理想i8撞飛重卡引爭議,東風乘龍怒懟稱被算計

理想i8這次可惹上大麻煩了!
在理想i8的發(fā)布會現(xiàn)場,一段視頻展示了理想i8以100公里的時速猛撞重卡的畫面。瞬間,重卡四輪騰空,駕駛室像紙盒一樣翻倒在i8的前窗上,而i8的A柱卻絲毫未動。
網(wǎng)友們紛紛驚呼:“這卡車難道是紙糊的?”
沒想到,重卡制造商坐不住了。
在視頻中充當“陪襯”的東風乘龍,直接表示自己被算計了,認為對撞結(jié)果“一看就是假的”。
這讓理想i8一下子陷入了巨大的爭議之中。

在理想i8發(fā)布會的眾多亮點環(huán)節(jié)中,與東風乘龍重卡的對撞是最受關(guān)注的。
被撞得四輪離地的東風乘龍,那場景就像一場“魔幻大戲”。
理想CEO李想站在聚光燈下,身后的大屏幕播放著理想i8與重卡的“激烈對決”:61公里/小時刮底障礙物、100公里/小時正面對撞、側(cè)面碰撞重卡等等。
在一連串的測試中,理想i8的A/B/C柱完好無損,9個氣囊全部打開,電池包也安然無恙。
而真正讓全場沸騰的,是重卡四輪騰空的慢鏡頭。當i8像銀色子彈一樣撞向重卡時,這個鋼鐵巨獸竟然像玩具車一樣彈了起來,駕駛室與貨箱分離,最后“癱倒”在i8的前擋風玻璃上。
“這卡車怕不是紙糊的?”彈幕瞬間刷爆了屏幕。
眼尖的網(wǎng)友很快就認出了卡車的品牌——方向盤中央的東風乘龍車標清晰可見。
更具戲劇性的是,理想官方隨后在抖音發(fā)布的視頻中,乘龍車標被打上了厚厚的馬賽克。
一場原本的技術(shù)演示,就這樣變成了一場鬧劇。

這就如同“人在家中坐,鍋從天上來”,這正是東風乘龍這個卡車巨頭的真實寫照。
理想i8發(fā)布會結(jié)束還不到24小時,乘龍卡車的抖音評論區(qū)就徹底被攻陷了。
網(wǎng)友們紛紛留言:“一覺睡醒,感覺天塌了,我們的車根本沒和理想撞過。”“這誰敢買啊,后輪都能被撞飛起來?!薄翱戳死硐氲男麄鳎曳艞壻I乘龍的車了”等等。
網(wǎng)友們的嘲諷如潮水般涌來。
面對品牌形象遭受如此嚴重的損害,乘龍卡車的回應(yīng)堪稱完美反擊。
官方賬號直接留言:“我們被算計了,明眼人一眼就能看出這是假的”“不知道背后的策劃者是怎么想的,要是實際碰撞,結(jié)果會怎樣呢?”
東風乘龍的話語,直指理想i8與重卡的對撞是“有劇本的”。
有媒體致電詢問時,乘龍工作人員堅定地表示:“每一輛出廠的車輛都經(jīng)過了嚴格的質(zhì)檢,我們正在跟進此事?!?/p>
最有力的武器已經(jīng)拿出——法務(wù)部門介入處理。
這意味著,這場輿論風波即將升級為法律糾紛。

如今,對撞重卡已經(jīng)成為一些車企檢驗車輛安全性能的常用手段。
比如比亞迪,之前為了驗證刀片電池的安全性,用46噸滿載重卡碾壓電池包,效果非常好。
但人家比亞迪用的是自己的重卡,所以可以隨意進行測試。
理想汽車沒有自己的重卡,于是東風乘龍就成了那個“倒霉鬼”。
從很多方面來看,東風乘龍不會輕易放過這件事。
因為東風乘龍是為順豐、京東、德邦等物流巨頭供貨的主流品牌,如果真像視頻里那樣,被理想i8撞得車頭幾乎散架,那以后還怎么賣車呢?
這明顯就是在貶低對手來抬高自己。
用東風乘龍在對撞測試中的不堪一擊,來突出理想i8的安全性能卓越。
不過這次理想i8可能真的選錯了對手。
因為東風乘龍擁有“龍骨駕駛室技術(shù)”,也是相當厲害的。

這場看似突然的對撞測試,讓理想i8陷入了新的輿論漩渦。
這情況可不妙。
因為理想的第一款純電車MEGA也有過類似的遭遇。
據(jù)李想自己說,MEGA曾遭遇“汽車史上最大的抹黑事件”,暗示是競品的水軍導(dǎo)致其銷量不佳。
現(xiàn)在i8又陷入爭議,這該怎么解釋呢?
當乘龍直言“明眼人一眼看出假”時,質(zhì)疑的核心就是測試的真實性。
重卡對撞的場景本身就很少見,而視頻中卡車車輪離地、駕駛室前傾的夸張畫面,更讓人懷疑違背了物理常識。
車企之間進行安全對比并非不可以。
但問題是,理想把東風乘龍置于“不安全”的境地。
這種具體的貶低行為,已經(jīng)超出了技術(shù)自信的范圍,觸犯了《反不正當競爭法》。
乘龍法務(wù)部的介入,就是對此的強硬回應(yīng)。

安全本應(yīng)是汽車產(chǎn)業(yè)的共同底線,如今卻成了營銷競爭的工具。
這真的讓人很無奈。
在追求流量的同時,我們是否已經(jīng)失去了底線?
所以這場重卡對撞的爭議,可能是一場沒有贏家的戰(zhàn)爭。
對于消費者來說,當碰撞測試被質(zhì)疑是“有劇本的表演”時,汽車安全的公信力正在動搖。
乘龍卡車抖音評論區(qū)的那句“被擺了一道”,或許是給所有車企敲響的警鐘。
畢竟,當營銷手段突破底線時,看似傷害了對手,實際上破壞的是整個行業(yè)的信任基礎(chǔ)。
本文僅代表作者觀點,版權(quán)歸原創(chuàng)者所有,如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。
免責聲明:本文系轉(zhuǎn)載編輯文章,僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布,請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除,您可以發(fā)送材料至郵箱:service@tojoy.com





