Model Y加長，特斯拉能否重贏中國市場(chǎng)？
推出加長軸距的“L”車型，是外資車企在中國常用且有效的競(jìng)爭(zhēng)手段，這次輪到了特斯拉。
奧迪、寶馬、奔馳等，還有日系、韓系、法系車企，都曾采用這種方式。去年還否認(rèn)推出六座車型傳言的特斯拉，在7月16日宣布，Model Y L將在第三季度發(fā)布。該車型會(huì)在中國首發(fā)，海外市場(chǎng)也會(huì)上市。
據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）車輛新產(chǎn)品公示清單，Model Y L為六座車型，長寬高分別為4976*1920*1668毫米，軸距達(dá)3040毫米。和2025款Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版相比，長度增加179毫米，高度增加44毫米，軸距增加150毫米。新車搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率142千瓦，后電機(jī)最大功率198千瓦，動(dòng)力有所提升。
Model Y L消息傳出后，美國時(shí)間7月16日美股收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)攀升3.50%，成交307.28億美元，成為當(dāng)天美股成交額第一名。
特斯拉在中國的新動(dòng)作讓市場(chǎng)恢復(fù)了一定信心。中國市場(chǎng)是特斯拉少數(shù)仍在正增長的大市場(chǎng)，但由于中國新能源汽車品牌崛起，特斯拉在中國的份額在萎縮。上半年，其在中國的市占率跌至7.6%，2020年該數(shù)字是15%。
特斯拉Model Y銷量曾長期位居中國乘用車榜首，是眾多中國汽車品牌，尤其是新能源品牌追趕的目標(biāo)。小米、樂道、極氪、領(lǐng)克、智界、阿維塔等品牌，都公開在產(chǎn)品不同維度對(duì)標(biāo)甚至喊話超越特斯拉Model Y。
去年余承東在智界R7發(fā)布會(huì)上稱，“特斯拉Model Y是純電SUV市場(chǎng)中銷量很好且優(yōu)秀的產(chǎn)品，智界R7的目標(biāo)是比Model Y更優(yōu)秀，要以超越特斯拉Model X的規(guī)格跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)Model Y?！?/p>
今年7月小鵬G7發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長對(duì)比小鵬G7與特斯拉Model Y的各項(xiàng)空間參數(shù)，稱除前備箱外，小鵬G7空間“全面領(lǐng)先”。小米YU7、樂道L60、極氪7X、零跑C11等車型，也都與Model Y公開比較過。
汽車之家數(shù)據(jù)顯示，Model Y近半年銷量為171491輛，在中國市場(chǎng)排名第三，前兩名分別是性價(jià)比小車吉利星愿和比亞迪海鷗。從上半年單月銷量看，Model Y在3月和6月重回中國乘用車月銷量榜首，其余月份中，價(jià)位相似的小米SU7曾三次超越Model Y。
中國汽車品牌追趕速度加快，有時(shí)甚至超越特斯拉，這迫使特斯拉在中國市場(chǎng)做出改變。在Model Y L之前，特斯拉今年在中國已有動(dòng)作，但效果不佳。
特斯拉1月推出的煥新版Model Y，因改動(dòng)小和產(chǎn)能限制，銷量未明顯回升。據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，特斯拉中國團(tuán)隊(duì)多次向美國總部反饋產(chǎn)品跟不上中國市場(chǎng)需求，卻未得到積極回應(yīng)。因缺乏功能酷炫的車型，中國銷售人員業(yè)績壓力增大。
特斯拉FSD在中國落地也不順利。在中國和美國雙重?cái)?shù)據(jù)監(jiān)管下，特斯拉無法在中國全面推出FSD輔助駕駛服務(wù)。2月，特斯拉利用中國法規(guī)模糊地帶向車主推送部分智駕功能更新，很快被叫停。3月下旬，特斯拉宣布推出FSD智能輔助駕駛一個(gè)月的限時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，同樣迅速被叫停，監(jiān)管機(jī)構(gòu)明確表示“不應(yīng)將駕駛員當(dāng)作實(shí)驗(yàn)品”。
推出加長的“L”車型是特斯拉今年在中國市場(chǎng)的第三個(gè)大動(dòng)作，盡管去年特斯拉中國還否定了類似傳聞。中國消費(fèi)者偏愛大尺寸汽車，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，SUV車型持續(xù)主導(dǎo)中國汽車市場(chǎng)，6月零售達(dá)104.0萬輛，同比增長18.5%，轎車和MPV 6月銷量分別為94.8萬輛和9.7萬輛。
尺寸上，特斯拉Model Y L雖定位“大六座”，但與中國市場(chǎng)熱銷的六座新能源SUV問界M8（5190*1999*1795毫米）、理想L9（5218*1998*1800毫米）、騰勢(shì)N9（5258*2030*1830毫米）相比，車內(nèi)空間競(jìng)爭(zhēng)力不足，很多網(wǎng)友對(duì)其第三排舒適性存疑。
價(jià)格也是消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。微博話題“特斯拉Model Y L預(yù)估售價(jià)40萬”沖上熱搜，網(wǎng)友大多對(duì)該價(jià)格持消極態(tài)度，稱“40萬買‘局促’體驗(yàn)”、“40萬的話那都不用賣了”、“感覺35萬左右差不多”等。而特斯拉官方尚未公布價(jià)格區(qū)間。
產(chǎn)能也是Model Y L面臨的問題。今年煥新版Model Y上線時(shí)，特斯拉上海工廠產(chǎn)能不足，導(dǎo)致Model Y 2月銷量跌出中國乘用車前20名。上海工廠還要向海外供貨，影響了在中國的交付。Model Y L改動(dòng)更大，對(duì)產(chǎn)能挑戰(zhàn)更艱巨。
此外，Model Y L面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。華創(chuàng)證券報(bào)告指出，2025年是六座SUV車型上市大年，20萬元級(jí)經(jīng)濟(jì)車型有望形成新藍(lán)海市場(chǎng)，30萬元以上高端車型則面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。
有網(wǎng)友猜測(cè)特斯拉提前公布Model Y L消息，是為了鎖定即將上市的理想i8潛在用戶。理想汽車CEO李想7月16日轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉微博稱，“值得尊重的六座純電SUV來了，關(guān)注20 - 30萬價(jià)位的六座純電SUV用戶可以期待一下。當(dāng)然如果用車需求是5座，歡迎關(guān)注9月發(fā)布的理想i6?！睂odel Y L繞開了理想i8價(jià)格區(qū)間。
蔚來董事長李斌和蔚來高級(jí)副總裁兼樂道汽車總裁沈斐也轉(zhuǎn)發(fā)了特斯拉微博，并為樂道L90宣傳。沈斐表示：“六座SUV市場(chǎng)下半年很熱鬧，純電六座SUV越來越多，這兩天就有3款純電六座SUV官宣了，純電趨勢(shì)越發(fā)明顯?！?/p>
從以往外資車企加長版車型銷量看，Model Y L或許能緩解特斯拉在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。但僅靠加長車身、增加一排座椅，不足以讓特斯拉在中國市場(chǎng)建立新的核心優(yōu)勢(shì)。要維持在中國市場(chǎng)的增長，特斯拉還需付出更多努力。
本文來自微信公眾號(hào)“電廠”，作者：翟芳雪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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