冰箱彩電大沙發(fā)，加長特斯拉還是不跟。

撰文 / 張霖郁

編輯 / 黃大路

設計 / 柴文靜

北京北五環(huán)外一家特斯拉直營店工作人員對《汽車商業(yè)評論》表示：“加長的6座版Model Y不會有冰箱彩電大沙發(fā)，也不會像國內(nèi)品牌這么舒適。要是客人想買特斯拉，又想要其他品牌的冰箱彩電，我們會建議客人改裝，頂多再花3萬元，即便如此，整個車價也沒超過30萬元，同時還能擁有特斯拉的三電系統(tǒng)?！?/p>

該工作人員進一步解釋：“特斯拉絕不可能在二排安裝屏幕，因為考慮到萬一出現(xiàn)交通事故，這個配置會增加額外傷害。特斯拉首要考慮的是安全，大部分成本都放在這上面，所以不會有那些配置。另外，像秒變大床這類配置，一年能用幾次？為了使用頻率這么低的需求增加成本，不是特斯拉的風格?！?/p>

2025年7月16日，特斯拉官宣Model Y加長版，官宣形式極為簡單，只有兩張照片以及“金秋見”三個字。

這一時間剛好在樂道L90預發(fā)布之后的第7天，離理想i8的7月29日發(fā)布會還差13天。這一消息讓樂道和理想等純電中大型SUV品類的競品感受到了壓力。

實際上，中國品牌之間的競爭已經(jīng)非常激烈。

樂道L90于7月10日在合肥完成預售發(fā)布會，預售價（含電池）為27.99萬元，電池租賃價為19.39萬元。這一價格把蔚來系的六座純電直接降到了20萬元以下。新車于第二日在直營店展出，當天吸引了大批人流。

不過，這款車目前只能靜態(tài)觀賞，要等到7月23日，門店才能試駕，7月30日發(fā)布最終上市價格。樂道內(nèi)部人士向《汽車商業(yè)評論》解釋，樂道品牌的知名度還不夠，通過兩場發(fā)布會，能多一次機會和消費者溝通。這也意味著樂道L90最終上市價格有低于預售價的可能，因為理想i8的發(fā)布會定在了7月29日。理想i8展車已于7月18日到店，每座城市有理想i8展車的直營店并不多，北京僅有兩家店，一家是華熙零售中心店，另一家是祥云小鎮(zhèn)理想店。

理想此次在店內(nèi)單獨開辟出一處，設有圍欄，像賣奢侈品一樣設有保安和工作人員，需預約才能進入看車，并指派銷售人員講解。當天下午，現(xiàn)場前來看車的人群和理想自己的家庭目標用戶相似度很高，很多都是帶著孩子前來看車，孩子們一上車就被二排的大屏吸引住了。

i8的內(nèi)飾與理想L8的重合度很高，主要亮點在于座椅提升了更多舒適性與包裹性，二排的屏幕比L8更大更高清。駕駛位為駕駛者提供了單獨的音區(qū)，導航過程中，相關提示音只能駕駛者聽見，避免了對其他乘客聽音樂或看劇的影響。

在北京順義祥云小鎮(zhèn)，樂道直營店和理想直營店離得不遠。樂道店工作人員稱，來店的消費者一般都是看完i8后過來，或者看完樂道L90再去看i8。理想工作人員則表示，理想i8不可能定價太低，認為在30萬元至40萬元之間。但面對市場上包括樂道L90的同類競品，這一價格將非?？简灷硐氲钠放屏?。理想的另一款純電車型i6將于9月發(fā)布，這款車略小一點，定價區(qū)間估計在20萬元 -30萬元之間。理想i8也許更多承擔了品牌力的意義，i6才是主銷擔當。

2025年4月上海車展期間，L90首次亮相。當時未開放車內(nèi)，但展車已完整展示外觀設計。并通過蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌和產(chǎn)品負責人俞斌在前備廂拿魚竿釣魚的場景演示，給出了這款車的記憶點。

隨后官方逐步披露L90擁有240L前備廂、900V高壓平臺等關鍵產(chǎn)品特性。5月23日起，官方通過社交媒體等渠道陸續(xù)公布L90的相關數(shù)據(jù)，比如能耗、續(xù)航、空間配置等關鍵參數(shù)，包括14.5kWh/100km電耗、CLTC綜合續(xù)航702km、最大后備廂擴展至2161L等，并明確電池來自寧德時代，具備5C超充能力。

同為大型SUV，樂道L90比理想i8大。L90長寬高分別為5145mm、1998mm、1766mm，軸距3110mm；理想i8長寬高的尺寸分別為5085mm、1960mm、1740mm、軸距為3050mm。

國內(nèi)新能源中大型SUV的開創(chuàng)者是理想。它之前的第一款車型理想ONE車長超過5米，當年第三排座椅的空間舒適性超過同期其他競品，售價33.8萬元，入門即頂配，當時只有一個版本。增程、冰箱彩電大沙發(fā)、大屏、座椅按摩……這些配置都是理想的本土原創(chuàng)，這些成為今天中大型SUV的標配。

理想i8原本是去年下半年繼MEGA之后準備上市的車型，但后來因為MEGA被黑導致后續(xù)兩款純電車型i8和i6的延期。i8的傳播最早是從2025年2月開始，傳播方式和MEGA類似，就是釋放幾張外觀圖片，之后通過李想以及理想官微不定期釋放一些信息。3月初，理想官方明確i8于7月的發(fā)布時間。4月16日，釋放出工信部申報名單上關于i8的參數(shù)，多家媒體參與報道。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在一季度的財報會上曾提及，他們的風格是所有產(chǎn)品信息僅在新品上市時一次性釋放，不會之前做過多的宣傳。但這次理想在7月29日發(fā)布會之前先亮相展車，同時公布價格范圍并開啟預定，讓消費者通過預約制去線下體驗，借鑒奢侈品的銷售方式來渲染i8的高端性，這是他們與其他品牌不同的打法。

李想本人近期也通過微博征集發(fā)布會的方式以及地點，引發(fā)話題討論，保持線上和線下話題的持續(xù)預熱以及發(fā)酵，不斷拉高用戶的好奇。

2024年中國車市，大型、中大型SUV市場基本是新能源的天下，滲透率超過80%。大型以及中大型SUV市場占整個SUV市場的14.6%，而其增速已遠高于SUV整體增速，尤其在新能源領域。目前，國內(nèi)大六座SUV新能源車競爭進入最激烈階段，包括上述三款即將上市的車型，至少有15款極具競爭力的車型進入這個主流戰(zhàn)場。（詳見《雷軍尚未入局的風口，如今廝殺正酣》）。

一位車企高管表示：“近幾年5米以上SUV銷量迅猛增長，與中國當下的國情密切相關：道路越來越寬，人口結構也在變化，家庭用車需求更加多元化，大車的需求仍將持續(xù)增長。過去買車主要是為了解決出行問題，而現(xiàn)在，很多人真正把汽車當作第三生活空間。尤其是新能源汽車的普及，讓用戶在車內(nèi)停留的時間大大增加?！?/p>

對此，特斯拉幾乎還是我行我素，接下來的問題是，除了冰箱、彩電、大沙發(fā)，中國車企對中大型SUV以及大型SUV將會有什么樣新的創(chuàng)新？

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