電子愛好者網(wǎng)報(bào)道(文章 / 章鷹）6 月 5 日本，高通宣布其子公司高通技術(shù)已完成以色列創(chuàng)業(yè)公司的工作。 Autotalks 收購，通過收購，高通將 Autotalks 在驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合中，所有主要的全球通信標(biāo)準(zhǔn)都得到了支持，包括 DSRC 和 C-V2X，包含 LTE-V2X 和 5G-V2X。

Autotalks 創(chuàng)立于 2008 2008年，一家人專注于此 V2X 無晶圓廠通訊半導(dǎo)體公司。Autotalks 率先推出行業(yè)首款專用專用專用推出。 V2X 憑借創(chuàng)新的尖端芯片組， V2X 解決方案繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。5G-V2X 技術(shù)正在徹底改變車輛與周圍環(huán)境的通信方式，實(shí)現(xiàn)更加智能、安全、有效的出行?；谥悄芑A(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)駕駛的城市擁抱， 5G 的 V2X(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)正在推動(dòng)這一變革，為未來的互聯(lián)網(wǎng)鋪平道路。

Autotalks 技術(shù)使車輛能夠向周圍車輛和基礎(chǔ)設(shè)施傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)(如速度、方向、位置和剎車狀態(tài))。目標(biāo)不是替代現(xiàn)有的安全工具，而是補(bǔ)充它們，提供更清晰的道路環(huán)境視圖。

根據(jù)外媒報(bào)道，此次收購預(yù)期與最初的交易估值相似，約為 3.5 億至 4 億美金。約 100 名 Autotalks 員工將加入高通。

現(xiàn)有的美國市場 V2X 技術(shù)主要側(cè)重于基本情況報(bào)警(即所謂的“第一天”功能)， Autotalks 新型芯片組則著眼于“第二天”功能：例如自動(dòng)剎車以避免撞擊等救生功能。

納庫爾高通技術(shù)公司汽車與工業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 · 杜加爾（Nakul Duggal）“隨著汽車系統(tǒng)的日益復(fù)雜，安全功能的重要性比以往任何時(shí)候都更高?！彼堰@次收購描述為高通推廣。 V2X 全球部署的路線圖和“戰(zhàn)略措施”。

對(duì)于高通來說，這次收購意味著其在汽車領(lǐng)域的野心已經(jīng)從信息娛樂和汽車聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展到與社會(huì)政策、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)甚至城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃密切相關(guān)的領(lǐng)域。美國、歐盟和亞洲政府已經(jīng)開始提出硬性要求或?qū)嵤?V2X 減少交通事故死亡人數(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

Autotalks 技術(shù)已經(jīng)在全球試點(diǎn)項(xiàng)目中部署，其對(duì) DSRC 和 C-V2X 支持保證了它在分散的全球監(jiān)管環(huán)境中的兼容性。兩輪車一般排除在高端汽車創(chuàng)新之外，但整合計(jì)劃也被視為一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容，這反映了人們對(duì)自行車和摩托車司機(jī)日益增長的道路安全的擔(dān)憂。

前 Autotalks CEO、目前，高通產(chǎn)品管理副總裁 Hagai Zyss 表示，合并后的團(tuán)隊(duì)旨在“推進(jìn)合作安全革命”，利用高通的全球影響力擴(kuò)大 Autotalks 的創(chuàng)新。

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