京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席劉強東曾說：“京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈?！痹谄髽I(yè)采購領(lǐng)域，京東正憑借自身優(yōu)勢不斷破局。

山東一家生產(chǎn)起重設(shè)備的工廠采購主管李芳，曾經(jīng)歷過一個讓她失眠的夜晚。當(dāng)時車間檢測儀器突發(fā)故障，急需更換備用電機。她熬了兩天，才從一家供應(yīng)商找到匹配型號。雖然報價比預(yù)算高出20%，但急單且采購量小，供應(yīng)商不愿降價。更糟糕的是，這臺約50公斤的電機從外地調(diào)貨，供應(yīng)商不包運費，運費占到設(shè)備總價的40%。最終因物流延遲，電機晚到兩天，導(dǎo)致生產(chǎn)線停擺，錯過交貨期，違約金加上產(chǎn)能損失，直接損失超20萬元。

這只是李芳采購?fù)袋c的冰山一角。車間每月采購的勞保手套，因單次量少，單價比批發(fā)價高18%；跨省廠區(qū)的員工福利米面糧油，光運費就占采購預(yù)算的35%。在企業(yè)采購中，零散采購議價能力弱、重貨運費高、資金周轉(zhuǎn)壓力大、供應(yīng)質(zhì)量波動大等四大痛點，嚴(yán)重影響企業(yè)現(xiàn)金流和生產(chǎn)節(jié)奏，而市場缺乏系統(tǒng)性解法。

十多年前，京東敏銳捕捉到B端采購的痛點并逐個破局。2014年，京東企業(yè)購頻道上線，企業(yè)可在平臺尋源、比價、下單；2015年，京東開出第一張電子發(fā)票，推動企業(yè)告別紙質(zhì)發(fā)票；2020年，慧采SaaS平臺上線，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化商城2小時極速部署；2025年，京東提出“業(yè)采融合”理念，重新定義采購部門角色。多年沉淀，京東已服務(wù)超800萬家活躍企業(yè)，包括30000 +大型政企客戶，覆蓋九成以上在華世界500強企業(yè)及全國近70%的專精特新企業(yè)。

如今，京東推出更強的“破局錘”——京東PLUS企業(yè)會員，直擊企業(yè)采購全流程痛點，讓采購需求多、頻次高、粘性強的企業(yè)受益，推動采購行業(yè)向“全生命周期”服務(wù)升級。企業(yè)通過京東APP或PC端搜索“京東PLUS企業(yè)會員”入口，即可一鍵開通。

京東PLUS企業(yè)會員的上線，是京東將十多年沉淀的數(shù)智供應(yīng)鏈能力產(chǎn)品化，在數(shù)智化采購政策東風(fēng)下，為企業(yè)構(gòu)建“陽光、高效、低成本”的采購基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)把采購交給京東，節(jié)省的不僅是價格，還有時間、資金和風(fēng)險，釋放的是產(chǎn)業(yè)升級動能。

權(quán)益升級直擊采購?fù)袋c，加固B端服務(wù)鏈條

廣東佛山一家電纜工廠采購主管劉兵，在京東企業(yè)購確認(rèn)訂單時，看到“PLUS折上95折+免運費”提示，頗為欣喜。這批車間急需的勞保用品，比上月采購節(jié)省近2000元。這是開通京東PLUS企業(yè)會員后企業(yè)采購的變化。京東以付費會員制為支點，從成本、效率、體驗三端核心升級，重構(gòu)企業(yè)采購服務(wù)鏈條。

京東PLUS企業(yè)會員負(fù)責(zé)人朱志偉提到，調(diào)研1000多家客戶發(fā)現(xiàn)，不同體量企業(yè)都有采購?fù)袋c。如中小型企業(yè)采購員工福利時，運費占三分之一采購成本，部分貨品預(yù)付全款讓企業(yè)現(xiàn)金流壓力大。此次京東推出企業(yè)專屬付費會員體系，精準(zhǔn)錨定采購核心痛點。

企業(yè)會員的“PLUS折上95折”權(quán)益，可在京東價基礎(chǔ)上再享95折，還能疊加其他促銷優(yōu)惠。某小型企業(yè)采購辦公電腦，原價2599元，通過會員折扣單臺省約130元，10臺采購省1300元，疊加其他辦公用品，一個月省3000元。免運費權(quán)益解決了企業(yè)采購重貨運費高的問題。此前某企業(yè)跨廠區(qū)配送米面糧油，運費占比超20%，如今自營產(chǎn)品運費全免，由京東承擔(dān)，降低了采購成本。“先采后付”賬期服務(wù)，直擊企業(yè)資金周轉(zhuǎn)痛點。杭州一家生產(chǎn)醫(yī)藥輔料的公司財務(wù)負(fù)責(zé)人表示，以前采購設(shè)備、原材料需提前預(yù)付款，現(xiàn)金流壓力大，現(xiàn)在通過京東PLUS企業(yè)會員賬期服務(wù)，41天賬期足夠完成生產(chǎn)、回款，老板稱免息賬期幫助企業(yè)度過資金緊張階段。

十余年供應(yīng)鏈能力積淀，催生生態(tài)共建新模式

京東此時上線企業(yè)付費會員有其邏輯。付費門檻可篩選出“高價值、高活躍”企業(yè)，平臺將倉儲、物流、金融等稀缺資源提供給這些企業(yè)；而更優(yōu)價格、更長賬期、更貼身服務(wù)，又激發(fā)企業(yè)釋放更多采購需求，形成“滾雪球”效應(yīng)。

這就是京東PLUS企業(yè)會員的深層價值，推動B端服務(wù)從“單向供給”走向“生態(tài)共建”。在數(shù)智化采購加速滲透的當(dāng)下，京東用會員制輸出十多年積累的供應(yīng)鏈能力，讓企業(yè)采購更高效。朱志偉表示，京東做企業(yè)付費會員制是為讓優(yōu)質(zhì)企業(yè)采購更省錢、省心。

京東PLUS企業(yè)會員的誕生，源于京東十余年深耕數(shù)智化采購領(lǐng)域的積淀和對客戶的真實洞察。其“生長于B端”的基因，是重塑企業(yè)服務(wù)市場的核心密碼。一家總部在北京的全國性培訓(xùn)機構(gòu)，最初只在京東購買教學(xué)耗材，隨著京東商品供給豐富，辦公設(shè)備、家電、部分門店下午茶也都在京東采購，京東滿足了其絕大部分采購需求，提高了采購效率。隨著服務(wù)深入，京東發(fā)現(xiàn)客戶有采購工服、定制禮品等場景化需求，延伸至“服務(wù)供應(yīng)鏈”，打造服務(wù)生態(tài)，推動采購供應(yīng)鏈從“商品”向“商品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變。朱志偉強調(diào)，走訪客戶時會根據(jù)客戶訴求深化服務(wù)體系。

如今，京東依托數(shù)智化技術(shù)構(gòu)建“數(shù)智供應(yīng)鏈”，通過一鍵智能選品、多地址下單、計劃購等工具，讓采購從人力驅(qū)動轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動。某中型國企通過京東企業(yè)購智能選品功能，將年會禮品采購時間從2天縮短至1小時?！吧L于B端”的路徑，讓京東PLUS企業(yè)會員體系構(gòu)建起全鏈條服務(wù)能力，推動B端服務(wù)市場向更優(yōu)方向進(jìn)化，這是京東深耕采購領(lǐng)域的終極價值。

全流程改造重塑采購價值，從“成本中心”邁向“價值中心”

蘇州一家電子廠采購總監(jiān)劉敏，還記得十年前的噩夢。當(dāng)時采購流程靠人工核對，到貨后未檢測出一批劣質(zhì)電容，導(dǎo)致整批產(chǎn)品召回，損失超200萬。如今，依托京東企業(yè)工作臺里的共享模板，20類核心耗材的預(yù)算、審批、核對狀態(tài)實時同步。若審核發(fā)現(xiàn)商品有瑕疵，可通過京東PLUS企業(yè)會員的180天只換不修政策，迅速更換產(chǎn)品，避免百萬級損失。

這背后是京東對采購過程的全鏈路升級，覆蓋售前、售中、售后。售前，依托京東自營商品庫和會員專屬權(quán)益，企業(yè)采購選擇豐富，疊加“折上95折”和“免運費”權(quán)益，降低采購成本。售中，京東的數(shù)智化工具和物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，讓采購流程透明、可追蹤、高效。

例如新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，廠區(qū)分布各地，以往采購物資需人工統(tǒng)計需求、分別下單，核對地址就要半天?，F(xiàn)在通過京東“多地址下單”功能，一次操作就能精準(zhǔn)匹配多個地址。依托京東物流供應(yīng)鏈的“六大物流網(wǎng)絡(luò)”，保障履約效率，避免生產(chǎn)停滯。售后，京東PLUS企業(yè)會員提供7天無憂退、免費上門取件、180天只換不修等服務(wù)，為產(chǎn)品質(zhì)量兜底。

從售前“選品自由”，到售中“流程提速”，再到售后“服務(wù)兜底”，京東將供應(yīng)鏈能力拆解為“模塊化組件”，企業(yè)可按需取用，讓采購成為企業(yè)經(jīng)營助力。在新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級當(dāng)下，企業(yè)對精細(xì)化管理和高質(zhì)量發(fā)展需求迫切，采購需從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行暮蛢r值中心。無論是成本敏感型、效率導(dǎo)向型還是服務(wù)依賴型企業(yè)，都能在京東找到采購解決方案。劉強東說“京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈”，京東PLUS企業(yè)會員的推出，正是這一理念的實踐。

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