8月6日晚，全新小鵬P7正式登場。這款新車基于小鵬汽車與大眾合作開發(fā)的平臺打造，配備了使用機器人IRON手腕結(jié)構(gòu)的三軸靈動屏、87英寸AR - HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)）等先進配置。

據(jù)悉，新車是當前在售小鵬P7的換代車型，有820km超長續(xù)航版、750km高性能版、702km長續(xù)航版三個版本。全系標配800V架構(gòu)、5C電池，零百加速僅需3.7s。目前預售價尚未公布，新車將于本月晚些時候正式上市。

全新小鵬P7的車身尺寸比第一代P7更大。小鵬汽車P7車型產(chǎn)品負責人Nick向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“此次全新P7軸距增加了10毫米，一方面是考慮到用戶訴求，之前P7車主反饋二排空間不足；另一方面是造型需求，希望軸長比更大，所以車身尺寸有所增大。”

小鵬汽車造型中心總經(jīng)理王譚在談及未來電動汽車設計趨勢時稱，小鵬汽車未來車型設計會更精致，設計語言將兼具感性與理性。同時，作為科技公司，小鵬汽車會有一些顯性化設計，突顯未來設計元素，為車主提供情緒價值。

小鵬P7在小鵬汽車品牌發(fā)展歷程中具有重要戰(zhàn)略意義。公開資料顯示，它是小鵬汽車的首款轎車產(chǎn)品。2020年11月，小鵬P7累計交付量達11371輛，成為當時新勢力車企中最快實現(xiàn)交付破萬輛的車型。2021年，其年銷量超過6萬輛，月均銷量超5000輛，是小鵬汽車當時的主力銷售車型。

然而，此后由于產(chǎn)品力不足、市場競爭加劇以及小鵬汽車內(nèi)部調(diào)整等因素，小鵬P7的市場表現(xiàn)不佳。公開數(shù)據(jù)顯示，今年其銷量僅數(shù)百輛，預示著該車型即將換代。

與在售的小鵬P7相比，全新小鵬P7可視為一款新車型，采用了最新設計語言，充滿科技感和未來感。

8月6日晚，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發(fā)文稱：“感謝每一位支持小鵬P7的朋友，預售6分37秒，小訂突破10000臺；我相信只有勇于探索的人，才能定義這個時代。”小鵬汽車官方微博當晚也公布了這一小訂數(shù)據(jù)。

何小鵬表示：“全新的小鵬P7可能是我們有史以來情感投入最大的一個項目，我們的中外設計團隊用非凡的想象力，原創(chuàng)的時尚美學設計語言，打破枯燥相似的設計思維。它時尚優(yōu)雅、熱烈，在‘人群’中十分出眾。”

何小鵬此前接受采訪時提到：“現(xiàn)在做車左手要有科技，右手要有藝術(shù)，品質(zhì)是基礎、情緒是高度。若想做成大眾產(chǎn)品，需平衡好品質(zhì)、科技、藝術(shù)、顏值等；要做出超出大眾的產(chǎn)品，就要做好情緒價值?！?/p>

不過，部分潛在消費者認為新款P7造型過于激進，雖能吸引眼球、提供情緒價值，但未必能轉(zhuǎn)化為更多銷量。一位小鵬汽車前員工稱：“2018年第一代P7油泥模型征選方案中，就有和新款P7神似的方案，當時因過于激進未被選中。相對而言，第一代P7是平衡且有活力的產(chǎn)品?！?/p>

也有觀點認為，小鵬汽車此前憑借MONA M03、P7 + 的熱銷在市場站穩(wěn)腳跟，證明了其賣好轎車的能力，應打造一款像第一代小鵬P7那樣各方面相對平衡的走量產(chǎn)品，在轎車市場進一步搶占份額。

對此，何小鵬表示：“坦白說，我之前沒從這個角度考慮問題。每輛車都有自己的使命，全新小鵬P7代表我們對未來科技的思考、探索、實踐，集全球領先技術(shù)于一身?？陀^來講，我當然希望它是走量爆品，但在這個檔位配置下，它不太可能是為所有人打造的車。它是極致科技理想主義者的Dream Car，是有口皆碑的極致時尚經(jīng)典潮品?！?/p>

盡管市場對全新小鵬P7存在爭議，但不少券商認為新車仍有市場前景。有券商在與投資者交流時表示：“新P7具備競爭力，車燈和技術(shù)拉滿，預計22萬元起的價格使其成為中高端差異化轎車的強勁競品。有超預期空間，成功后將使小鵬價格帶向上的邏輯成立?！?/p>

從券商預測的預售價來看，全新小鵬P7大概率會成為品牌在售車型里第三貴的成員，有望拉高公司整體毛利率。愛建證券在研報中稱，“（小鵬P7）或為（小鵬汽車）盈利能力加速器”。按照小鵬汽車規(guī)劃，公司預計今年第四季度有望迎來首次季度盈利。

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