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#果然高鐵F座最受歡迎#

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網(wǎng)友們紛紛對高鐵座位選擇發(fā)表了各自的看法

F座還被網(wǎng)友評為“最佳觀景座”。小伙伴們知道為什么嗎？

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“減速感”并非減速

以時速350公里的復興號為例，它比普速列車速度快，從車窗向外看，視覺速度卻和普速列車差不多，并且沒有絲毫的眩暈感。

因為它采用的雙層夾層車用安全玻璃，具有良好的光學性能，能真實反映景物形態(tài)與運動狀態(tài)，視野非常清晰。光線透過玻璃均勻折射時，就會給人帶來一種“減速感”。

順著列車前行方向，看風景的角度較小，這時的“角速度”，也就是視覺速度會變慢，垂直或180度時則反之，這也是高鐵座位為啥不倒坐的原因。

高鐵多行駛于高架橋上，近處沒有遮擋物，窗外參照物常為遠景（如農(nóng)田、天空），加之車窗視野大，因此，F(xiàn)座非常適合欣賞沿途風景。

“舒適感”從何而來？

F座窗臺放置水杯、手機等物品，絲毫不晃動，因為高鐵運行非常穩(wěn)。

中國高鐵無砟軌道技術(shù)，使軌道像一個平板，即便在高速狀態(tài)下，也能保證列車行駛的穩(wěn)定性和平順性。

除此之外，100米長的鋼軌被無縫焊接為500米長的鋼軌，焊接接頭行車面、導向面的平直度必須控制在0.2毫米以內(nèi)，消除了鋼軌之間的縫隙，這樣列車行駛才更加平穩(wěn)安全。

高鐵列車為全封閉車體，空氣彈簧減震和氣密性設計，減少了車體晃動。此前，“高鐵窗臺立硬幣”的測試，也被許多中外旅客連連稱贊。

除此之外，高鐵先進的技術(shù)設計、精密的制造工藝、科學的運行管理系統(tǒng)，都是保證列車穩(wěn)定、舒適運行不可或缺的重要因素。

乘坐高鐵出行，你更喜歡哪個座位？歡迎來評論區(qū)留言！

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司遼寧記者站（沈陽局集團公司融媒體中心）

文圖/視頻：路舒 劉呈蘢 陳明 郭曉東 包越文 崔再詩 尹晨曦

原標題：《為何高鐵F座如此受歡迎？》

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