放棄個(gè)性，擁抱中庸。在小米YU7、特斯拉煥新版Model Y、樂道L90、理想i8等全新SUV的推動(dòng)下，新能源SUV市場熱度空前高漲，巨大的市場誘惑促使其他車企加大投放力度。

日前，汽車之家曝光了一組智界全新SUV的測試諜照。結(jié)合鴻蒙智行此前公布的新品計(jì)劃，這款車有可能命名為智界R9，定位或?yàn)榇笮蚐UV，有望在今年11月正式發(fā)布。

要說在新能源SUV市場領(lǐng)域發(fā)力最猛的新勢力，鴻蒙智行當(dāng)仁不讓。第一季度，問界對在售的所有車型進(jìn)行了升級迭代，在上海車展前夕還發(fā)布了全新爆款SUV問界M8，并且預(yù)告將在下半年發(fā)布尚界H5和問界M8純電版。鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣足夠豐富，但在國內(nèi)SUV市場仍有不少空白亟需填補(bǔ)，只是智界R9是否有足夠?qū)嵙?，還需深入分析。

智界放棄個(gè)性擁抱中庸？

智界R9仍處于早期測試階段，整車被厚重的偽裝覆蓋。大尺寸前艙蓋與前格柵的連接處有明顯分層，不如智界R7那么順滑，但仍能看到智界家族風(fēng)格的前大燈組設(shè)計(jì)。電車通注意到，光源兩側(cè)的燈組細(xì)節(jié)被隱藏，很可能是為了匹配整車的高端定位，智界R9在燈組上加入了更豐富的視覺效果。

從側(cè)面能看到更多細(xì)節(jié)，測試車的B柱有明顯凹陷，這并非事故破壞，而是車身或軸距有所增加的證明。另外，后車窗面積足夠大，車頂線條趨于平直，類似旅行車的尾部造型是為了確保儲(chǔ)物能力和后排乘客的頭部空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，依然采用熟悉的錯(cuò)開式雙屏設(shè)計(jì)，中間的「HUAWEI SOUND」也未改變。但對比智界R7后發(fā)現(xiàn)，智界R9的方向盤變得更圓潤了，當(dāng)然也不排除視覺錯(cuò)位的可能性。

看起來智界R9的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，但實(shí)際上已呈現(xiàn)出智界的一個(gè)新趨勢：設(shè)計(jì)不再為了個(gè)性而個(gè)性，迎合更多家庭用戶的設(shè)計(jì)才是首要任務(wù)。

智界目前有兩款車型在售，智界S7和智界R7著重以設(shè)計(jì)、性能和操控取悅用戶，實(shí)用性并非主要賣點(diǎn)。智界R7雖強(qiáng)調(diào)「智慧大空間」，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場用多個(gè)行李箱強(qiáng)化空間優(yōu)勢，但對于追求舒適大空間的消費(fèi)者來說，傳統(tǒng)SUV身材更有說服力，轎跑SUV很難讓人信服。

其實(shí)智界R9可以延續(xù)個(gè)性設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造成「大號智界R7」，但作為大型SUV，面向的是追求「舒適豪華」的消費(fèi)群體。對于新車配置不必有太大期待，可直接參考其他鴻蒙智行車型，動(dòng)力方面大概率推出純電動(dòng)和增程混動(dòng)兩種動(dòng)力總成。

但理想L系列、問界M系列、領(lǐng)克900、騰勢N9等SUV的暢銷證明，大空間才是關(guān)鍵，智界R9只有配置和價(jià)格到位，才能成為下一個(gè)爆款。

7月20日，智界系列產(chǎn)品總監(jiān)@智界海藍(lán)天在社交平臺發(fā)文稱，「本周之后，智界可以全力向前奔跑，未來可期」，這或許暗示智界品牌的產(chǎn)品定調(diào)和品牌規(guī)劃已確定，后續(xù)可能會(huì)有更大動(dòng)作。

押寶家用SUV，智界R9硬剛理想i8？

鴻蒙智行市場成績出色，但智界似乎總差一口氣。

根據(jù)奇瑞集團(tuán)披露的6月銷量數(shù)據(jù)，智界品牌僅售出2459輛，環(huán)比下降50.8%，同比增長6.6%，當(dāng)初上市后月銷量能破萬的智界R7也逐步下滑。

電車通認(rèn)為，智界銷量下滑主要有三個(gè)原因。

其一，智界汽車的根基不夠牢固。首款車型智界S7上市后，官方在交付環(huán)節(jié)引發(fā)不少車主投訴，未能有效傳播智界品牌，直到智界R7發(fā)布才有所改觀。

其二，智界R7的進(jìn)化速度跟不上車市發(fā)展。

智界R7暢銷是因?yàn)楦鞣矫鎸?shí)力比同門師兄問界M7強(qiáng)，如電動(dòng)功率、續(xù)航里程等。而其銷量下滑則是被小米YU7、深藍(lán)S09、比亞迪唐L等今年上市的新車分流。

其三，華為銷售渠道調(diào)整影響智界銷量。

據(jù)「財(cái)新周刊」報(bào)道，鴻蒙智行旗下的智界、尚界和享界，銷售主導(dǎo)權(quán)將由車企掌握，以保證「華為不造車」的理念。這意味著智界的自然客流會(huì)比問界少，未來也難以借助問界和華為的熱度。

不可否認(rèn)，銷量是智界目前最需關(guān)注的問題。在智界看來，解決辦法很簡單，就是借助車市風(fēng)口，用全新SUV智界R9打開新局面。

考慮到智界R7售價(jià)約30萬元，電車通猜測，定位更高的智界R9起售價(jià)可能在35萬元左右，定位為40萬級別的大型新能源SUV。

因此，智界R9的競爭對手很明確，就是理想i8、領(lǐng)克900、騰勢N9、理想L8等面向家用車市場的新能源SUV。

不得不說，智界R9任務(wù)艱巨。如今大體量家用SUV市場競爭激烈，有靠硬件實(shí)力的領(lǐng)克900、騰勢N9，有在家用車市場成名已久的理想L系列，還有強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的深藍(lán)S09、零跑C16、比亞迪唐L，這些新車定位價(jià)格不算高，但至少都是中大型SUV。

此外，鴻蒙智行車型的主打優(yōu)勢——最新的華為乾崑智駕和鴻蒙座艙系統(tǒng)已開始搭載在友商車型上，這意味著智界R9自帶的華為技術(shù)作用在逐漸減弱。

目前能確定的唯一優(yōu)勢是，智界R9有提供兩種動(dòng)力的可能，比只搭載一種動(dòng)力的深藍(lán)S09、理想i8、理想L8選擇更多，受眾群體更廣。

更何況，同門師兄弟互相競爭的可能性依然存在。對比發(fā)現(xiàn)，智界R9完全可能與問界M8、問界M9競爭，而這兩款SUV是問界汽車乃至鴻蒙智行的銷量王牌。

從品牌發(fā)展角度看，兩個(gè)子品牌互相競爭能增加鴻蒙智行整體的曝光度，但過度競爭和定位模糊可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)和客戶流失，最終可能兩敗俱傷，或一方被另一方反噬。

當(dāng)然，現(xiàn)在智界R9剛曝光不久，電車通期望新車定位與問界M系列不同，以降低兩款車型的受眾重疊度。

寫在最后

智界入局時(shí)來勢洶洶，兩款車型對標(biāo)特斯拉，但市場結(jié)果未達(dá)預(yù)期。不過電車通注意到，智界在持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品策略，如開拓混動(dòng)市場，吸引特斯拉Model Y難以觸及的潛在消費(fèi)者。

如今國內(nèi)新能源SUV市場不再只有特斯拉Model Y一款王牌車型，眾多新勢力加大了投入，就連特斯拉也計(jì)劃在今年秋季推出特斯拉Model Y L，爭奪家用SUV市場份額。

智界汽車若只對現(xiàn)有兩款車型小修小補(bǔ)，將無法跟上車市潮流。智界R9測試車的曝光表明其在積極調(diào)整產(chǎn)品策略，但不利的是，競品增多，此時(shí)發(fā)力高端新能源家用SUV可能有些晚，期待智界R9能發(fā)揮后來者優(yōu)勢，打造更多差異化優(yōu)勢。

本文來自微信公眾號“電車通”，作者：小鷹同學(xué)，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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