雅加達(dá)哈利姆車站，高鐵售票窗口。圖片來(lái)自財(cái)新 趙煊

雅萬(wàn)高鐵有望將泗水延伸線推向印尼第二大城市，但仍有待“真金白銀”托起

作者｜趙煊 來(lái)自印度尼西亞雅加達(dá)，萬(wàn)隆

來(lái)到印尼的中國(guó)人，感覺(jué)雅萬(wàn)高速鐵路已經(jīng)成為必須的旅程之一。它是印尼第一條高速鐵路，也是“中國(guó)第一條高速鐵路”。

5 月底，哈利姆在雅加達(dá)南部。（Halim）車站，雅萬(wàn)高鐵起點(diǎn)站，我從這里坐公交車去萬(wàn)隆。雅萬(wàn)高鐵已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)一年半了，車站還是全新的，自動(dòng)售票機(jī)的使用流程和中國(guó)沒(méi)什么區(qū)別。

當(dāng)你進(jìn)入車站站臺(tái)時(shí)，你會(huì)看到一輛涂有紅銀色的高鐵列車。 Whoosh，由中國(guó)中車制造。Whoosh 列車內(nèi)部，座椅排列和風(fēng)格與中國(guó)國(guó)產(chǎn)列車基本相似，除了窗外的清真寺、山峰和霧氣，提醒中國(guó)乘客在國(guó)外。

在乘客列車中，列車時(shí)速在車廂小屏幕上更新，最高。 350 公里 / 從起點(diǎn)雅加達(dá)哈利姆站到終點(diǎn)的萬(wàn)隆德卡魯爾站，小時(shí)，（Tegalluar），全程 142 公里，耗時(shí)約 50 分鐘；高鐵座位分為一等座、商務(wù)座和二等座三種，票價(jià)各自約定。 60 萬(wàn)、45 萬(wàn)和 30 萬(wàn)印尼盧比，各自約合人民幣 265 元、200 塊和 135 元。

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