近日，一段高鐵并行的視頻讓不少網(wǎng)友直呼過癮。畫面中，從廣州南開往宜賓西的G3718次和諧號，被香港西九龍開往南寧東的G418次智能復興號追上，兩車齊頭并進了十幾分鐘。

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有小伙伴感嘆：“兩位司機師傅會打招呼嗎？”“get到被復興號追趕的壓迫感！”“我也要前排觀賽。”“交警快管管TA們！”

視頻拍攝地點位于南廣高鐵與貴廣高鐵的并行區(qū)段，由于兩車時速相當，經(jīng)過的并行線路又比較長，就出現(xiàn)了“并駕齊驅(qū)”的場面。

兩車“并肩奔跑”時，高鐵司機可不能打招呼！他們要時刻保持全神貫注，精準操控列車平穩(wěn)行駛。

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如何成為一名高鐵司機？駕照好考嗎？下面為你揭秘！

選拔條件方面，高鐵司機基本都是從既有線火車司機中層層選拔產(chǎn)生，不僅需要高度的責任心，還要具備良好的職業(yè)操守和技術業(yè)務素質(zhì)。初任年齡不超過45周歲，符合規(guī)定的健康標準，并滿足崗位其他相關要求。

考取駕照時，符合條件的學員需要學習高速鐵路及動車組技術概論、動車組牽引傳動系統(tǒng)、動車組基本構造、列車運行制動控制系統(tǒng)等理論必修課；理論考試合格后，進行實作培訓，通過考試后才能取得高鐵司機駕駛證。

單獨作業(yè)前，高鐵司機需要完成一定時間的跟車實操訓練，由經(jīng)驗豐富的“老司機”陪帶，針對日常駕駛進行指導。最后經(jīng)鑒定合格后，新晉司機方可單獨上崗駕駛列車。

簡單來說，想要駕駛復興號動車組，至少需要5年的培養(yǎng)周期。

也許你有所不知，駕駛過程中，高鐵司機都有一套固定動作——踩踏板或按壓按鈕。為保證他們開車時時刻保持專注，駕駛室專門設置有安全警惕系統(tǒng)，司機必須每30秒踩踏板或按壓按鈕。

高鐵司機的職業(yè)生涯不能有一絲松懈，持證上崗只是起點，他們還要定期參加技術業(yè)務學習、故障應急處置等培訓和考核。不斷學習、更新知識儲備、積累充足的行車經(jīng)驗，是這些硬核“馭龍者”的必修課。

“雙龍競速”的震撼背后，離不開高鐵司機的專業(yè)與沉穩(wěn)。近乎苛刻的工作要求，只為守護旅客一路平安。

策劃：孫曉遠

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖/視頻：呂夢瑤 李周 龍勛 魏揚 廖紅春 翁洋 莫業(yè)彬 夏力文 林洲

原標題：《復興號“狂追”和諧號！網(wǎng)友：交警管嗎？》

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