雅加達哈利姆車站，高鐵售票窗口。圖片來自財新 趙煊

雅萬高鐵有望將泗水延伸線推向印尼第二大城市，但仍有待“真金白銀”托起

作者｜趙煊 來自印度尼西亞雅加達，萬隆

來到印尼的中國人，感覺雅萬高速鐵路已經(jīng)成為必須的旅程之一。它是印尼第一條高速鐵路，也是“中國第一條高速鐵路”。

5 月底，哈利姆在雅加達南部。（Halim）車站，雅萬高鐵起點站，我從這里坐公交車去萬隆。雅萬高鐵已經(jīng)正式運營一年半了，車站還是全新的，自動售票機的使用流程和中國沒什么區(qū)別。

當你進入車站站臺時，你會看到一輛涂有紅銀色的高鐵列車。 Whoosh，由中國中車制造。Whoosh 列車內(nèi)部，座椅排列和風格與中國國產(chǎn)列車基本相似，除了窗外的清真寺、山峰和霧氣，提醒中國乘客在國外。

在乘客列車中，列車時速在車廂小屏幕上更新，最高。 350 公里 / 從起點雅加達哈利姆站到終點的萬隆德卡魯爾站，小時，（Tegalluar），全程 142 公里，耗時約 50 分鐘；高鐵座位分為一等座、商務(wù)座和二等座三種，票價各自約定。 60 萬、45 萬和 30 萬印尼盧比，各自約合人民幣 265 元、200 塊和 135 元。

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