moving開發(fā)和設(shè)計(jì)機(jī)器人產(chǎn)品。假如把RoboBus一側(cè)的全景窗戶放在自動(dòng)售貨機(jī)上，車內(nèi)空間就會(huì)變成一個(gè)自助式零售商店。（RoboShop），可移至指定位置提供上門服務(wù)。

PIX Moving最初起源于美國(guó)硅谷?；诨宓妆P的關(guān)鍵技術(shù)，Moving通過AIGC等數(shù)字制造技術(shù)和3D打印能力提供了無(wú)人機(jī)器人解決方案，獲得了美國(guó)硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)SOSV。、勘設(shè)股份、日本TIS株式等a股上市公司投資。2024年底完成了最新一輪B1輪融資，由浙商風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)導(dǎo)?；饋碓礊閲?guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金和湖州長(zhǎng)三合控股集團(tuán)。

與大多數(shù)科創(chuàng)企業(yè)在國(guó)內(nèi)完成商業(yè)閉環(huán)后進(jìn)行全球擴(kuò)張不同，PIX Moving自成立以來，從日本、歐洲等人工成本相對(duì)較高但對(duì)無(wú)人駕駛和機(jī)器人產(chǎn)品隱性需求較大的市場(chǎng)入手。目前，PIX Moving已逐步積累穩(wěn)定的客戶，并在這些核心市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。接下來，它計(jì)劃推出各種產(chǎn)品形式，以滿足更多場(chǎng)景的需求，并逐步進(jìn)入東南亞、中東等新興市場(chǎng)。

同時(shí)，PIX Moving還在圍繞公園、通勤等場(chǎng)景拓展中國(guó)市場(chǎng)。近來，PIX Moving 與廣州白云山景區(qū)簽署合作，新一代無(wú)人駕駛小巴（RoboBus）廣州白云山5A級(jí)旅游景點(diǎn)將正式投入使用。

無(wú)人駕駛小巴（RoboBus）

全球巴士司機(jī)短缺催生了數(shù)億元生意。

在推出無(wú)人巴士等商品之前，PIX Moving首先將R&D階段的中間技術(shù)制作成滾動(dòng)底盤產(chǎn)品，并進(jìn)行初步的商業(yè)化。PIX Moving創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官喻川表示，“我們最初的意圖是成為一名城市機(jī)器人。我們遵循的創(chuàng)業(yè)理念是，有什么東西可以先拿出來接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品研發(fā)是由市場(chǎng)牽引和反饋推動(dòng)的。”“這比直接推出整車產(chǎn)品容易。”

面對(duì)“被機(jī)器人取代”的大眾心理焦慮，喻川表示，機(jī)器人R&D領(lǐng)域的共識(shí)是“重點(diǎn)補(bǔ)充人力短缺，而不是直接取代人力。“基于這一共識(shí)，市場(chǎng)對(duì)滑板底盤的反饋，PIX Moving發(fā)現(xiàn)，在世界范圍內(nèi)，尤其是歐美、日韓等相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，公共汽車司機(jī)普遍供不應(yīng)求。他說：“去過日本農(nóng)村旅游的人，也許已經(jīng)等了一個(gè)多小時(shí)的公共汽車。”

日本社會(huì)早已進(jìn)入老齡化，城鄉(xiāng)兩極化進(jìn)一步加劇了農(nóng)村老齡化。大量農(nóng)村老年人已經(jīng)超過了法定駕駛年齡，因此公交車司機(jī)短缺嚴(yán)重導(dǎo)致公共交通供給不足，成為日本農(nóng)村長(zhǎng)期難以解決的民生問題。根據(jù)日本厚生勞動(dòng)省的統(tǒng)計(jì)，2022年公交車司機(jī)平均年齡超過53歲。根據(jù)日本巴士協(xié)會(huì)的就業(yè)情況，到2030年，日本巴士司機(jī)的就業(yè)缺口將超過36,000人。

2023年，PIX 根據(jù)公共汽車的小型化、定制化發(fā)展趨勢(shì)，Moving在日本推出了第一款無(wú)人駕駛產(chǎn)品RoboBus，RoboBus定位在10座以內(nèi)。RoboBus于2025年2月在德國(guó)獲得iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

無(wú)人駕駛小巴（RoboBus）

與歐洲地區(qū)相比，日本將成為PIX Moving率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷售市場(chǎng)的核心原因是，除了市場(chǎng)需求之外，當(dāng)?shù)氐姆?、法?guī)和環(huán)境也為無(wú)人駕駛產(chǎn)品的更快落地提供了條件。盡管許多歐洲國(guó)家也缺少公共汽車司機(jī)，但法律控制對(duì)自動(dòng)駕駛汽車相對(duì)保守和嚴(yán)格。

2023年4月，日本修訂了道路交通法，這是世界上第一個(gè)允許L4級(jí)無(wú)人駕駛車輛在公共道路上行駛的國(guó)家。為了解決農(nóng)村地區(qū)出行困難的問題，日本還提出了支持無(wú)人駕駛等技術(shù)產(chǎn)品解決方案的“數(shù)字田園城市計(jì)劃”國(guó)家戰(zhàn)略。

除RoboBus外，PIX Moving推出了多種產(chǎn)品，如無(wú)人零售汽車、無(wú)人清潔汽車等。市場(chǎng)覆蓋全球30多個(gè)國(guó)家，擁有數(shù)百名客戶和合作伙伴。歐洲市場(chǎng)，PIX Moving與歐洲初創(chuàng)主機(jī)廠合作推出Robobo量產(chǎn)車型-EV。喻川介紹，Robo-EV是一款基于滑板底盤技術(shù)和模塊化的兩人座新能源汽車。根據(jù)歐洲L7e級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，成品將于9月在德國(guó)汽車展上展出并上市。

PIX Moving目前正在積極拓展韓國(guó)和東南亞市場(chǎng)，中東地區(qū)的訂單數(shù)量，如沙特阿聯(lián)酋，也在快速增長(zhǎng)。根據(jù)36氪Pro的報(bào)道，截至2024年底，PIX Moving訂單達(dá)到數(shù)億人民幣。

2.以AI 滿足多種場(chǎng)景需求的數(shù)字柔性制造能力

據(jù)喻川介紹，目前市場(chǎng)上的服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品按照底層運(yùn)動(dòng)技術(shù)的邏輯可以分為三類:低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的空中機(jī)器人，如機(jī)器人、機(jī)器狗、工業(yè)機(jī)械臂等關(guān)節(jié)機(jī)器人，以及無(wú)人清潔車、物流廠的AGV搬運(yùn)車等輪式機(jī)器人。

PIX Moving的無(wú)人駕駛產(chǎn)品屬于輪式機(jī)器人，其技術(shù)關(guān)鍵在于負(fù)責(zé)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)線控系統(tǒng)，類似于人體的“小腦”部分，也是PIX。 Moving擅長(zhǎng)這個(gè)領(lǐng)域。自2017年成立以來，PIX Moving已經(jīng)在中國(guó)、歐洲和美國(guó)申請(qǐng)了200多項(xiàng)相關(guān)制造專利。

就生產(chǎn)范式而言，PIX Moving的創(chuàng)新之處在于，滑板底盤上使用的產(chǎn)品形態(tài)可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景靈活定義，采用自主開發(fā)的大型金屬3D打印系統(tǒng)、無(wú)模具成型系統(tǒng)和復(fù)合材料成型技術(shù)，結(jié)合自有車輛參數(shù)化設(shè)計(jì)算法。這種柔性制造模式通過高度模塊化和整合制造工藝，降低了60%的汽車零部件和安裝工作，進(jìn)而大大縮短了開發(fā)進(jìn)度，降低了成本，克服了傳統(tǒng)汽車模式在小批量定制生產(chǎn)需求方面的局限性。

無(wú)人駕駛小巴（RoboBus）

無(wú)人駕駛小巴（RoboBus）除日本鄉(xiāng)村公交系統(tǒng)外，還可改造為公園景區(qū)觀光接駁車、大學(xué)、工業(yè)區(qū)等公園內(nèi)部通勤工具，或作為城市軌道交通的補(bǔ)充，最終處理3-5公里范圍內(nèi)的分散通勤。 此外，PIX 在滑板底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上，Moving與世界領(lǐng)先的ICT公司聯(lián)合開發(fā)了移動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)器人，以應(yīng)對(duì)歐洲和日本電動(dòng)汽車充電設(shè)施短缺的問題。與日本TIS合作開發(fā)的室內(nèi)智能機(jī)器人目前已投入使用于TIS豐州大廈。

他說：“這些小眾情景對(duì)大型汽車公司來說缺乏吸引力，但特別適合PIX。 擁有AIGC技術(shù)的Moving公司。一旦我們發(fā)現(xiàn)了一些小眾需求，我們就可以通過軟件定義快速生產(chǎn)產(chǎn)品。”喻川說。今年P(guān)IX為了快速提高產(chǎn)能，承接不斷增加的訂單需求， 在浙江湖州，Moving正在建設(shè)一個(gè)新的量產(chǎn)廠，每年可以生產(chǎn)1000輛RoboBus。

喻川表示，選擇在湖州建廠，很大程度上重視長(zhǎng)三角在汽車制造業(yè)和科研創(chuàng)業(yè)人才聚集方面的優(yōu)勢(shì)。目前，公司正在進(jìn)一步推動(dòng)R&D部落地杭州。

隨著全球貿(mào)易環(huán)境不確定性的增強(qiáng)，PIX Moving“AIGC 數(shù)字制造的范式還支持全球團(tuán)隊(duì)直接在云端下載設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，通過金屬3D打印直接在當(dāng)?shù)卮蛴∑嚵悴考?，從而在一定程度上?yīng)對(duì)關(guān)稅政策變化的影響，實(shí)現(xiàn)全球分布式制造能力。

從供應(yīng)鏈到組織，深耕日本市場(chǎng)

喻川介紹說：“我們現(xiàn)在在日本的發(fā)展速度看起來比較快，實(shí)際上與前幾年的積累有關(guān)?！盤IX 經(jīng)過多次市場(chǎng)調(diào)查，Moving從2018年開始擴(kuò)大日本客戶，逐步了解日本市場(chǎng)需求，確定產(chǎn)品方向。2023年3月，PIX 在日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)中，Moving正式推動(dòng)了出海日本的進(jìn)程。（Jetro）幫助注冊(cè)日本子公司。

實(shí)際上，PIX Moving切入日本市場(chǎng)的第一步不是商品，而是將自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域的知識(shí)儲(chǔ)備作為教學(xué)課件，聯(lián)合組織夏令營(yíng)、工程師培訓(xùn)、黑客馬拉松等培訓(xùn)課程。通過與日本知名大學(xué)的合作，從而與當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.slzrb.cn/home">產(chǎn)業(yè)資源取得聯(lián)系，逐步參與政府項(xiàng)目。

"慢熱是日本市場(chǎng)最大的特征，人與人之間、企業(yè)之間建立信任的過程較長(zhǎng)，"PIX 在今年3月中國(guó)企業(yè)國(guó)際服務(wù)中心的活動(dòng)中，Moving副總裁曹邈寧說:“日本的商業(yè)習(xí)慣是經(jīng)常去現(xiàn)場(chǎng)參觀，所以如果你想真正做好日本市場(chǎng)，你必須在當(dāng)?shù)赜虚L(zhǎng)期的機(jī)構(gòu)和人員，才能與你的合作伙伴建立長(zhǎng)期的信任關(guān)系。”

在日本子公司成立后的半年里，PIX 日本的Moving團(tuán)隊(duì)一直在不斷地拜訪客戶，到10月份，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，確定了日本三年的業(yè)務(wù)規(guī)劃，并在11月份獲得批量訂單。 2024年6月，PIX 投資者和Moving——IT TIS系統(tǒng)集成上市公司在日本成立了合資企業(yè)，總部設(shè)在東京。PIX Moving還和TIS一起在神奈川茅崎建造工廠，距離東京60公里。

PIX 日本Moving工廠

“日本人在談?wù)摵献鲿r(shí)非常謹(jǐn)慎。他們必須看到工廠里真正生產(chǎn)的產(chǎn)品，才能相信你，愿意和你簽合同。只是說我在中國(guó)有公司和工廠，很難做到?！辈苠銓幐嬖V我們。

2025年，PIX Moving計(jì)劃將日本本土團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到40人左右，包括商業(yè)發(fā)展和工廠生產(chǎn)人員。喻川表示，在成立初期，日本公司傾向于招聘在當(dāng)?shù)赜虚L(zhǎng)期生活和工作經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)員工。隨著業(yè)務(wù)的深入，他們逐漸招募了更多在跨國(guó)公司工作過、有跨文化經(jīng)驗(yàn)的本土人才?！耙话銇碚f，有這樣背景的人更寬容，更適合與不同文化背景的團(tuán)隊(duì)合作?！?/p>

然而，本土化人才的布局并不容易。在日本，一個(gè)職位的招聘周期一般為3-6個(gè)月，與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的職場(chǎng)環(huán)境不同，日本年輕勞動(dòng)力供不應(yīng)求，通常是年輕人選擇公司的狀態(tài)。

喻川對(duì)此表示，“我們可能對(duì)日本本土有一點(diǎn)信心，因?yàn)槲覀冏龅氖虑楹芸?，產(chǎn)品也很有趣，這對(duì)年輕人來說還是很有吸引力的。而且我們公司自成立以來就是一個(gè)國(guó)際團(tuán)隊(duì)，日本團(tuán)隊(duì)可能更容易接受?！?/p>

不僅如此，對(duì)中國(guó)出海企業(yè)而言，與當(dāng)?shù)貑T工的溝通管理和雙向文化融合也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了提高海外員工的協(xié)同效率，降低溝通成本，PIX Moving在跨區(qū)域日常運(yùn)營(yíng)中引入AI技術(shù)，在“AI聯(lián)席CEO”平臺(tái)上整合公司內(nèi)部知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)海外團(tuán)隊(duì)中的一些人不知道產(chǎn)品的技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)，可以直接從AI聯(lián)席CEO那里調(diào)用，避免了與中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)溝通的麻煩過程。

他說：“我認(rèn)為誠(chéng)實(shí)的交流是最重要的。我們一直強(qiáng)調(diào)，PIX 作為一支國(guó)際團(tuán)隊(duì)，Moving應(yīng)該互相尊重，互相理解各地的差異，不要盲目追求全球團(tuán)隊(duì)的一致性?！庇鞔ㄕf。

據(jù)報(bào)道，除了日本，PIX Moving還將在歐洲等大型重點(diǎn)市場(chǎng)派駐和招募當(dāng)?shù)貑T工。在其他擴(kuò)張中的新興市場(chǎng)，現(xiàn)階段，不同地區(qū)的出海布局將通過生態(tài)合作伙伴的支持來推動(dòng)。

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