快科技7月12日消息，近日在第十二屆世界高速鐵路大會上，全球最快的高鐵列車CR450正式亮相。

在接受采訪時，工作人員面對一些涉及機(jī)密的問題，委婉拒絕回答，稱“技術(shù)過于先進(jìn)，不適合展示”。

公開資料顯示，CR450高速動車組試驗(yàn)速度可達(dá)時速450公里，運(yùn)營速度為時速400公里。

投入商業(yè)運(yùn)營后，它將成為全球跑得最快的高鐵列車，能進(jìn)一步壓縮時空距離，比如北京到上海的行程可縮短到3小時。

CR450整體造型新穎，采用“箭矢”造型，搭配遒勁的“毛筆筆鋒”和“國旗紅”飄帶，營造出強(qiáng)烈的速度感和力量感。

動車組整車減重10%，滿載重量從500多噸下降到460多噸，運(yùn)行阻力降低22%，牽引功率從9600千瓦上升到11000千瓦，這使得時速400公里運(yùn)行時的能耗與目前復(fù)興號時速350公里運(yùn)行時的能耗基本相當(dāng)。

其制動距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運(yùn)營速度提升的情況下，制動距離基本相當(dāng)，制動距離≤ 6500米，制動性能提升20%。

座椅采用“零重力”理念，更貼合人體，部分車型還設(shè)置了四人包間，商務(wù)艙座椅可300度調(diào)整方向，還可一鍵調(diào)整為會議模式，衛(wèi)生間配備寶寶椅，部分無障礙衛(wèi)生間為無接觸式。

CR450動車組還配有智能監(jiān)測、智能診斷系統(tǒng)，全列4000多個檢測點(diǎn)，可實(shí)時收集軸溫、壓力等數(shù)據(jù)，做到自診斷、自恢復(fù)、自決策，非常智能。

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